DAS FUTTERFASS KAM ZURĂCK. DER KRAFTSTOFF NICHT. đąïž
Es gibt eine alte Lektion an den MÀrkten: Entscheidend ist nicht, was existiert, sondern was tatsÀchlich zu dir gelangen kann.
Die Rohöllieferungen mögen sich erholen, doch die Kraftstoffgeschichte bleibt enger. Die Exporte von Benzin, Diesel und Kerosin liegen nach wie vor weit unter ihren frĂŒheren Niveaus.
Und das ergibt ein seltsames Bild.
Die Bohrlöcher können fördern.
Die Tanker können fahren.
Aber wenn Raffinerien diese FÀsser nicht in nutzbaren Kraftstoff umwandeln können, verlagert sich der Druck einfach weiter in der Kette nach unten.
Darum kann Ăl teuer bleiben, selbst wenn das Rohöl wieder zu flieĂen beginnt.
Der Fluss ist in Bewegung. Die schmale BrĂŒcke hĂ€lt immer noch alles auf. đ
#oil #energy #IranIsraelConflict
Es gibt eine alte Lektion an den MÀrkten: Entscheidend ist nicht, was existiert, sondern was tatsÀchlich zu dir gelangen kann.
Die Rohöllieferungen mögen sich erholen, doch die Kraftstoffgeschichte bleibt enger. Die Exporte von Benzin, Diesel und Kerosin liegen nach wie vor weit unter ihren frĂŒheren Niveaus.
Und das ergibt ein seltsames Bild.
Die Bohrlöcher können fördern.
Die Tanker können fahren.
Aber wenn Raffinerien diese FÀsser nicht in nutzbaren Kraftstoff umwandeln können, verlagert sich der Druck einfach weiter in der Kette nach unten.
Darum kann Ăl teuer bleiben, selbst wenn das Rohöl wieder zu flieĂen beginnt.
Der Fluss ist in Bewegung. Die schmale BrĂŒcke hĂ€lt immer noch alles auf. đ
#oil #energy #IranIsraelConflict
