Texas hat gerade einen Notstand wegen Diesel ausgerufen.
Lass das kurz sacken. Der größte Ölproduzent der USA kann nicht genug Diesel am Laufen halten. Die Preise erreichen Rekordstände, die Versorgung ist angespannt – also lassen sie jetzt Lkw-Fahrer auf Autobahnen Offroad-Kraftstoff verbrennen, erhöhen die zulässigen Lkw-Gewichte auf 95.000 lbs und setzen Emissionsvorschriften außer Kraft, nur um die Ware in Bewegung zu bringen.
Du gewinnst das Öl. Du raffinierst es. Und trotzdem kannst du es nicht verteilen, ohne Notfallmaßnahmen.
Das ist keine bloße logistische Panne. Das ist ein struktureller Riss, der sich zeigt.
Lass das kurz sacken. Der größte Ölproduzent der USA kann nicht genug Diesel am Laufen halten. Die Preise erreichen Rekordstände, die Versorgung ist angespannt – also lassen sie jetzt Lkw-Fahrer auf Autobahnen Offroad-Kraftstoff verbrennen, erhöhen die zulässigen Lkw-Gewichte auf 95.000 lbs und setzen Emissionsvorschriften außer Kraft, nur um die Ware in Bewegung zu bringen.
Du gewinnst das Öl. Du raffinierst es. Und trotzdem kannst du es nicht verteilen, ohne Notfallmaßnahmen.
Das ist keine bloße logistische Panne. Das ist ein struktureller Riss, der sich zeigt.
