Sonderangebot „Preis gesenkt, aber mit anderer Verkaufsstrategie“: Tesla China hat wieder die Preise gesenkt.
Am 7. September gab es bereits eine Runde: Wer bis zum 30. September bestellt und das Fahrzeug abholt, erhält für die gesamte Modell-3-Baureihe 5.000 RMB Rabatt; für die gesamte Modell-Y-Baureihe 10.000 RMB.
Am 25. September kamen dann die neuen Regelungen: Bestellen bis zum 31. Oktober. Beim Modell 3 wird die Restzahlung für die gesamte Baureihe um 5.000 RMB reduziert, beim Modell Y für bestimmte Modelle um 7.000 RMB. In Kombination mit Vorteilen wie 5 Jahre lang 0 % Zinsen liegt der Einstiegspreis für das Modell 3 bei 222.500 RMB, für das Modell Y bei 256.500 RMB.
Achtung: Das ist kein „Rabatt auf Rabatte“. Beim Modell 3 bleibt die Reduktion von 5.000 RMB unverändert; beim Modell Y wurde sie jedoch von 10.000 RMB auf 7.000 RMB gesenkt. Außerdem wurde der Zeitraum von „Abholung bis zum 30. September“ auf „Bestellung bis zum 31. Oktober“ erweitert, und es gilt nicht mehr nur für Fahrzeuge auf Lager.
Kurz gesagt: Der offizielle Richtpreis ist nicht angepasst worden. Gesenkt wird stattdessen die Restzahlung und die finanziellen Hürden. So werden sowohl eine Marken-Abwertung durch eine offizielle Preissenkung als auch Streitigkeiten mit Bestandskunden umgangen, während man gleichzeitig noch mal gezielt auf Auslieferungen zielt.
Diese „Preissenkung“ klingt zwar aufregend, im Kern ist es aber nur ein Wechsel der Verkaufsförderung.
Wer kaufen will, zahlt tatsächlich etwas weniger, aber die Abwartenden dürften weiterhin warten. Was denkst du dazu?
$TSMB
Am 7. September gab es bereits eine Runde: Wer bis zum 30. September bestellt und das Fahrzeug abholt, erhält für die gesamte Modell-3-Baureihe 5.000 RMB Rabatt; für die gesamte Modell-Y-Baureihe 10.000 RMB.
Am 25. September kamen dann die neuen Regelungen: Bestellen bis zum 31. Oktober. Beim Modell 3 wird die Restzahlung für die gesamte Baureihe um 5.000 RMB reduziert, beim Modell Y für bestimmte Modelle um 7.000 RMB. In Kombination mit Vorteilen wie 5 Jahre lang 0 % Zinsen liegt der Einstiegspreis für das Modell 3 bei 222.500 RMB, für das Modell Y bei 256.500 RMB.
Achtung: Das ist kein „Rabatt auf Rabatte“. Beim Modell 3 bleibt die Reduktion von 5.000 RMB unverändert; beim Modell Y wurde sie jedoch von 10.000 RMB auf 7.000 RMB gesenkt. Außerdem wurde der Zeitraum von „Abholung bis zum 30. September“ auf „Bestellung bis zum 31. Oktober“ erweitert, und es gilt nicht mehr nur für Fahrzeuge auf Lager.
Kurz gesagt: Der offizielle Richtpreis ist nicht angepasst worden. Gesenkt wird stattdessen die Restzahlung und die finanziellen Hürden. So werden sowohl eine Marken-Abwertung durch eine offizielle Preissenkung als auch Streitigkeiten mit Bestandskunden umgangen, während man gleichzeitig noch mal gezielt auf Auslieferungen zielt.
Diese „Preissenkung“ klingt zwar aufregend, im Kern ist es aber nur ein Wechsel der Verkaufsförderung.
Wer kaufen will, zahlt tatsächlich etwas weniger, aber die Abwartenden dürften weiterhin warten. Was denkst du dazu?
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