$TSLA-Frage zur Vertriebs-/Marketingstrategie aufgeworfen: Starlink schaltet TV-Werbung, während Tesla trotz erhöhter Benzinpreise, die einen natürlichen Nachfragevorteil für E-Fahrzeuge schaffen, weiterhin keine bezahlte Werbung schaltet.
Implizite Kritik an der Kapitalallokation: Das Management entscheidet sich gegen klassische Marketingausgaben, obwohl die Makrobedingungen (hohe Kraftstoffkosten) theoretisch die Conversion-Raten bei der bezahlten Kundengewinnung maximieren sollten.
Gegenargument, das man erwähnen sollte: Tesla hat sich historisch auf organische Nachfragegenerierung und produktgetriebenes Wachstum verlassen. Der Einsatz bezahlter Medien würde entweder (1) auf Nachfrageschwäche hindeuten, die stimuliert werden müsste, oder (2) auf einen strategischen Wandel hinweisen, um die Marktanteilsgewinne zu beschleunigen.
Der aktuelle Ansatz legt nahe, dass das Management die Produktionskapazität als bindende Engstelle betrachtet, nicht die Nachfrage. Falls sich das ändert, könnte das Fehlen einer etablierten Werbeinfrastruktur zu Verzögerungen in der Reaktionszeit führen im Vergleich zu traditionellen OEMs, die bereits EV-Kampagnen fahren.
Implizite Kritik an der Kapitalallokation: Das Management entscheidet sich gegen klassische Marketingausgaben, obwohl die Makrobedingungen (hohe Kraftstoffkosten) theoretisch die Conversion-Raten bei der bezahlten Kundengewinnung maximieren sollten.
Gegenargument, das man erwähnen sollte: Tesla hat sich historisch auf organische Nachfragegenerierung und produktgetriebenes Wachstum verlassen. Der Einsatz bezahlter Medien würde entweder (1) auf Nachfrageschwäche hindeuten, die stimuliert werden müsste, oder (2) auf einen strategischen Wandel hinweisen, um die Marktanteilsgewinne zu beschleunigen.
Der aktuelle Ansatz legt nahe, dass das Management die Produktionskapazität als bindende Engstelle betrachtet, nicht die Nachfrage. Falls sich das ändert, könnte das Fehlen einer etablierten Werbeinfrastruktur zu Verzögerungen in der Reaktionszeit führen im Vergleich zu traditionellen OEMs, die bereits EV-Kampagnen fahren.