EINRIDE, UM DEN NÄCHSTEN AUTONOMEN LKW-STACK ZU ENTWICKELN – $NVDA HYPERION
Das schwedische Frachtunternehmen Einride $ENRD.US arbeitet mit Nvidia zusammen, um die Hyperion Level-4-Autofahrplattform für schwere Nutzfahrzeuge anzupassen.
Das System wird kombinieren:
• Nvidia Hyperion für Compute + Sensoren
• Halos für die Sicherheitsarchitektur
• Cosmos für Edge-Case-Daten und synthetische Trainingsszenarien
• Blackwell-Infrastruktur für Training, Tests und die Weiterentwicklung von Einrides autonomen Modellen
Einride wird seinen eigenen autonomen Fahr-Stack weiterhin entwickeln und betreiben, während Nvidia die zugrunde liegende Compute-Plattform und KI-Entwicklungstools bereitstellt.
Einride betreibt derzeit Hunderte Elektro-Lkw in den USA, Europa und dem Nahen Osten, darunter auch autonome Lkw in Kundenbereitstellungen.
Das Unternehmen rechnet damit, dass sich der Fuhrpark bis 2028 auf 1.500–2.000 Fahrzeuge vergrößert, wobei ungefähr 80 % dieser Nachfrage als mittelfristig für Automatisierung geeignet gelten.
Das schwedische Frachtunternehmen Einride $ENRD.US arbeitet mit Nvidia zusammen, um die Hyperion Level-4-Autofahrplattform für schwere Nutzfahrzeuge anzupassen.
Das System wird kombinieren:
• Nvidia Hyperion für Compute + Sensoren
• Halos für die Sicherheitsarchitektur
• Cosmos für Edge-Case-Daten und synthetische Trainingsszenarien
• Blackwell-Infrastruktur für Training, Tests und die Weiterentwicklung von Einrides autonomen Modellen
Einride wird seinen eigenen autonomen Fahr-Stack weiterhin entwickeln und betreiben, während Nvidia die zugrunde liegende Compute-Plattform und KI-Entwicklungstools bereitstellt.
Einride betreibt derzeit Hunderte Elektro-Lkw in den USA, Europa und dem Nahen Osten, darunter auch autonome Lkw in Kundenbereitstellungen.
Das Unternehmen rechnet damit, dass sich der Fuhrpark bis 2028 auf 1.500–2.000 Fahrzeuge vergrößert, wobei ungefähr 80 % dieser Nachfrage als mittelfristig für Automatisierung geeignet gelten.