Das globale Energiesystem läuft aus Sicherheitsreserven heraus, und die Wall Street preist nun endlich das Albtraumszenario ein.
Saudi-Arabien hat offiziell ALLEN September-Rohöllieferungen nach Europa abgesagt.
So erklären Spitzenmanager der US-Ölindustrie, warum die „GROẞE KRAFTSTOFF-KRISE“ jetzt endlich da ist:
Eine Reihe verheerender Drohnenangriffe zwang zur Abschaltung der East-West-Pipeline von Saudi-Arabien mit 2,5 Millionen Barrel pro Tag.
Da die Ladehäfen im Roten Meer bei Yanbu stillgelegt sind, sind europäische Raffinerien plötzlich von entscheidenden Lieferungen aus dem Nahen Osten abgeschnitten.
Kommerzielle Rohölbestände sind aufgebraucht, und strategische Reserven werden auf gefährlich niedrige operative Werte heruntergefahren.
US-Rohöl ist auf über 101 US-Dollar pro Barrel gestiegen, während Diesel einen lähmenden neuen Rekordwert von 6,23 US-Dollar pro Gallone erreichte.
Chevron-CEO Mike Wirth gab offen zu: „Ich wünschte, ich könnte Ihnen sagen, dass es einen Grund gibt, warum sich die Lage irgendwann entspannt, aber im Moment ist das schwierig.“
Mit alternativen Transportwegen außer Betrieb und Käufern, die verzweifelt nach Ersatzladungen suchen, verfestigen sich strukturelle Engpässe.
Das ist nicht mehr nur ein vorübergehender Preisschub.
Es handelt sich um eine groß angelegte physische Lieferverknappung, die die Weltwirtschaft in Echtzeit trifft.
#Oil #EnergyCrisis #Economy #GasPrices #Geopolitics $CL $BZ
Saudi-Arabien hat offiziell ALLEN September-Rohöllieferungen nach Europa abgesagt.
So erklären Spitzenmanager der US-Ölindustrie, warum die „GROẞE KRAFTSTOFF-KRISE“ jetzt endlich da ist:
Eine Reihe verheerender Drohnenangriffe zwang zur Abschaltung der East-West-Pipeline von Saudi-Arabien mit 2,5 Millionen Barrel pro Tag.
Da die Ladehäfen im Roten Meer bei Yanbu stillgelegt sind, sind europäische Raffinerien plötzlich von entscheidenden Lieferungen aus dem Nahen Osten abgeschnitten.
Kommerzielle Rohölbestände sind aufgebraucht, und strategische Reserven werden auf gefährlich niedrige operative Werte heruntergefahren.
US-Rohöl ist auf über 101 US-Dollar pro Barrel gestiegen, während Diesel einen lähmenden neuen Rekordwert von 6,23 US-Dollar pro Gallone erreichte.
Chevron-CEO Mike Wirth gab offen zu: „Ich wünschte, ich könnte Ihnen sagen, dass es einen Grund gibt, warum sich die Lage irgendwann entspannt, aber im Moment ist das schwierig.“
Mit alternativen Transportwegen außer Betrieb und Käufern, die verzweifelt nach Ersatzladungen suchen, verfestigen sich strukturelle Engpässe.
Das ist nicht mehr nur ein vorübergehender Preisschub.
Es handelt sich um eine groß angelegte physische Lieferverknappung, die die Weltwirtschaft in Echtzeit trifft.
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