Trump fordert Ukraine auf, Angriffe auf russische Diesel-Lieferungen zu stoppen
🇺🇸 Präsident Donald Trump rief am 13. Sept. den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj dazu auf, Angriffe auf die russische Diesel-Infrastruktur zu stoppen. Er sagte, die Angriffe erhöhten den Druck auf die globalen Kraftstofflieferungen.
🇺🇦 Am selben Tag bestätigte die Ukraine weitere Angriffe auf Raffinerien in Slavyansk-on-Kuban und Nizhnekamsk. Kiew betrachtet die russische Raffinerieinfrastruktur weiterhin als legitimes militärisches Ziel, ohne dass es bislang öffentlich Anzeichen für eine Änderung der Strategie gibt.
⛽ Die Äußerungen fielen in eine Zeit, in der die US-Dieselpreise nahe an Rekordniveaus lagen – über 6 US-Dollar pro Gallone. Die Versorgung bleibt auch aus weiteren Gründen angespannt. So sagte die IEA, dass die Exporte von Golf-Diesel und Gasöl im August auf nur knapp mehr als ein Viertel der Werte vor dem Iran-Krieg gefallen seien.
📊 Wie stark sich die Lage auf den Markt auswirkt, hängt davon ab, ob die Ukraine tatsächlich die Intensität ihrer Angriffe reduziert. Falls nicht, könnten Diesel- und Crack-Spreads stärker auf Lieferausfallrisiken reagieren als Rohöl.
#Energy $CL
🇺🇸 Präsident Donald Trump rief am 13. Sept. den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj dazu auf, Angriffe auf die russische Diesel-Infrastruktur zu stoppen. Er sagte, die Angriffe erhöhten den Druck auf die globalen Kraftstofflieferungen.
🇺🇦 Am selben Tag bestätigte die Ukraine weitere Angriffe auf Raffinerien in Slavyansk-on-Kuban und Nizhnekamsk. Kiew betrachtet die russische Raffinerieinfrastruktur weiterhin als legitimes militärisches Ziel, ohne dass es bislang öffentlich Anzeichen für eine Änderung der Strategie gibt.
⛽ Die Äußerungen fielen in eine Zeit, in der die US-Dieselpreise nahe an Rekordniveaus lagen – über 6 US-Dollar pro Gallone. Die Versorgung bleibt auch aus weiteren Gründen angespannt. So sagte die IEA, dass die Exporte von Golf-Diesel und Gasöl im August auf nur knapp mehr als ein Viertel der Werte vor dem Iran-Krieg gefallen seien.
📊 Wie stark sich die Lage auf den Markt auswirkt, hängt davon ab, ob die Ukraine tatsächlich die Intensität ihrer Angriffe reduziert. Falls nicht, könnten Diesel- und Crack-Spreads stärker auf Lieferausfallrisiken reagieren als Rohöl.
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