Laut den neuesten Angaben des American Automobile Association (AAA) hat der durchschnittliche Dieselpreis in den USA erstmals die Marke von 6 US-Dollar überschritten und liegt bei 6,0556 US-Dollar pro Gallone; in Kalifornien kommt er sogar nahezu an 8 US-Dollar heran. Gleichzeitig zeigen die vom Statistischen Bundesamt in Deutschland veröffentlichten Daten, dass die Zahl der Unternehmensinsolvenzen in Deutschland in der ersten Jahreshälfte im Vergleich zum Vorjahr um 6,7 % auf 12.812 gestiegen ist und damit den höchsten Stand seit 13 Jahren erreicht. Besonders stark betroffen ist dabei die Branche Transport und Lagerung.
Diesel gilt als das „Blut“ der Industrie- und Wirtschaftstätigkeit. Er wird breit eingesetzt für Logistiktransporte, landwirtschaftliche Maschinen und die Stromerzeugung. Ein Anstieg der Dieselpreise treibt die Betriebs- und Endkosten der gesamten Wertschöpfungskette unmittelbar nach oben. Das erhöht nicht nur erneut den Druck durch die Energie-Inflation, sondern bestätigt auch indirekt, dass hohe Energiekosten die Gewinnspielräume realwirtschaftlicher Unternehmen dauerhaft weiter einengen. In den großen Volkswirtschaften im Ausland sind zudem deutliche Anzeichen dafür zu erkennen, dass sich die Lage zwischen Stagnationsinflation (Stagflation) und Rezession hin- und her bewegt.
Für die traditionellen Finanzmärkte bedeutet ein dauerhaft hohes Energiekosten-Niveau wie etwa bei Rohöl: Bei der Festlegung der Geldpolitik stehen globale Zentralbanken vor größeren Hürden im Kampf gegen die Inflation. Die Renditen von Staatsanleihen und die Dollar-Liquidität könnten kurzfristig eher angespannt bleiben. Auch der Takt einer Neubewertung (Wertberichtigung) riskanter Vermögenswerte wie Aktien in den USA dürfte gebremst werden.
Übertragen auf den Kryptomarkt: Da die makroökonomischen Inflationsrisiken noch nicht ausgeräumt sind, ist der Zuwachs an Marktlinput (Liquiditätszufuhr) relativ begrenzt. $BTC und die gängigen Altcoins dürften kurzfristig sehr wahrscheinlich in einer breiten Spanne seitwärts schwanken. Das Kapital richtet sich derzeit eher auf eine abwartende Haltung und wartet auf die nächsten Rohöl- und makroökonomischen Daten, etwa von der IEA. Insgesamt tendieren Anleger bei der Positionierung in Hochrisiko-Assets eher zu einer vorsichtigen, stabil-neutralen Strategie.
#通胀 #原油 #Makroökonomie
Diesel gilt als das „Blut“ der Industrie- und Wirtschaftstätigkeit. Er wird breit eingesetzt für Logistiktransporte, landwirtschaftliche Maschinen und die Stromerzeugung. Ein Anstieg der Dieselpreise treibt die Betriebs- und Endkosten der gesamten Wertschöpfungskette unmittelbar nach oben. Das erhöht nicht nur erneut den Druck durch die Energie-Inflation, sondern bestätigt auch indirekt, dass hohe Energiekosten die Gewinnspielräume realwirtschaftlicher Unternehmen dauerhaft weiter einengen. In den großen Volkswirtschaften im Ausland sind zudem deutliche Anzeichen dafür zu erkennen, dass sich die Lage zwischen Stagnationsinflation (Stagflation) und Rezession hin- und her bewegt.
Für die traditionellen Finanzmärkte bedeutet ein dauerhaft hohes Energiekosten-Niveau wie etwa bei Rohöl: Bei der Festlegung der Geldpolitik stehen globale Zentralbanken vor größeren Hürden im Kampf gegen die Inflation. Die Renditen von Staatsanleihen und die Dollar-Liquidität könnten kurzfristig eher angespannt bleiben. Auch der Takt einer Neubewertung (Wertberichtigung) riskanter Vermögenswerte wie Aktien in den USA dürfte gebremst werden.
Übertragen auf den Kryptomarkt: Da die makroökonomischen Inflationsrisiken noch nicht ausgeräumt sind, ist der Zuwachs an Marktlinput (Liquiditätszufuhr) relativ begrenzt. $BTC und die gängigen Altcoins dürften kurzfristig sehr wahrscheinlich in einer breiten Spanne seitwärts schwanken. Das Kapital richtet sich derzeit eher auf eine abwartende Haltung und wartet auf die nächsten Rohöl- und makroökonomischen Daten, etwa von der IEA. Insgesamt tendieren Anleger bei der Positionierung in Hochrisiko-Assets eher zu einer vorsichtigen, stabil-neutralen Strategie.
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