Ein iranischer Öltanker wurde am Samstag von vier US-Raketen an einem Schlüsselpunkt des iranischen Exports von Erdöl — der Insel Khark — getroffen, wie die halbamtliche Nachrichtenagentur Tasnim mitteilte. Dies ist der jüngste Akt der Eskalation des Konflikts und eine neue Bedrohung für die Schifffahrt sowie für Rohölströme im Persischen Golf.
Tasnim berichtete, dass der Tanker etwa sechs Seemeilen vor der Insel Kharg getroffen worden sei; die Besatzung wurde evakuiert, es wurde keine Verletzten gemeldet. Später erklärten iranische Staatsmedien, das Schiff habe nur geringfügige Schäden erlitten. Die US-Streitkräfte haben den Vorfall bislang nicht kommentiert.
Die Meldung über den Angriff kam, nachdem Explosionen in der Nähe der Insel Kharg zu hören gewesen waren, des wichtigsten iranischen Terminals für den Export von Erdöl. Das verstärkt die Befürchtung, dass die erneuten Kampfhandlungen zwischen den USA und Iran den kommerziellen Schiffsverkehr und die Energieflüsse durch die Region weiter stören könnten. Historisch gesehen passierten etwa 90 % des iranischen Rohölexports die Insel Kharg.
Die Ströme durch Hormus stehen weiterhin unter Druck
Der jüngste Vorfall ereignete sich vor dem Hintergrund, dass Irans Bemühungen, den Verkehr durch die Straße von Hormus zu begrenzen, bereits die regionalen Energie-Transportströme gestört haben, obwohl weiterhin bedeutende Mengen an Rohöl über diese Wasserroute laufen, wie das Wall Street Journal berichtete.
Laut TankerTrackers.com passierten in dem letzten 28-Tage-Zeitraum durchschnittlich etwa 5 Millionen Barrel Rohöl täglich die Meerenge, wobei fast alles kein iranisches Rohöl war, wie die Zeitung berichtete. Weitere 2,5 Millionen Barrel pro Tag wurden über Häfen im Oman-Golf befördert, darunter Fujairah in den VAE.
Diese Mengen machen mehr als 40 % der Vorkriegsströme von Öl in der Region aus. Die Weltmarktpreise für Rohöl blieben laut einem Bericht teilweise deshalb unter 100 US-Dollar je Barrel, weil China auf seine Inlandreserven zurückgriff und den Import reduzierte.
Das schwächte Teherans Fähigkeit, Hormus – normalerweise eine Transitroute für etwa ein Fünftel der weltweiten Lieferungen von Rohöl – zu nutzen, um den erwarteten weltweiten wirtschaftlichen Schock auszulösen.
Wirtschaftlicher Druck erhöht das Risiko einer Eskalation
Der wirtschaftliche Druck innerhalb Irans nimmt zu: Der Rial fällt, die Inflation steigt und Benzinknappheit wird zu einem normalen Phänomen. Präsident Masoud Pezeshkian sagte, der Handel des Landes sei um 25 % bis 35 % zurückgegangen.
Auch andere Volkswirtschaften im Persischen Golf leiden, weil die Lieferungen von Flüssigerdgas, Düngemitteln und anderen Rohstoffgütern weiterhin begrenzt sind, insbesondere in Ländern ohne alternative Seezugänge.
Iran greift weiterhin Tanker und US-Militäreinrichtungen an und umgeht zugleich weitgehend größere Schläge auf Saudi-Arabien und die VAE. Die USA verzichten außerdem darauf, große iranische Städte oder die derzeitige Führung des Landes anzugreifen.
Dennoch könnte der zuletzt gemeldete Angriff auf einen Tanker in der Nähe der Insel Kharg die Einsatzhöhe für die Energiemärkte erhöhen, vor allem wenn Angriffe auf die Handelsschifffahrt zunehmen oder sich näher an die zentrale Exportinfrastruktur für Erdöl in der Region ausweiten.
Teheran steht nun vor einer schwierigen Entscheidung, da seine frühe Einschätzung, dass es etwa fünf Monate starken wirtschaftlichen Druck aushalten könne, sich seinem Limit nähert: entweder zu Verhandlungen zurückkehren oder die militärische Eskalation verstärken, um den Druck auf Washington zu erhöhen.
Die Zwischenwahlen in den USA im November könnten diese Rechnung noch weiter verkomplizieren und die Öl- Märkte potenziell anfällig für eine erneute Eskalation rund um die Straße von Hormus machen.
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