Indien testet das HAM-Modell für sechs neue Güterbahnstrecken
🚆 Die Indian Railways bereiten sich darauf vor, das Hybrid-Annuity-Modell erstmals auf sechs neuen Güterstrecken mit insgesamt 647 km Länge in Odisha, Telangana und Jharkhand einzusetzen. Der Wechsel zu HAM wurde im August Anfang vom PPPAC genehmigt und erhielt am 31. August eine breitere Medienaufmerksamkeit.
🏗 Unter der neuen Struktur übernimmt die Regierung 40% der Baukosten, während private Unternehmen den Rest finanzieren und schrittweise zurückgezahlt werden, nachdem der Betrieb beginnt. Die Indian Railways werden weiterhin Züge fahren, Frachtumsätze einziehen und das Verkehrsrisiko tragen.
📊 Der Wechsel von DBFOT zu HAM soll das Risiko für Investoren verringern, wenn private Unternehmen keinen Einfluss auf den Bahnbetrieb oder die Frachtpreise haben. Die neuen Strecken werden hauptsächlich Kohle-, Erz-, Bauxit- und hafenbezogene Güterströme unterstützen.
⏳ Die Projekte benötigen nach wie vor die Zustimmung des Unionskabinetts. Die Ausschreibungen sind für das Haushaltsjahr 2027–28 geplant, und der Baubeginn soll ab April 2028 erfolgen.
#IndianRailways $NFTY.ETF
🚆 Die Indian Railways bereiten sich darauf vor, das Hybrid-Annuity-Modell erstmals auf sechs neuen Güterstrecken mit insgesamt 647 km Länge in Odisha, Telangana und Jharkhand einzusetzen. Der Wechsel zu HAM wurde im August Anfang vom PPPAC genehmigt und erhielt am 31. August eine breitere Medienaufmerksamkeit.
🏗 Unter der neuen Struktur übernimmt die Regierung 40% der Baukosten, während private Unternehmen den Rest finanzieren und schrittweise zurückgezahlt werden, nachdem der Betrieb beginnt. Die Indian Railways werden weiterhin Züge fahren, Frachtumsätze einziehen und das Verkehrsrisiko tragen.
📊 Der Wechsel von DBFOT zu HAM soll das Risiko für Investoren verringern, wenn private Unternehmen keinen Einfluss auf den Bahnbetrieb oder die Frachtpreise haben. Die neuen Strecken werden hauptsächlich Kohle-, Erz-, Bauxit- und hafenbezogene Güterströme unterstützen.
⏳ Die Projekte benötigen nach wie vor die Zustimmung des Unionskabinetts. Die Ausschreibungen sind für das Haushaltsjahr 2027–28 geplant, und der Baubeginn soll ab April 2028 erfolgen.
#IndianRailways $NFTY.ETF
