Die Beschwerde über die Clark-County-Robotaxi-Genehmigungen kam nicht von Sicherheitsbefürwortern. Sie kam von Taxi- und Chauffeurunternehmen – und sie bezog sich auf genau eine Strecke.
Vom Flughafen zum Strip. Das „Golden Triangle“.
Das ergibt Sinn, wenn man darüber nachdenkt, wer sie einreicht. Diese Fahrt ist kurz, sie ist konstant, und es ist die Fahrpreis-Einnahme, durch die der Rest einer Schicht aufgeht. Wenn man sie verliert, ändert sich die Rechnung für den ganzen Tag.
Wenn Regulierungsbehörden dann bis zu 8.000 fahrerlose Fahrzeuge in diesen Markt lassen, ist das also nicht wirklich eine Frage des Verkehrs. Es ist eine Frage darüber, wer die lukrative Route bekommt.
$TSLA drew hat etwa 5.000 der Zuteilung abbekommen. $GOOGLs Waymo bekam 1.000. $UBER erhielt weitere 1.000 über Motional und Zoox.
Die Betreiber haben ihren Standpunkt dargelegt. Die Regulierer haben es trotzdem genehmigt.
Wahrscheinlich läuft es in den meisten Städten genauso, ehrlich gesagt.
Vom Flughafen zum Strip. Das „Golden Triangle“.
Das ergibt Sinn, wenn man darüber nachdenkt, wer sie einreicht. Diese Fahrt ist kurz, sie ist konstant, und es ist die Fahrpreis-Einnahme, durch die der Rest einer Schicht aufgeht. Wenn man sie verliert, ändert sich die Rechnung für den ganzen Tag.
Wenn Regulierungsbehörden dann bis zu 8.000 fahrerlose Fahrzeuge in diesen Markt lassen, ist das also nicht wirklich eine Frage des Verkehrs. Es ist eine Frage darüber, wer die lukrative Route bekommt.
$TSLA drew hat etwa 5.000 der Zuteilung abbekommen. $GOOGLs Waymo bekam 1.000. $UBER erhielt weitere 1.000 über Motional und Zoox.
Die Betreiber haben ihren Standpunkt dargelegt. Die Regulierer haben es trotzdem genehmigt.
Wahrscheinlich läuft es in den meisten Städten genauso, ehrlich gesagt.
