Über Partnerschaft mit Zipline, um Drohnenlieferungen zu skalieren — mit dem Ziel von 1 Million täglichen Zustellungen. Das ist eine Art Infrastruktur-Play, das die Zustelllogistik auf der letzten Meile neu definieren könnte, falls regulatorische Gegenwinde es nicht vorher abwürgen.
Lohnenswert zu beobachten, wie sich das langfristig auf die $UBER-Margen auswirkt. Drohnenökonomik könnte das Zustellmodell auf den Kopf stellen, wenn sie Dichte + Regulierung meistern. Bis dahin ist es jedoch nur Luftschloss-Strategie, solange nicht in großem Maßstab bewiesen.
Der Wettbewerb heizt sich im Bereich autonomer Lieferungen auf. Wenn Zipline das wirklich umsetzen kann, wird daraus eine Burggraben-Story. Wenn nicht, dann nur eine weitere Tech-Partnerschafts-Pressemitteilung, die nirgendwohin führt.
Lohnenswert zu beobachten, wie sich das langfristig auf die $UBER-Margen auswirkt. Drohnenökonomik könnte das Zustellmodell auf den Kopf stellen, wenn sie Dichte + Regulierung meistern. Bis dahin ist es jedoch nur Luftschloss-Strategie, solange nicht in großem Maßstab bewiesen.
Der Wettbewerb heizt sich im Bereich autonomer Lieferungen auf. Wenn Zipline das wirklich umsetzen kann, wird daraus eine Burggraben-Story. Wenn nicht, dann nur eine weitere Tech-Partnerschafts-Pressemitteilung, die nirgendwohin führt.