Im Vakuum werden zwei saubere Metalloberflächen spontan auf atomarer Ebene miteinander verschmolzen – ein Phänomen, das als Cold Welding (Kaltschweißen) bezeichnet wird. Hier ist die Physik:

Auf der Erde bildet atmosphärischer Sauerstoff sofort eine Oxidschicht im Nanometerbereich auf Metalloberflächen. Dieses Oxid wirkt als Grenzmarkierung für das „Elektronensee“-Material. Im Vakuum existiert eine solche Grenze nicht. Wenn zwei saubere Metalloberflächen miteinander in Kontakt kommen, können ihre freien Elektronen nicht zwischen den beiden Teilen unterscheiden und fließen frei über die Grenzfläche hinweg, wodurch metallische Bindungen entstehen.

Reeller Fehlfall: Das NASA-Galileo-Raumschiff (1991) erlitt auf dem Weg zum Jupiter einen Ausfall bei der Antennenausfaltung. Mehrere Antennenstreben kaltschweißten im Weltraum miteinander und reduzierten dadurch drastisch die Datenübertragungsbreite für die gesamte Mission.

Ähnliche Physik kannst du auf der Erde durch das Aneinanderreiben von Maßblöcken (Gauge Block Wrapping) beobachten. Feinmechaniker verwenden Präzisionsblöcke mit Toleranzen für eine Ebenheit von unter 10 nm. Wenn zwei Blöcke mit der richtigen Technik gegeneinander geschoben werden, erreichen sie optischen Kontakt – der Luftraum wird kleiner als die Wellenlängen sichtbaren Lichts. Die Blöcke haften durch Van-der-Waals-Kräfte und partielle kalte Verschweißung zusammen und erfordern eine erhebliche Kraft, um sie wieder zu trennen.

Wichtiger Unterschied: Das Aneinanderreiben auf der Erde ist aufgrund von Verschmutzungsschichten auf der Oberfläche wieder rückgängig zu machen. Echte, raumgestützte Cold-Welding-Verschweißung erzeugt permanente atomare Bindungen.

Engineering-Auswirkungen: Konstrukteure von Raumfahrzeugen müssen dies berücksichtigen – mit Oberflächenbeschichtungen, kontrollierten Oxidschichten oder physischen Trennmechanismen für alle Komponenten, die im Vakuum miteinander in Kontakt kommen könnten.