🇮🇷🇴🇲 Der Iran hat gerade seine „Hormus-Wunschliste“ veröffentlicht – und sie ist eine deutliche.
Der IRGC-nahe Nachrichtendienst Fars News sagt, ein Gesetzentwurf liege nun im iranischen Parlament vor und lege dar, wie Teheran und Oman die Straße verwalten würden.
Da Fars iranische Staatsmedien sind, betrachte dies als die vorgeschlagenen Bedingungen Teherans – nicht als eine feststehende Vereinbarung.
Was der Gesetzentwurf Berichten zufolge beinhaltet:
Schiffe aus den USA, Israel und „anderen feindseligen Ländern“ würden vom Durchfahren ausgeschlossen.
Für eine bestimmte Zeit läuft der Einlass über den nördlichen Korridor nahe Iran, der Auslass über den südlichen Korridor nahe Oman.
Danach schließen beide und der gesamte Verkehr verlagert sich auf einen einzigen mittleren Korridor. Iran regelt die Einfahrt, Iran und Oman regeln gemeinsam die Ausfahrt.
Verpflichtende Gebühren werden als „Dienstleistungen“ neu verpackt: Versicherung, Treibstoff, Umweltabgaben und dergleichen
Die iranische Regierung, die mit ihren Streitkräften arbeitet, übernimmt Navigation, Verkehrsüberwachung und die Sicherheit im Golf.
Der Haken ist: alles außerhalb dieses Textes. Die USA wollen freie Durchfahrt ohne Gebühren, westliche Versicherer kündigen den Versicherungsschutz für jedes Schiff, das eine Hormus-Abgabe zahlt, und Trump droht dem Iran erneut – eine Drohung, die mittlerweile im Kreis läuft.
$HFT | $ZBT | $ACE
#BREAKING #news #US #Israel #iran
Der IRGC-nahe Nachrichtendienst Fars News sagt, ein Gesetzentwurf liege nun im iranischen Parlament vor und lege dar, wie Teheran und Oman die Straße verwalten würden.
Da Fars iranische Staatsmedien sind, betrachte dies als die vorgeschlagenen Bedingungen Teherans – nicht als eine feststehende Vereinbarung.
Was der Gesetzentwurf Berichten zufolge beinhaltet:
Schiffe aus den USA, Israel und „anderen feindseligen Ländern“ würden vom Durchfahren ausgeschlossen.
Für eine bestimmte Zeit läuft der Einlass über den nördlichen Korridor nahe Iran, der Auslass über den südlichen Korridor nahe Oman.
Danach schließen beide und der gesamte Verkehr verlagert sich auf einen einzigen mittleren Korridor. Iran regelt die Einfahrt, Iran und Oman regeln gemeinsam die Ausfahrt.
Verpflichtende Gebühren werden als „Dienstleistungen“ neu verpackt: Versicherung, Treibstoff, Umweltabgaben und dergleichen
Die iranische Regierung, die mit ihren Streitkräften arbeitet, übernimmt Navigation, Verkehrsüberwachung und die Sicherheit im Golf.
Der Haken ist: alles außerhalb dieses Textes. Die USA wollen freie Durchfahrt ohne Gebühren, westliche Versicherer kündigen den Versicherungsschutz für jedes Schiff, das eine Hormus-Abgabe zahlt, und Trump droht dem Iran erneut – eine Drohung, die mittlerweile im Kreis läuft.
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