LiveWire hat die Q2-Zahlen veröffentlicht – und sie bewegen wirklich etwas
Die LiveWire Group hat endlich spürbaren Schwung auf die Agenda gebracht.
Der Q2-Umsatz erreichte 9,1 Millionen US-Dollar – ein Plus von 55% im Vergleich zum Vorjahr. Die Auslieferungen von E-Motorrädern stiegen um 386% auf 267 Einheiten. STACYC (ihre Sparte für Kinder-Rollerfahrräder und E-Bikes) arbeitete leise weiter, wuchs um 9% und kam operativ im Grunde an die Gewinnschwelle. Der Free Cashflow für die erste Jahreshälfte verbesserte sich um 19%. Und sie halten weiterhin einen Anteil von 76% am US-Segment für 50+ kW Elektromotorräder.
Doch die größere Geschichte ist das, was sie aufbauen.
Sie haben die Produktion der komplett neuen S4 Honcho gestartet – ein zugänglicheres elektrisches Mini-Moto im 125-ccm-Äquivalent, das eine breitere Zielgruppe ansprechen soll. Die ersten Bikes sollen diesen Sommer bei den Händlern eintreffen. Zusätzlich dazu haben sie im Mai die Akquisition von Dust Motorcycles abgeschlossen und sich damit eine echte Grundlage im Bereich elektrischer Offroad-Maschinen geschaffen.
Trotzdem noch in der Verlustzone? Ja. Der Nettoverlust lag bei 18,2 Millionen US-Dollar. Niemand behauptet, dass dies bereits ein profitables Raketenprojekt ist. Aber die Entwicklung ist klarer als seit einiger Zeit: mehr Einheiten, besseres Cash-Burning, neue Produkte, die tatsächlich ausgeliefert werden, und eine breitere Produktpalette, die sich herausbildet.
Die Aktie reagierte entsprechend. Nach einer langen Phase der Ruhe hat LiveWire die Leute daran erinnert, dass es immer noch um den Kampf geht.
Beobachten lohnt sich.
Die LiveWire Group hat endlich spürbaren Schwung auf die Agenda gebracht.
Der Q2-Umsatz erreichte 9,1 Millionen US-Dollar – ein Plus von 55% im Vergleich zum Vorjahr. Die Auslieferungen von E-Motorrädern stiegen um 386% auf 267 Einheiten. STACYC (ihre Sparte für Kinder-Rollerfahrräder und E-Bikes) arbeitete leise weiter, wuchs um 9% und kam operativ im Grunde an die Gewinnschwelle. Der Free Cashflow für die erste Jahreshälfte verbesserte sich um 19%. Und sie halten weiterhin einen Anteil von 76% am US-Segment für 50+ kW Elektromotorräder.
Doch die größere Geschichte ist das, was sie aufbauen.
Sie haben die Produktion der komplett neuen S4 Honcho gestartet – ein zugänglicheres elektrisches Mini-Moto im 125-ccm-Äquivalent, das eine breitere Zielgruppe ansprechen soll. Die ersten Bikes sollen diesen Sommer bei den Händlern eintreffen. Zusätzlich dazu haben sie im Mai die Akquisition von Dust Motorcycles abgeschlossen und sich damit eine echte Grundlage im Bereich elektrischer Offroad-Maschinen geschaffen.
Trotzdem noch in der Verlustzone? Ja. Der Nettoverlust lag bei 18,2 Millionen US-Dollar. Niemand behauptet, dass dies bereits ein profitables Raketenprojekt ist. Aber die Entwicklung ist klarer als seit einiger Zeit: mehr Einheiten, besseres Cash-Burning, neue Produkte, die tatsächlich ausgeliefert werden, und eine breitere Produktpalette, die sich herausbildet.
Die Aktie reagierte entsprechend. Nach einer langen Phase der Ruhe hat LiveWire die Leute daran erinnert, dass es immer noch um den Kampf geht.
Beobachten lohnt sich.