Ich sehe Tesla und will es nicht nur als ein gutes Auto verkaufen. Es ist eher wie ein Knotenpunkt an der Schnittstelle großer Wettbewerbs-„Disziplinen“: neue Energien, intelligentes Fahren, Energiespeicherung und Fertigungseffizienz. Der Markt richtet viel Aufmerksamkeit darauf, und gekauft wird nicht nur wegen der aktuellen Verkaufszahlen—vielmehr darum, ob es seine Hardware, Software und Energiesysteme in ein und dasselbe Netz integrieren kann.
Das Spannende an solchen Unternehmen ist: Sobald der Weg zur skalierbaren Massenfertigung einmal gelaufen ist, zeigt sich der Vorteil nicht nur im Produkt selbst, sondern auch in den Kosten, in der Abstimmung innerhalb der Lieferkette und im Aufbau von Markenwahrnehmung. Soweit ich weiß, ist Tesla entlang der Schiene für Elektrofahrzeuge längst nicht mehr nur eine Sichtweise aus der Perspektive eines einzelnen Automobilherstellers. Viele Gelder schauen darauf, ob sich Tesla die Chance erhält, weiter von der weltweiten Elektrifizierung zu profitieren, von Upgrades der Energieinfrastruktur—und außerdem von einer Prämie für intelligente Funktionen. Solange die Branche noch wächst, werden führende Assets immer wieder neu bepreist.
Ich bin außerdem bullisch, aus einem weiteren Grund: Tesla hat eine sehr starke Handels-/Markt-„Trading“-Eigenschaft. Bei Binance findet sich heute Tesla in der Rangliste der US-Aktien-Perpetuals sowohl bei den Kursanstiegen auf Platz #25 als auch bei den Handelsumsätzen auf Platz #19—das zeigt, dass die Aufmerksamkeit nicht abgeflacht ist. Der aktuelle Perpetual-Preis liegt bei $381.61, in den letzten 24 Stunden nahezu seitwärts (Tagesveränderung -0.12%). Die Hoch-/Tief-Spanne liegt nur zwischen $383.36 und $381.34; die Funding Rate ist immer noch +0.0000%. Dieses Kursbild wirkt nicht wie ein überhitzter Emotions-„Hard Push nach oben“, sondern eher so, als würden beide Seiten—Long und Short—nicht mit voller Kraft nachlegen. Die Kontrakt-Open-Interest liegt bei 39,925 Kontrakten, das 24h Handelsvolumen bei $5.41M USDT. Das bedeutet: Im Markt schaut jemand hin, aber es ist noch nicht überfüllt.
Ich jage dem Kurs nicht hinterher. Um $381 herum eröffne ich keine Position; ich warte auf einen Rücksetzer und bewerte dann die Anschlusslage. Wenn es später mit dem Volumen und Veränderungen im Open-Interest gelingt, dass der Kurs nach oben mitzieht, werde ich eine Long-Position mit 3% Positionsgröße testen. Wenn es aber weiterhin so eine enge Seitwärtsrange bleibt und die Funding Rate nicht anzieht, mache ich nichts. Die Variablen bei Tesla sind ebenfalls klar: Sobald der Markt die Bewertung von Wachstums-Assets enger ansetzt oder die Execution-Seite nichts Neues liefert, wird eine hohe Erwartung zunächst die Bewertung nach unten drücken. Meine Order wartet auf eine angenehmere Position.
$TSLA #美股
Der Markt verändert sich—was heute für morgen gilt, kann schon falsch sein.
Das Spannende an solchen Unternehmen ist: Sobald der Weg zur skalierbaren Massenfertigung einmal gelaufen ist, zeigt sich der Vorteil nicht nur im Produkt selbst, sondern auch in den Kosten, in der Abstimmung innerhalb der Lieferkette und im Aufbau von Markenwahrnehmung. Soweit ich weiß, ist Tesla entlang der Schiene für Elektrofahrzeuge längst nicht mehr nur eine Sichtweise aus der Perspektive eines einzelnen Automobilherstellers. Viele Gelder schauen darauf, ob sich Tesla die Chance erhält, weiter von der weltweiten Elektrifizierung zu profitieren, von Upgrades der Energieinfrastruktur—und außerdem von einer Prämie für intelligente Funktionen. Solange die Branche noch wächst, werden führende Assets immer wieder neu bepreist.
Ich bin außerdem bullisch, aus einem weiteren Grund: Tesla hat eine sehr starke Handels-/Markt-„Trading“-Eigenschaft. Bei Binance findet sich heute Tesla in der Rangliste der US-Aktien-Perpetuals sowohl bei den Kursanstiegen auf Platz #25 als auch bei den Handelsumsätzen auf Platz #19—das zeigt, dass die Aufmerksamkeit nicht abgeflacht ist. Der aktuelle Perpetual-Preis liegt bei $381.61, in den letzten 24 Stunden nahezu seitwärts (Tagesveränderung -0.12%). Die Hoch-/Tief-Spanne liegt nur zwischen $383.36 und $381.34; die Funding Rate ist immer noch +0.0000%. Dieses Kursbild wirkt nicht wie ein überhitzter Emotions-„Hard Push nach oben“, sondern eher so, als würden beide Seiten—Long und Short—nicht mit voller Kraft nachlegen. Die Kontrakt-Open-Interest liegt bei 39,925 Kontrakten, das 24h Handelsvolumen bei $5.41M USDT. Das bedeutet: Im Markt schaut jemand hin, aber es ist noch nicht überfüllt.
Ich jage dem Kurs nicht hinterher. Um $381 herum eröffne ich keine Position; ich warte auf einen Rücksetzer und bewerte dann die Anschlusslage. Wenn es später mit dem Volumen und Veränderungen im Open-Interest gelingt, dass der Kurs nach oben mitzieht, werde ich eine Long-Position mit 3% Positionsgröße testen. Wenn es aber weiterhin so eine enge Seitwärtsrange bleibt und die Funding Rate nicht anzieht, mache ich nichts. Die Variablen bei Tesla sind ebenfalls klar: Sobald der Markt die Bewertung von Wachstums-Assets enger ansetzt oder die Execution-Seite nichts Neues liefert, wird eine hohe Erwartung zunächst die Bewertung nach unten drücken. Meine Order wartet auf eine angenehmere Position.
$TSLA #美股
Der Markt verändert sich—was heute für morgen gilt, kann schon falsch sein.