Als ich das Fahren gelernt habe, sagte mein Lehrer diesen Satz, er ist wirklich einprägsam:
„Stark bremsen ist nicht gut, das ist ein Zeichen, dass ich zu spät reagiere.“
Gut fahren heißt, so zu fahren, dass man nie auf die Bremse treten muss.
Vorausschauen, absehbar machen, langsam runterbremsen – und die Person hinten merkt nicht einmal, dass das Auto gerade eine gefährliche Situation umgangen hat.
Die Einhaltung in Krypto ist genauso.
Erst wenn die Transaktion schon läuft, merkt man das Problem – dann erst bremst man: Konto sperren, Geld zurückerstatten, Ermittlungen.
Jede Bremse ist langsam, teuer – und manchmal ist das Geld schon komplett weg, bevor man überhaupt reagieren kann.
@NewtonProtocol ganz anders spielen.
Nicht auf die Bremse treten, wenn es nicht sein muss.
Er stellt die Policy-Schicht dazwischen, in dem Moment, in dem du „es eigentlich tun willst“, und dem Zeitpunkt, an dem die echte Transaktion wirklich passiert.
Er antwortet auf die Frage „Soll man diesen Fahrer fahren lassen?“ schon bevor überhaupt etwas passiert.
Wenn man es gut macht, merkst du nicht mal, dass das System gerade ein Risiko vermieden hat.
Genau wie gutes Fahren – die Person hinten im Wagen merkt gar nichts.
Aber auch das Vorausschauen hat seine eigene Schattenseite.
Starkes Bremsen sieht jeder – und damit ist es auch leicht, die Schuld zuzuweisen.
Aber wenn man falsch vorausschaut, sieht es anders aus.
Du bremst unangemessen stark ab, und der/die Sitzende hinten sieht nur, dass das Auto langsamer fährt als sonst – ohne zu wissen warum.
Der Fahrer muss sich auch nicht erklären, denn „es gab ja keinen Zusammenstoß“.
$NEWT ist die Gebühr pro Prüfung einer Policy.
Er macht das „Vorausschauen“ eindeutig wertvoll.
Aber die Anzahl der Prüfungen zu zählen heißt noch lange nicht zu wissen, ob es richtig oder falsch ist.
Newton kann vieles sehr leise, sehr früh blockieren – und ein Teil davon blockiert auch fälschlich. Aber niemand weiß das, weil es nie zu Drama gekommen ist.
Mir geht es nicht darum, dass Newton Kollisionen besonders gut verhindert.
Aber wenn er heimlich in die falsche Richtung abbiegt – weiß denn jemand im Auto Bescheid, um laut zu rufen: „Stopp, du fährst falsch!“?
Das ist die größte Frage für mich.