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WTI-Öl fällt am Freitag um mehr als 4%, da Händler Gewinne nach einer starken Rallye im Verlauf der Woche mitnehmen. Die US-Rohölbestände gehen weniger stark zurück als erwartet, was den Abwärtsdruck auf die Preise weiter verstärkt. Neue Angriffe rund um die Straße von Hormus halten die weltweiten Versorgungssorgen am Leben und könnten die weitere Abwärtsbewegung bei den Ölpreisen begrenzen. West Texas Intermediate (WTI) US-Öl sinkt am Freitag um 4,54% und wird zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei rund 96,00 US-Dollar gehandelt. Das Rohöl gerät nach seinem starken Anstieg zuvor in dieser Woche unter massiven Gewinnmitnahmedruck, während ein schwächer als erwartet ausfallender Rückgang der US-Rohölbestände den Druck auf die Preise weiter erhöht. WTI bleibt jedoch trotz allem für die Woche deutlich im Plus, nachdem es von einer Erhöhung der geopolitischen Risikoprämie im Zusammenhang mit dem Konflikt zwischen den USA und dem Iran profitiert hat. Der Rückgang am Freitag spiegelt daher vor allem die Gewinnmitnahme wider, während Investoren zudem die neuesten US-Bestandsdaten einordnen. Die Energy Information Administration (EIA) berichtet, dass die US-Rohölbestände in der Woche bis zum 4. September um 391.000 Barrel gesunken sind, nachdem es in der Vorwoche zu einem Rückgang von 4,45 Mio. Barrel gekommen war. Die Märkte hatten einen größeren Abbau von 1,6 Mio. Barrel erwartet. Der moderate Rückgang deutet darauf hin, dass das Verhältnis von Angebot und Nachfrage auf dem US-Markt weniger angespannt ist als angenommen. Geopolitische Spannungen im Nahen Osten dürften jedoch weiterhin eine Korrektur bei WTI begrenzen. US-Präsident Donald Trump sagte am Donnerstag, er strebe keinen Deal mit dem Iran an, und deutete an, dass die Ölpreise erhöht bleiben könnten, bis nach den US-Midterm-Wahlen in

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..Der omanische Außenminister Badr Albusaidi sagte, dass ein Treffen in Oman zwischen den Golfstaaten und dem Iran zur Erörterung möglicher Abkommen über die Straße von Hormus, das für Montag angesetzt war, verschoben wurde, wie Reuters am Sonntag berichtete. Albusaidi sagte in einem Beitrag auf X, dass das Treffen „im Interesse des Konsenses“ verzögert werde, ohne Einzelheiten zu den nächsten Schritten zu nennen. Das Außenministerium von Oman ergänzte, ein geplantes Treffen sei verschoben worden, um „angemessene Voraussetzungen für einen konstruktiven Dialog zu schaffen, der dazu beiträgt, nachhaltige Verständnisse zu erreichen, die die Sicherheit und Stabilität der Region unterstützen“. WTI-Öl FAQ Was ist WTI-Öl? WTI-Öl ist eine Art Rohöl, das auf internationalen Märkten verkauft wird. Die Abkürzung WTI steht für West Texas Intermediate, eine von drei großen Sorten, zu denen auch Brent und Dubai Crude gehören. WTI wird außerdem als „leicht“ und „süß“ bezeichnet, weil es im Vergleich dazu relativ geringe Dichte und einen geringeren Schwefelgehalt hat. Es gilt als hochwertiges Öl, das sich leicht raffinerieren lässt. Es wird in den USA gefördert und über den Umschlagplatz Cushing verteilt, der als „Die Pipeline-Kreuzung der Welt“ gilt. WTI ist ein Richtwert für den Ölmarkt und der WTI-Preis wird in den Medien häufig genannt. Welche Faktoren bestimmen den Preis von WTI-Öl? Wie bei allen Vermögenswerten sind Angebot und Nachfrage die wichtigsten Treiber für den WTI-Ölpreis. So kann das globale Wachstum ein Treiber für eine steigende Nachfrage sein und umgekehrt für schwaches globales Wachstum. Politische Instabilität, Kriege und Sanktionen können die Versorgung beeinträchtigen und Preise beeinflussen. Die Entscheidungen der OPEC, einem Zusammenschluss wichtiger Ölförderländer, sind ein weiterer zentraler Preistreiber. Der Wert des US-Dollars beeinflusst den Preis von WTI-Rohöl, da Öl überwiegend in US-Dollar gehandelt wird. Ein schwächerer US-Dollar kann Öl daher erschwinglicher machen und umgekehrt. Wie wirken sich Bestandsdaten auf den Preis von WTI-Öl aus? Die wöchentlichen Ölbestandsberichte, die vom American Petroleum Institute (API) und der Energy Information Administration (EIA) veröffentlicht werden, beeinflussen den Preis von WTI-Öl. Änderungen bei den Beständen spiegeln schwankendes Angebot und eine schwankende Nachfrage wider. Wenn die Daten einen Rückgang bei den Beständen zeigen, kann dies auf eine steigende Nachfrage hinweisen und den Ölpreis nach oben treiben. Höhere Bestände können auf ein größeres Angebot hindeuten und die Preise senken. Der API-Bericht erscheint jeden Dienstag, und der EIA-Bericht am darauffolgenden Tag. Ihre Ergebnisse sind in der Regel ähnlich und liegen 75% der Zeit innerhalb von 1% voneinander. Die EIA-Daten gelten als verlässlicher, da es sich um eine staatliche Behörde handelt. Wie beeinflusst OPEC den Preis von WTI-Öl? OPEC (Organisation der erdölexportierenden Länder) ist eine Gruppe von 12 ölproduzierenden Ländern, die gemeinsam Produktionsquoten für die Mitgliedsländer bei zweimal jährlich stattfindenden Treffen festlegen. Ihre Entscheidungen wirken sich häufig auf die WTI-Ölpreise aus. Wenn die OPEC beschließt, die Quoten zu senken, kann das das Angebot verknappen und die Ölpreise nach oben treiben. Wenn die OPEC die Produktion erhöht, hat das die gegenteilige Wirkung. OPEC+ bezeichnet eine erweiterte Gruppe, die zehn zusätzliche Nicht-OPEC-Mitglieder umfasst, darunter vor allem Russland.

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WTI-Rohöl knickt früh ein und schleift sich wieder zurück, um rund 3,4% tiefer nach Gesprächen über Hormus. Benzin lieferte mehr als ein Drittel des monatlichen Anstiegs im August-CPI. Die weltweiten Lagerbestände sind seit Kriegsbeginn im Februar um 507 Millionen Barrel gesunken. West Texas Intermediate (WTI) handelt nahe 97,00 US-Dollar, etwa 3,4% niedriger, und steuert auf seine erste Abwärtssitzung seit fünf Tagen zu. Die Financial Times berichtete am Freitag, dass die Außenminister der Golfstaaten am Montag in der omanischen Stadt Salalah mit ihrem iranischen Amtskollegen zusammentreffen werden, um Unterstützung für eine vorübergehende Vereinbarung zu gewinnen, die die Schifffahrt durch die Straße von Hormus abdeckt. Das Treffen findet am Montag statt. Die Bewegung begann bereits am Freitag. Durch die Meerenge ging allerdings nichts, und der Preis stieg trotzdem. Vorläufige Daten zur Schiffsverfolgung zählten am 10. September sieben Schiffe durch die Straße von Hormus, nach elf am Vortag. Vor dem Krieg, der am 28. Februar begann, wurden in dem Wasserweg grob 125 Frachtschiffe pro Tag abgefertigt und etwa ein Fünftel des weltweiten per See transportierten Rohöls sowie verflüssigten Erdgas (LNG). Die Wasserstraße ist nicht überlastet. Golfproduzenten haben die Fässer in Bewegung gehalten, indem sie Ladungen zu wartenden Tankern umgeladen haben, statt beladene Schiffe durch die Meerenge fahren zu lassen; dadurch halten sich die Exporte besser, als die Transit-Zahlen vermuten lassen. Die Kosten für diesen Umweg liegen auf jeder einzelnen Ladung on top, und Tankererlöse sind deshalb auf Rekordniveau. Der Rabatt vom Freitag wurde auf die Fracht angewandt, nicht auf ein Barrel, das wieder in Bewegung gekommen ist. Saudi-Arabien verzeichnete im August einen Rückgang der Förderung um rund 1,9 Millionen Barrel pro Tag, und Angriffe der Huthi trafen diese Woche saudische Energieanlagen. Amerikanische Bestände zogen in der Woche bis zum 4. September weitere 300K Barrel ab. Das Barrel setzt nun den Inflationswert, für den es bestraft wird. Der August- Verbraucherpreisindex (CPI) stieg um 0,4% gegenüber dem Vormonat und lag bei 3,4% YoY, beides im Einklang mit den Erwartungen. Benzin stieg um 3,9% und lieferte allein mehr als ein Drittel des monatlichen Anstiegs. Kraftstoffkosten lagen 28% höher YoY und Diesel 52%. Das liest sich eher wie ein Bericht über den Golf als über den amerikanischen Verbraucher. Diesel ist die Kennzahl, die „überall unterwegs“ ist, weil er die Fracht- und Lieferkosten in jedes Regal im Land einpreist – und genau so hört ein Energieschock auf, ein Energieschock zu sein. Es war der letzte Inflationsdruck vor der Zinsentscheidung. Der Kern-CPI stieg um 0,3% gegenüber 0,2% Konsens und verlangsamte sich auf 2,4% YoY. Damit zog auch der Teil des Index ohne Energie im Monat weiter an – und die Energiekomponente hat die eigentliche Arbeit erledigt. Zins-Futures preisen jetzt einen Viertelpunkt-Anstieg am 16. September ein, mit rund 70%, was die erste Bewegung des Jahres aus einer Zielbandbreite wäre, die seit Januar unverändert bei 3,50% bis 3,75% liegt. Ein Viertelpunkt beim Leitzins schließt keine Meerenge. Die Nachfragereduzierung war in dem eigenen Bericht die kleinere Zahl. Die Internationale Energieagentur (IEA) veröffentlichte am Freitag ihren Monatsbericht und senkte die 2026-Nachfrage weiter um 940K Barrel pro Tag; damit beläuft sich der Rückgang für das Gesamtjahr nun auf 2,5 Millionen. In demselben Dokument sinkt die Versorgung in diesem Jahr um 5,7 Millionen Barrel pro Tag auf 100,7 Millionen, wobei mehr als 10 Millionen Barrel pro Tag an Golf-Output weiterhin bis August stillgelegt sind. Die Produktion wird im August auf 100,1 Millionen Barrel pro Tag beziffert, 1,6 Millionen weniger als im Vormonat. Für das nächste Jahr wird ein Rebound von 8 Millionen Barrel pro Tag prognostiziert – eine Erholung, die

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Saudi-Arabien hat die Ost-West-Pipeline nach Drohnenangriffen gestoppt und damit eine wichtige Route unter Umgehung der Straße von Hormus unterbrochen. Regionale Diplomatiegespräche zur Einrichtung eines temporären Schiffskorridors durch die Straße von Hormus wurden verschoben. Die geschlossene Pipeline mit einer Kapazität von sieben Millionen Barrel pro Tag zeigt das anhaltende Risiko für die Energiesicherheit im Nahen Osten. Der Preis für West Texas Intermediate (WTI) steigt nach einem Rückgang um knapp 4% am vorherigen Handelstag wieder an und liegt am Montag während der asiatischen Handelszeit bei etwa 99,40 US-Dollar pro Barrel. Die Rohölpreise nähern sich nach einem Drohnenangriff, der Saudi-Arabien zwang, eine große Rohöl-Pipeline abzuschalten, annähernd Viermonats-Höchstständen. Diese Störung beeinträchtigt stark eine wichtige Route, die traditionell genutzt wird, um die Straße von Hormus zu umgehen. Als Vorsichtsmaßnahme wurden die saudischen Aktivitäten auf der Ost-West-Pipeline unmittelbar nach den Angriffen am Donnerstag ausgesetzt, und die Behörden haben bislang noch nicht angegeben, wann der Normalbetrieb wieder aufgenommen wird.Gleichzeitig sind die diplomatischen Bemühungen in der Region ins Stocken geraten. Laut dem Außenminister von Oman, Badr Albusaidi, wurden Gespräche zwischen Iran und mehreren Golfstaaten zur Einrichtung eines temporären Schiffskorridors durch Hormus aufgeschoben. Berichten zufolge hegte Saudi-Arabien Bedenken gegenüber dem Vorschlag, während Bahrain offiziell erklärte, dass es sich nicht beteiligen werde. Die unerwartete Schließung der Ost-West-Pipeline unterstreicht ihre entscheidende Bedeutung für die Aufrechterhaltung gleichmäßiger Energieflüsse im Nahen Osten – insbesondere, während die USA und der Iran in einer Pattsituation bezüglich der Kontrolle über Hormus verharren. Die Pipeline erstreckt sich über Saudi-Arabien und liefert Öl direkt an Häfen am Roten Meer; sie verfügt über eine enorme Kapazität von rund 7 Millionen Barrel pro Tag.Elias Haddad von Brown Brothers Harriman warnt, dass der geopolitische Risiko zwar nach dem jüngsten Anstieg in Brent zuletzt etwas nachgelassen habe, aber ein zentrales Hindernis für jeden anhaltenden Abwärtskurs bleibt. BBH argumentiert, dass „der Iran allen Anreiz hat, die Hitze vor den Midterms am 3. November weiter hochzuhalten und die Republikaner zu schädigen“, was darauf hindeutet, dass jeder durch Entspannung ausgelöste Rücksetzer bei den Ölpreisen wahrscheinlich nur flach und von kurzer Dauer sein dürfte.WTI Oil FAQs Was ist WTI Oil? WTI Oil ist eine Art Rohöl, die auf internationalen Märkten verkauft wird. WTI steht für West Texas Intermediate, eine von drei großen Sorten, zu denen auch Brent und Dubai Crude gehören. WTI wird außerdem als „light“ und „sweet“ bezeichnet, weil es einen relativ niedrigen Schweregrad und entsprechend einen geringeren Schwefelgehalt hat. Es gilt als hochwertiges Öl, das sich leicht verarbeiten lässt. Es wird in den Vereinigten Staaten gewonnen und über den Cushing-Hub verteilt, der als „The Pipeline Crossroads of the World“ gilt. WTI ist ein Richtwert für den Ölmarkt und der WTI-Preis wird in den Medien häufig zitiert. Welche Faktoren treiben den Preis von WTI Oil? Wie bei allen Vermögenswerten sind Angebot und Nachfrage die wichtigsten Faktoren für den Preis von WTI Oil. Globales Wachstum kann daher ein Treiber für steigende Nachfrage sein – und umgekehrt für schwaches globales Wachstum. Politische Instabilität, Kriege und Sanktionen können die Versorgung stören und die Preise beeinflussen. Die Entscheidungen der OPEC – einer Gruppe wichtiger Ölförderländer – sind ein weiterer zentraler Preistreiber. Der Wert des US-Dollars beeinflusst den Preis für WTI-Rohöl, da Öl überwiegend in US-Dollar gehandelt wird, weshalb a