$LINK Im Jahr 2025 begann der Chainlink-Preis (LINK) den Jahresverlauf auf einem abwärts gerichteten Pfad, aber bis April begann sich die Tide zu wenden. Anfang April begann LINK seine Erholung von einem Tiefstand von 10,067 $.
Bis Mai hatte sich ein bullisches abgerundetes Bodenmuster gebildet, mit einem entscheidenden Nackenbereich bei 18 $. Seit Mitte Mai hatte LINK jedoch Schwierigkeiten, seine Position in der Nähe dieses Nackenbereichs zu halten.
In der dritten Juniwoche zog es sich wieder in Richtung der Unterstützungsstufe des abgerundeten Bodens zurück, die mit einer mehrjährigen Unterstützungszone um 11 $ übereinstimmt.
In der letzten Juniwoche begann der LINK-Preis zu steigen und die Haupt-Rallye kam von 11 $ auf 28 $ zwischen Juli und August. Dieser Anstieg wurde hauptsächlich durch den erfolgreichen Start der Chainlink-Reserve ausgelöst.
Nach Erreichen seines Höchststandes führte die Gewinnmitnahme Ende August zu einem Rückgang des LINK/USD-Preises, der bis zum 21. November auf 11,75 $ fiel. Dieses Preisniveau steht im Einklang mit der unteren Unterstützungsgrenze eines abnehmenden Keils, der Teil eines Tassen-und-Griff-Musters ist, wobei der Griff durch den abnehmenden Keil dargestellt wird.
Bis Ende November begann der Preis erneut zu steigen und sah sich um die Marke von 13,30 $ einigen Herausforderungen gegenüber. Am 3. Dezember verschob sich der Momentum positiv, als Grayscale seinen LINK ETF, GLNK, launchte, was zu einem Anstieg von 25 % führte und es dem Preis ermöglichte, die 20-Tage-EMA-Band auf dem Tageschart zu überschreiten. Es scheint jetzt, dass der LINK-Preis darauf abzielt, die obere Grenze des Griffs sowie den fallenden Keil erneut zu testen.
Die optimistische Prognose für LINK/USD im Jahr 2025 war niedrig, da das FOMC es versäumte, positives Momentum zu erzeugen. Viele erwarteten, dass die BOJ-Zinsanhebung große Turbulenzen auslösen würde, obwohl die Nachrichten aufgenommen wurden. Jetzt, wo der Katalysator den Preisaktionen ausweicht, sieht Dezember schwach aus. Allerdings scheint 2026 günstiger als 2025 zu sein.
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