周周zh
123 Paylaşımlar
周周zh
Şikayət et
İstifadəçini blokla
8 年币圈老司机，btc bnb eth sol 现货持有
20 İzlənilir
40 İzləyicilər
57 Bəyəndi
Postlar
Hamısı
Sitatlar
·
--
Tərcüməyə bax
特斯拉 Q3：利润暴跌 43%，但市场真正关注的已经不只是汽车。
特斯拉公布 2026 年第三季度财报，表现明显分化。
核心数据：
营收 280.46 亿美元，同比基本持平。
GAAP 净利润 7.87 亿美元，同比下降 43%。
营业利润 7.18 亿美元，同比下降 56%。
综合毛利率 19.6%，同比提升 1.6 个百分点。
自由现金流 15.31 亿美元，明显好于市场预期。
问题出在增长和费用。
汽车交付量同比下降 2%，汽车业务营收下降 3%，储能业务营收下降 16%。
与此同时，运营费用同比增长 39%，AI、机器人研发及股权激励等支出持续侵蚀利润。
不过，这份财报也有值得关注的变化。
FSD 有效订阅达到 174 万，同比增长 67%；北美新车交付的 FSD 采用率超过 75%。
Cybercab 已进入奥斯汀 Robotaxi 车队，Optimus 开始早期产线生产。
我的判断：
特斯拉正在从汽车制造商向 AI、自动驾驶和机器人平台转型，但这场转型的商业兑现还明显落后于市场预期。
最关键的矛盾是：传统汽车业务的盈利能力在下降，新业务尚未形成足够大的利润贡献。
短期我不认为这份财报能彻底扭转基本面压力。
长期仍然看好自动驾驶与机器人方向，但特斯拉接下来必须拿出实际收入、利润和现金流，而不只是技术展示。
$TSLA
特斯拉 Q3：利润暴跌 43%，但市场真正关注的已经不只是汽车。
特斯拉公布 2026 年第三季度财报，表现明显分化。
核心数据：
营收 280.46 亿美元，同比基本持平。
GAAP 净利润 7.87 亿美元，同比下降 43%。
营业利润 7.18 亿美元，同比下降 56%。
综合毛利率 19.6%，同比提升 1.6 个百分点。
自由现金流 15.31 亿美元，明显好于市场预期。
问题出在增长和费用。
汽车交付量同比下降 2%，汽车业务营收下降 3%，储能业务营收下降 16%。
与此同时，运营费用同比增长 39%，AI、机器人研发及股权激励等支出持续侵蚀利润。
不过，这份财报也有值得关注的变化。
FSD 有效订阅达到 174 万，同比增长 67%；北美新车交付的 FSD 采用率超过 75%。
Cybercab 已进入奥斯汀 Robotaxi 车队，Optimus 开始早期产线生产。
我的判断：
特斯拉正在从汽车制造商向 AI、自动驾驶和机器人平台转型，但这场转型的商业兑现还明显落后于市场预期。
最关键的矛盾是：传统汽车业务的盈利能力在下降，新业务尚未形成足够大的利润贡献。
短期我不认为这份财报能彻底扭转基本面压力。
长期仍然看好自动驾驶与机器人方向，但特斯拉接下来必须拿出实际收入、利润和现金流，而不只是技术展示。
$TSLA
特斯拉公布 2026 年第三季度财报，表现明显分化。
核心数据：
营收 280.46 亿美元，同比基本持平。
GAAP 净利润 7.87 亿美元，同比下降 43%。
营业利润 7.18 亿美元，同比下降 56%。
综合毛利率 19.6%，同比提升 1.6 个百分点。
自由现金流 15.31 亿美元，明显好于市场预期。
问题出在增长和费用。
汽车交付量同比下降 2%，汽车业务营收下降 3%，储能业务营收下降 16%。
与此同时，运营费用同比增长 39%，AI、机器人研发及股权激励等支出持续侵蚀利润。
不过，这份财报也有值得关注的变化。
FSD 有效订阅达到 174 万，同比增长 67%；北美新车交付的 FSD 采用率超过 75%。
Cybercab 已进入奥斯汀 Robotaxi 车队，Optimus 开始早期产线生产。
我的判断：
特斯拉正在从汽车制造商向 AI、自动驾驶和机器人平台转型，但这场转型的商业兑现还明显落后于市场预期。
最关键的矛盾是：传统汽车业务的盈利能力在下降，新业务尚未形成足够大的利润贡献。
短期我不认为这份财报能彻底扭转基本面压力。
长期仍然看好自动驾驶与机器人方向，但特斯拉接下来必须拿出实际收入、利润和现金流，而不只是技术展示。
$TSLA
58
·
--
Meta-nın şəxsi süni intellekt agenti Muse istifadəyə verildikdən cəmi altı həftə sonra Şimali Amerikadakı istifadəçilərinin sayı 10 milyonu keçdi.
Alış-veriş ən populyar istifadə sahəsinə çevrilib: həftəlik aktiv istifadəçilərin 25%-dən çoxu ondan alış-veriş üçün istifadə edir və hər alışın orta məbləği 200 dolları ötür.
Amerikalılar artıq Muse-dan qiymətləri müqayisə etmək, alış-veriş etmək və gündəlik işlərini həll etmək üçün istifadə edirlər.
Çində isə hamı Muse-dan qeyri-rəsmi yollarla istifadə edir: ya VPN açır, ya da müdafiəni yarmağa çalışır. Lap bezdik.
$META
Meta-nın şəxsi süni intellekt agenti Muse istifadəyə verildikdən cəmi altı həftə sonra Şimali Amerikadakı istifadəçilərinin sayı 10 milyonu keçdi.
Alış-veriş ən populyar istifadə sahəsinə çevrilib: həftəlik aktiv istifadəçilərin 25%-dən çoxu ondan alış-veriş üçün istifadə edir və hər alışın orta məbləği 200 dolları ötür.
Amerikalılar artıq Muse-dan qiymətləri müqayisə etmək, alış-veriş etmək və gündəlik işlərini həll etmək üçün istifadə edirlər.
Çində isə hamı Muse-dan qeyri-rəsmi yollarla istifadə edir: ya VPN açır, ya da müdafiəni yarmağa çalışır. Lap bezdik.
$META
Alış-veriş ən populyar istifadə sahəsinə çevrilib: həftəlik aktiv istifadəçilərin 25%-dən çoxu ondan alış-veriş üçün istifadə edir və hər alışın orta məbləği 200 dolları ötür.
Amerikalılar artıq Muse-dan qiymətləri müqayisə etmək, alış-veriş etmək və gündəlik işlərini həll etmək üçün istifadə edirlər.
Çində isə hamı Muse-dan qeyri-rəsmi yollarla istifadə edir: ya VPN açır, ya da müdafiəni yarmağa çalışır. Lap bezdik.
$META
106
·
--
Sam's Club-ın bu mətbəx üçün nəm salfetlərini ürəkdən tövsiyə edirəm
Bir salfetin ölçüsü 200 mm × 270 mm-dir
Həm böyük, həm qalındır, üstəlik yağ ləkələrini də təmizləyir
Yemək bişirdikdən sonra plitəni bircə silin
Yeməkdən sonra masanı silin
Əladır!
Sam's Club-ın bu mətbəx üçün nəm salfetlərini ürəkdən tövsiyə edirəm
Bir salfetin ölçüsü 200 mm × 270 mm-dir
Həm böyük, həm qalındır, üstəlik yağ ləkələrini də təmizləyir
Yemək bişirdikdən sonra plitəni bircə silin
Yeməkdən sonra masanı silin
Əladır!
Bir salfetin ölçüsü 200 mm × 270 mm-dir
Həm böyük, həm qalındır, üstəlik yağ ləkələrini də təmizləyir
Yemək bişirdikdən sonra plitəni bircə silin
Yeməkdən sonra masanı silin
Əladır!
1
34
·
--
Artım
CATL-in A səhmləri bu gün ticarət sessiyasını 12.03% ucuzlaşaraq 227.90 yuan səviyyəsində başa vurub. Gün ərzində ticarət həcmi 32.439 milyard yuan olub.
Şirkətin üçüncü rüb gəlirləri illik müqayisədə təxminən 60% artsa da, maliyyə nəticələri açıqlanandan sonra səhmlərinin qiyməti kəskin düşüb. Səbəb nədir?
2026-cı ilin III rübünün əsas göstəriciləri:
Gəlir 1652.21 milyard yuan olub, illik artım 58.58% təşkil edib.
Ana şirkətin səhmdarlarına aid xalis mənfəət 21.246 milyard yuan olub: illik artım 14.54%, əvvəlki rüblə müqayisədə azalma 5.77%.
Ümumi mənfəət marjası 20.69% olub; ötən ilin eyni dövründə bu göstərici təxminən 25.80% idi.
Rüb ərzində əməliyyat fəaliyyətindən pul vəsaitlərinin xalis axını təxminən 1.409 milyard yuan olub; ötən ilin eyni dövründə isə təxminən 21.973 milyard yuan idi. İllik azalma təxminən 93.6% təşkil edib (hər ilin ilk üç rübü üzrə məcmu göstəricidən yarımillik hesabatın məcmu rəqəmi çıxılmaqla hesablanıb).
Üçüncü rübdə elektrik avtomobilləri və enerji saxlama batareyalarının satış həcmi yenə də 260 GWh-ı ötüb. Bu, tələbin aradan qalxmadığını göstərir. Bununla yanaşı, şirkət məhsul strukturunun, istehlak vergisinin və ixrac vergi güzəştlərindəki dəyişikliklərin vahid üzrə gəlirliliyə təsirini də qeyd edib. Pul vəsaitlərinin hərəkətinə təzyiq isə təchizatçılara ödəniş müddətlərinin qısaldılması və avans ödənişlərinin artırılması ilə bağlıdır.
CATL-in miqyas üstünlüyünü hələ də yüksək qiymətləndirirəm. Sadəcə, səhmlərin qiyməti artıq təkcə tədarük həcminə görə müəyyənləşmir; satılan hər kilovat-saat elektrik enerjisindən nə qədər mənfəət və pul vəsaiti qalacağı da önəmlidir.
Bütün bunlara baxmayaraq, şirkətin bazar dəyəri bu günün bağlanışında yenə də bir trilyon yuan səviyyəsində qalıb. BYD-yə nəzər salsaq, onun da eyni enerji saxlama və batareya biznesi, üstəlik bütöv avtomobil biznesi var, amma bazar dəyəri artıq 700 milyard yuana düşüb...
#A股 #财报季
$TSLAB
{spot}(TSLABUSDT)
CATL-in A səhmləri bu gün ticarət sessiyasını 12.03% ucuzlaşaraq 227.90 yuan səviyyəsində başa vurub. Gün ərzində ticarət həcmi 32.439 milyard yuan olub.
Şirkətin üçüncü rüb gəlirləri illik müqayisədə təxminən 60% artsa da, maliyyə nəticələri açıqlanandan sonra səhmlərinin qiyməti kəskin düşüb. Səbəb nədir?
2026-cı ilin III rübünün əsas göstəriciləri:
Gəlir 1652.21 milyard yuan olub, illik artım 58.58% təşkil edib.
Ana şirkətin səhmdarlarına aid xalis mənfəət 21.246 milyard yuan olub: illik artım 14.54%, əvvəlki rüblə müqayisədə azalma 5.77%.
Ümumi mənfəət marjası 20.69% olub; ötən ilin eyni dövründə bu göstərici təxminən 25.80% idi.
Rüb ərzində əməliyyat fəaliyyətindən pul vəsaitlərinin xalis axını təxminən 1.409 milyard yuan olub; ötən ilin eyni dövründə isə təxminən 21.973 milyard yuan idi. İllik azalma təxminən 93.6% təşkil edib (hər ilin ilk üç rübü üzrə məcmu göstəricidən yarımillik hesabatın məcmu rəqəmi çıxılmaqla hesablanıb).
Üçüncü rübdə elektrik avtomobilləri və enerji saxlama batareyalarının satış həcmi yenə də 260 GWh-ı ötüb. Bu, tələbin aradan qalxmadığını göstərir. Bununla yanaşı, şirkət məhsul strukturunun, istehlak vergisinin və ixrac vergi güzəştlərindəki dəyişikliklərin vahid üzrə gəlirliliyə təsirini də qeyd edib. Pul vəsaitlərinin hərəkətinə təzyiq isə təchizatçılara ödəniş müddətlərinin qısaldılması və avans ödənişlərinin artırılması ilə bağlıdır.
CATL-in miqyas üstünlüyünü hələ də yüksək qiymətləndirirəm. Sadəcə, səhmlərin qiyməti artıq təkcə tədarük həcminə görə müəyyənləşmir; satılan hər kilovat-saat elektrik enerjisindən nə qədər mənfəət və pul vəsaiti qalacağı da önəmlidir.
Bütün bunlara baxmayaraq, şirkətin bazar dəyəri bu günün bağlanışında yenə də bir trilyon yuan səviyyəsində qalıb. BYD-yə nəzər salsaq, onun da eyni enerji saxlama və batareya biznesi, üstəlik bütöv avtomobil biznesi var, amma bazar dəyəri artıq 700 milyard yuana düşüb...
#A股 #财报季
$TSLAB
Şirkətin üçüncü rüb gəlirləri illik müqayisədə təxminən 60% artsa da, maliyyə nəticələri açıqlanandan sonra səhmlərinin qiyməti kəskin düşüb. Səbəb nədir?
2026-cı ilin III rübünün əsas göstəriciləri:
Gəlir 1652.21 milyard yuan olub, illik artım 58.58% təşkil edib.
Ana şirkətin səhmdarlarına aid xalis mənfəət 21.246 milyard yuan olub: illik artım 14.54%, əvvəlki rüblə müqayisədə azalma 5.77%.
Ümumi mənfəət marjası 20.69% olub; ötən ilin eyni dövründə bu göstərici təxminən 25.80% idi.
Rüb ərzində əməliyyat fəaliyyətindən pul vəsaitlərinin xalis axını təxminən 1.409 milyard yuan olub; ötən ilin eyni dövründə isə təxminən 21.973 milyard yuan idi. İllik azalma təxminən 93.6% təşkil edib (hər ilin ilk üç rübü üzrə məcmu göstəricidən yarımillik hesabatın məcmu rəqəmi çıxılmaqla hesablanıb).
Üçüncü rübdə elektrik avtomobilləri və enerji saxlama batareyalarının satış həcmi yenə də 260 GWh-ı ötüb. Bu, tələbin aradan qalxmadığını göstərir. Bununla yanaşı, şirkət məhsul strukturunun, istehlak vergisinin və ixrac vergi güzəştlərindəki dəyişikliklərin vahid üzrə gəlirliliyə təsirini də qeyd edib. Pul vəsaitlərinin hərəkətinə təzyiq isə təchizatçılara ödəniş müddətlərinin qısaldılması və avans ödənişlərinin artırılması ilə bağlıdır.
CATL-in miqyas üstünlüyünü hələ də yüksək qiymətləndirirəm. Sadəcə, səhmlərin qiyməti artıq təkcə tədarük həcminə görə müəyyənləşmir; satılan hər kilovat-saat elektrik enerjisindən nə qədər mənfəət və pul vəsaiti qalacağı da önəmlidir.
Bütün bunlara baxmayaraq, şirkətin bazar dəyəri bu günün bağlanışında yenə də bir trilyon yuan səviyyəsində qalıb. BYD-yə nəzər salsaq, onun da eyni enerji saxlama və batareya biznesi, üstəlik bütöv avtomobil biznesi var, amma bazar dəyəri artıq 700 milyard yuana düşüb...
#A股 #财报季
$TSLAB
3
·
--
Netflix-in mənfəəti 44% sıçrayıb, amma səhmləri 6% düşüb! Əsl təhlükə YouTube ola bilərNetflix indicə 2026-cı ilin üçüncü rübü üzrə maliyyə hesabatını açıqlayıb.
Xalis mənfəət 3,664 milyard dollar olub, illik müqayisədə 43,9% artıb;
Gəlir 12,874 milyard dollar olub, illik müqayisədə 11,8% artıb;
Əməliyyat mənfəəti marjası 34,6%-ə çatıb.
Mənfəətə təkbaşına baxsaq, bu maliyyə hesabatı kifayət qədər yaxşıdır.
Lakin hesabat açıqlanandan sonra səhmlərin qiyməti bir ara ticarətdən sonrakı əməliyyatlarda təxminən 6% düşüb.
Niyə?
Çünki Netflix getdikcə daha çox qazansa da, artım tempi zəifləyir.
Ötən ilin dördüncü rübündə Netflix-in gəliri illik müqayisədə 17,6% artmışdı. Bu ilin birinci rübündə artım 16,2%-ə, ikinci rübündə 13,4%-ə düşüb, üçüncü rübdə isə cəmi 11,8% olub.
Şirkət həmçinin bu il üçün reklam gəliri proqnozunu 3 milyard dollardan 2,7 milyard dollara endirib. Rəsmi izaha görə, buna əsasən bəzi reklam məhsullarının funksiyalarının istifadəyə verilməsinin gözləniləndən ləng getməsi səbəb olub.
Netflix-in mənfəəti 44% sıçrayıb, amma səhmləri 6% düşüb! Əsl təhlükə YouTube ola bilər
Netflix indicə 2026-cı ilin üçüncü rübü üzrə maliyyə hesabatını açıqlayıb.
Xalis mənfəət 3,664 milyard dollar olub, illik müqayisədə 43,9% artıb;
Gəlir 12,874 milyard dollar olub, illik müqayisədə 11,8% artıb;
Əməliyyat mənfəəti marjası 34,6%-ə çatıb.
Mənfəətə təkbaşına baxsaq, bu maliyyə hesabatı kifayət qədər yaxşıdır.
Lakin hesabat açıqlanandan sonra səhmlərin qiyməti bir ara ticarətdən sonrakı əməliyyatlarda təxminən 6% düşüb.
Niyə?
Çünki Netflix getdikcə daha çox qazansa da, artım tempi zəifləyir.
Ötən ilin dördüncü rübündə Netflix-in gəliri illik müqayisədə 17,6% artmışdı. Bu ilin birinci rübündə artım 16,2%-ə, ikinci rübündə 13,4%-ə düşüb, üçüncü rübdə isə cəmi 11,8% olub.
Şirkət həmçinin bu il üçün reklam gəliri proqnozunu 3 milyard dollardan 2,7 milyard dollara endirib. Rəsmi izaha görə, buna əsasən bəzi reklam məhsullarının funksiyalarının istifadəyə verilməsinin gözləniləndən ləng getməsi səbəb olub.
Xalis mənfəət 3,664 milyard dollar olub, illik müqayisədə 43,9% artıb;
Gəlir 12,874 milyard dollar olub, illik müqayisədə 11,8% artıb;
Əməliyyat mənfəəti marjası 34,6%-ə çatıb.
Mənfəətə təkbaşına baxsaq, bu maliyyə hesabatı kifayət qədər yaxşıdır.
Lakin hesabat açıqlanandan sonra səhmlərin qiyməti bir ara ticarətdən sonrakı əməliyyatlarda təxminən 6% düşüb.
Niyə?
Çünki Netflix getdikcə daha çox qazansa da, artım tempi zəifləyir.
Ötən ilin dördüncü rübündə Netflix-in gəliri illik müqayisədə 17,6% artmışdı. Bu ilin birinci rübündə artım 16,2%-ə, ikinci rübündə 13,4%-ə düşüb, üçüncü rübdə isə cəmi 11,8% olub.
Şirkət həmçinin bu il üçün reklam gəliri proqnozunu 3 milyard dollardan 2,7 milyard dollara endirib. Rəsmi izaha görə, buna əsasən bəzi reklam məhsullarının funksiyalarının istifadəyə verilməsinin gözləniləndən ləng getməsi səbəb olub.
31
·
--
Çjetszyan əyalətinin Tayçjou şəhərində yaşayan iki qardaşda növbə ilə bağırsaq xərçəngi aşkarlanıb. Biri yalnız kimyaterapiya ilə həyatını qoruya bilər, digəri isə bir həftəyə sağalıb!
Ağabəydə xərçəng aşkar ediləndə artıq gec mərhələdə idi. Xərçəng hüceyrələri qaraciyərə yayılmışdı və xəstəliyi yalnız kimyaterapiya ilə nəzarətdə saxlamaq mümkün idi.
44 yaşlı kiçik qardaş tez-tez ağabəyini xəstəxanaya aparırdı. Həkim ona ailəsində bağırsaq xərçəngi olanların kolonoskopiyanı daha erkən etdirməli olduğunu xatırlatdı.
O, əvvəlcə özünü yaxşı hiss etdiyini, yaxşı yeyib-yatdığını və heç bir narahatlığının olmadığını düşünürdü. Ona elə gəlirdi ki, yəqin heç nə olmaz.
Ancaq müayinədə düz bağırsağında şiş olduğu üzə çıxdı. Şiş artıq bağırsaq boşluğunun təxminən dörddə üçünü tutmuşdu və nəticədə ona düz bağırsaq xərçəngi diaqnozu qoyuldu.
Xoşbəxtlikdən, xərçəngin yayılması aşkarlanmadı. O, vaxtında əməliyyat olundu və təxminən bir həftə sonra xəstəxanadan evə buraxıldı.
Bu hadisə mənə bir şeyi düşündürdü: çoxları sağlamlığına laqeyd olduğundan биш, bədəninin verdiyi hisslərə həddindən artıq güvəndiyindən müayinədən keçmir.
Ağrımırsa, qaşınmırsa, yaxşı yeyib-yatırsa, deməli, xəstə deyil.
Amma bəzi xərçənglər aşkar simptomlar yaranmamışdan əvvəl uzun müddət inkişaf edə bilər.
Xüsusilə ailənizdə valideynlərinizdən, bacı-qardaşlarınızdan kimsə bağırsaq xərçəngi keçiribsə, mütləq daha erkən müayinədən keçin.
Həmçinin, hər il tibbi müayinədən keçmək də vacibdir!
$BNB
Çjetszyan əyalətinin Tayçjou şəhərində yaşayan iki qardaşda növbə ilə bağırsaq xərçəngi aşkarlanıb. Biri yalnız kimyaterapiya ilə həyatını qoruya bilər, digəri isə bir həftəyə sağalıb!
Ağabəydə xərçəng aşkar ediləndə artıq gec mərhələdə idi. Xərçəng hüceyrələri qaraciyərə yayılmışdı və xəstəliyi yalnız kimyaterapiya ilə nəzarətdə saxlamaq mümkün idi.
44 yaşlı kiçik qardaş tez-tez ağabəyini xəstəxanaya aparırdı. Həkim ona ailəsində bağırsaq xərçəngi olanların kolonoskopiyanı daha erkən etdirməli olduğunu xatırlatdı.
O, əvvəlcə özünü yaxşı hiss etdiyini, yaxşı yeyib-yatdığını və heç bir narahatlığının olmadığını düşünürdü. Ona elə gəlirdi ki, yəqin heç nə olmaz.
Ancaq müayinədə düz bağırsağında şiş olduğu üzə çıxdı. Şiş artıq bağırsaq boşluğunun təxminən dörddə üçünü tutmuşdu və nəticədə ona düz bağırsaq xərçəngi diaqnozu qoyuldu.
Xoşbəxtlikdən, xərçəngin yayılması aşkarlanmadı. O, vaxtında əməliyyat olundu və təxminən bir həftə sonra xəstəxanadan evə buraxıldı.
Bu hadisə mənə bir şeyi düşündürdü: çoxları sağlamlığına laqeyd olduğundan биш, bədəninin verdiyi hisslərə həddindən artıq güvəndiyindən müayinədən keçmir.
Ağrımırsa, qaşınmırsa, yaxşı yeyib-yatırsa, deməli, xəstə deyil.
Amma bəzi xərçənglər aşkar simptomlar yaranmamışdan əvvəl uzun müddət inkişaf edə bilər.
Xüsusilə ailənizdə valideynlərinizdən, bacı-qardaşlarınızdan kimsə bağırsaq xərçəngi keçiribsə, mütləq daha erkən müayinədən keçin.
Həmçinin, hər il tibbi müayinədən keçmək də vacibdir!
$BNB
Ağabəydə xərçəng aşkar ediləndə artıq gec mərhələdə idi. Xərçəng hüceyrələri qaraciyərə yayılmışdı və xəstəliyi yalnız kimyaterapiya ilə nəzarətdə saxlamaq mümkün idi.
44 yaşlı kiçik qardaş tez-tez ağabəyini xəstəxanaya aparırdı. Həkim ona ailəsində bağırsaq xərçəngi olanların kolonoskopiyanı daha erkən etdirməli olduğunu xatırlatdı.
O, əvvəlcə özünü yaxşı hiss etdiyini, yaxşı yeyib-yatdığını və heç bir narahatlığının olmadığını düşünürdü. Ona elə gəlirdi ki, yəqin heç nə olmaz.
Ancaq müayinədə düz bağırsağında şiş olduğu üzə çıxdı. Şiş artıq bağırsaq boşluğunun təxminən dörddə üçünü tutmuşdu və nəticədə ona düz bağırsaq xərçəngi diaqnozu qoyuldu.
Xoşbəxtlikdən, xərçəngin yayılması aşkarlanmadı. O, vaxtında əməliyyat olundu və təxminən bir həftə sonra xəstəxanadan evə buraxıldı.
Bu hadisə mənə bir şeyi düşündürdü: çoxları sağlamlığına laqeyd olduğundan биш, bədəninin verdiyi hisslərə həddindən artıq güvəndiyindən müayinədən keçmir.
Ağrımırsa, qaşınmırsa, yaxşı yeyib-yatırsa, deməli, xəstə deyil.
Amma bəzi xərçənglər aşkar simptomlar yaranmamışdan əvvəl uzun müddət inkişaf edə bilər.
Xüsusilə ailənizdə valideynlərinizdən, bacı-qardaşlarınızdan kimsə bağırsaq xərçəngi keçiribsə, mütləq daha erkən müayinədən keçin.
Həmçinin, hər il tibbi müayinədən keçmək də vacibdir!
$BNB
49
·
--
Artım
SpaceX-in gəliri 161% artıb. Məncə, bu şirkət hələ böyüməsinin sonuna çatmayıb!
SpaceX-in 2026-cı ilin üçüncü rübü üzrə açıqladığı son maliyyə hesabatındakı bir neçə rəqəm xüsusilə diqqətəlayiqdir:
Rüblük gəlir 14,575 milyard dollar olub — ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 161% artım. Xalis mənfəət təxminən 4,4 milyard dollar təşkil edib; ötən ilin eyni dövründə isə təxminən 1,1 milyard dollar zərər qeydə alınmışdı.
Amma mənim üçün əsas məsələ bu dəfə nə qədər qazandıqları deyil, SpaceX-in gələcəkdə nə qədər böyüyə biləcəyidir.
Əvvəlcə Starlink-ə nəzər salaq.
İstehlakçı abunəçilərinin sayı 13,6 milyona çatıb. Bağlantı biznesinin rüblük gəliri 5,248 milyard dollar olub — illik müqayisədə 69% artım. Əməliyyat mənfəəti isə 2,367 milyard dollar təşkil edib.
Bu, Starlink-in artıq sadəcə pul xərcləyən peyk interneti layihəsi olmadığını, geniş miqyasda mənfəət əldə etmək qabiliyyətinə malik bir biznesə çevrildiyini göstərir.
İndi isə süni intellektə baxaq.
Superintellekt biznesinin rüblük gəliri 7,56 milyard dollar olub — illik müqayisədə 830% artım. Bu gəlir artıq Starlink-in daxil olduğu bağlantı biznesinin gəlirini ötüb. Əlbəttə, burada Cursor-un alınmasının və yeni bulud xidmətləri müqavilələrinin də payı var; bunu bütövlükdə üzvi artım kimi qiymətləndirmək olmaz.
Sonda Starship.
Üçüncü rübdə ilk dəfə gəlir gətirən missiya həyata keçirildi və orbitə 26 Starlink V3 peyki çıxarıldı. Bu o deməkdir ki, yeni nəsil raket təkcə texnoloji sıçrayış deyil, həm də tədricən real kommersiya əməliyyatlarında iştirak etməyə başlayır.
SpaceX-ə uzunmüddətli nikbin baxmağımın səbəbi də məhz budur.
Bu, sadəcə raket şirkəti deyil.
Raketlər kosmik nəqliyyat xərclərini azaltmağa, Starlink qlobal rabitə şəbəkəsi qurmağa, süni intellekt biznesi isə yeni artım imkanları yaratmağa xidmət edir.
Üstəlik, bu bizneslər bir-birindən tamamilə ayrı deyil; gələcəkdə bir-birini dəstəkləyən kommersiya sistemi yarada bilərlər.
Hazırda ən böyük təzyiq investisiyaların miqyasıdır. Təkcə üçüncü rübdə kapital xərcləri 19,593 milyard dollara çatıb və bu, həmin rübün gəlirini üstələyib. Bu investisiyaların davamlı pul axınına çevrilib-çevrilməyəcəyini görmək üçün vaxt lazımdır.
Amma məncə, SpaceX-in ən cəlbedici tərəfi odur ki, yetkin biznesləri artıq nəzərəçarpacaq mənfəət gətirməyə başlayıb, yeni biznesləri isə sürətlə genişlənməkdə davam edir.
Qısamüddətli perspektivdə səhmlərin qiymətinə yüksək qiymətləndirmə və kapital xərcləri təsir edə bilər, amma uzunmüddətli perspektivdə nikbinliyimi qoruyuram.
Yalnız qarşıdakı bir-iki rübün mənfəətinə baxsaq, SpaceX-in potensialını kiçik qiymətləndirə bilərik; qarşıdakı 5–10 ilin biznes mənzərəsinə baxsaq, onun hekayəsi hələ bitməyib.
$SPCX #SpaceX #starlink
{spot}(SPCXBUSDT)
SpaceX-in gəliri 161% artıb. Məncə, bu şirkət hələ böyüməsinin sonuna çatmayıb!
SpaceX-in 2026-cı ilin üçüncü rübü üzrə açıqladığı son maliyyə hesabatındakı bir neçə rəqəm xüsusilə diqqətəlayiqdir:
Rüblük gəlir 14,575 milyard dollar olub — ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 161% artım. Xalis mənfəət təxminən 4,4 milyard dollar təşkil edib; ötən ilin eyni dövründə isə təxminən 1,1 milyard dollar zərər qeydə alınmışdı.
Amma mənim üçün əsas məsələ bu dəfə nə qədər qazandıqları deyil, SpaceX-in gələcəkdə nə qədər böyüyə biləcəyidir.
Əvvəlcə Starlink-ə nəzər salaq.
İstehlakçı abunəçilərinin sayı 13,6 milyona çatıb. Bağlantı biznesinin rüblük gəliri 5,248 milyard dollar olub — illik müqayisədə 69% artım. Əməliyyat mənfəəti isə 2,367 milyard dollar təşkil edib.
Bu, Starlink-in artıq sadəcə pul xərcləyən peyk interneti layihəsi olmadığını, geniş miqyasda mənfəət əldə etmək qabiliyyətinə malik bir biznesə çevrildiyini göstərir.
İndi isə süni intellektə baxaq.
Superintellekt biznesinin rüblük gəliri 7,56 milyard dollar olub — illik müqayisədə 830% artım. Bu gəlir artıq Starlink-in daxil olduğu bağlantı biznesinin gəlirini ötüb. Əlbəttə, burada Cursor-un alınmasının və yeni bulud xidmətləri müqavilələrinin də payı var; bunu bütövlükdə üzvi artım kimi qiymətləndirmək olmaz.
Sonda Starship.
Üçüncü rübdə ilk dəfə gəlir gətirən missiya həyata keçirildi və orbitə 26 Starlink V3 peyki çıxarıldı. Bu o deməkdir ki, yeni nəsil raket təkcə texnoloji sıçrayış deyil, həm də tədricən real kommersiya əməliyyatlarında iştirak etməyə başlayır.
SpaceX-ə uzunmüddətli nikbin baxmağımın səbəbi də məhz budur.
Bu, sadəcə raket şirkəti deyil.
Raketlər kosmik nəqliyyat xərclərini azaltmağa, Starlink qlobal rabitə şəbəkəsi qurmağa, süni intellekt biznesi isə yeni artım imkanları yaratmağa xidmət edir.
Üstəlik, bu bizneslər bir-birindən tamamilə ayrı deyil; gələcəkdə bir-birini dəstəkləyən kommersiya sistemi yarada bilərlər.
Hazırda ən böyük təzyiq investisiyaların miqyasıdır. Təkcə üçüncü rübdə kapital xərcləri 19,593 milyard dollara çatıb və bu, həmin rübün gəlirini üstələyib. Bu investisiyaların davamlı pul axınına çevrilib-çevrilməyəcəyini görmək üçün vaxt lazımdır.
Amma məncə, SpaceX-in ən cəlbedici tərəfi odur ki, yetkin biznesləri artıq nəzərəçarpacaq mənfəət gətirməyə başlayıb, yeni biznesləri isə sürətlə genişlənməkdə davam edir.
Qısamüddətli perspektivdə səhmlərin qiymətinə yüksək qiymətləndirmə və kapital xərcləri təsir edə bilər, amma uzunmüddətli perspektivdə nikbinliyimi qoruyuram.
Yalnız qarşıdakı bir-iki rübün mənfəətinə baxsaq, SpaceX-in potensialını kiçik qiymətləndirə bilərik; qarşıdakı 5–10 ilin biznes mənzərəsinə baxsaq, onun hekayəsi hələ bitməyib.
$SPCX #SpaceX #starlink
SpaceX-in 2026-cı ilin üçüncü rübü üzrə açıqladığı son maliyyə hesabatındakı bir neçə rəqəm xüsusilə diqqətəlayiqdir:
Rüblük gəlir 14,575 milyard dollar olub — ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 161% artım. Xalis mənfəət təxminən 4,4 milyard dollar təşkil edib; ötən ilin eyni dövründə isə təxminən 1,1 milyard dollar zərər qeydə alınmışdı.
Amma mənim üçün əsas məsələ bu dəfə nə qədər qazandıqları deyil, SpaceX-in gələcəkdə nə qədər böyüyə biləcəyidir.
Əvvəlcə Starlink-ə nəzər salaq.
İstehlakçı abunəçilərinin sayı 13,6 milyona çatıb. Bağlantı biznesinin rüblük gəliri 5,248 milyard dollar olub — illik müqayisədə 69% artım. Əməliyyat mənfəəti isə 2,367 milyard dollar təşkil edib.
Bu, Starlink-in artıq sadəcə pul xərcləyən peyk interneti layihəsi olmadığını, geniş miqyasda mənfəət əldə etmək qabiliyyətinə malik bir biznesə çevrildiyini göstərir.
İndi isə süni intellektə baxaq.
Superintellekt biznesinin rüblük gəliri 7,56 milyard dollar olub — illik müqayisədə 830% artım. Bu gəlir artıq Starlink-in daxil olduğu bağlantı biznesinin gəlirini ötüb. Əlbəttə, burada Cursor-un alınmasının və yeni bulud xidmətləri müqavilələrinin də payı var; bunu bütövlükdə üzvi artım kimi qiymətləndirmək olmaz.
Sonda Starship.
Üçüncü rübdə ilk dəfə gəlir gətirən missiya həyata keçirildi və orbitə 26 Starlink V3 peyki çıxarıldı. Bu o deməkdir ki, yeni nəsil raket təkcə texnoloji sıçrayış deyil, həm də tədricən real kommersiya əməliyyatlarında iştirak etməyə başlayır.
SpaceX-ə uzunmüddətli nikbin baxmağımın səbəbi də məhz budur.
Bu, sadəcə raket şirkəti deyil.
Raketlər kosmik nəqliyyat xərclərini azaltmağa, Starlink qlobal rabitə şəbəkəsi qurmağa, süni intellekt biznesi isə yeni artım imkanları yaratmağa xidmət edir.
Üstəlik, bu bizneslər bir-birindən tamamilə ayrı deyil; gələcəkdə bir-birini dəstəkləyən kommersiya sistemi yarada bilərlər.
Hazırda ən böyük təzyiq investisiyaların miqyasıdır. Təkcə üçüncü rübdə kapital xərcləri 19,593 milyard dollara çatıb və bu, həmin rübün gəlirini üstələyib. Bu investisiyaların davamlı pul axınına çevrilib-çevrilməyəcəyini görmək üçün vaxt lazımdır.
Amma məncə, SpaceX-in ən cəlbedici tərəfi odur ki, yetkin biznesləri artıq nəzərəçarpacaq mənfəət gətirməyə başlayıb, yeni biznesləri isə sürətlə genişlənməkdə davam edir.
Qısamüddətli perspektivdə səhmlərin qiymətinə yüksək qiymətləndirmə və kapital xərcləri təsir edə bilər, amma uzunmüddətli perspektivdə nikbinliyimi qoruyuram.
Yalnız qarşıdakı bir-iki rübün mənfəətinə baxsaq, SpaceX-in potensialını kiçik qiymətləndirə bilərik; qarşıdakı 5–10 ilin biznes mənzərəsinə baxsaq, onun hekayəsi hələ bitməyib.
$SPCX #SpaceX #starlink
42
·
--
Artım
Bu şey elə qumardır
Səhər almışdım, baxmağa vaxtım olmadı, bir anda hamısını sıfırladı😂$BNB
{spot}(BNBUSDT)
#BinanceKahini
Bu şey elə qumardır
Səhər almışdım, baxmağa vaxtım olmadı, bir anda hamısını sıfırladı😂$BNB
#BinanceKahini
Səhər almışdım, baxmağa vaxtım olmadı, bir anda hamısını sıfırladı😂$BNB
#BinanceKahini
108
·
--
Doğrulanıb
Özüm Buick Regal sürürəm və indiyə qədər də bu avtomobilin görünüşünü bəyənirəm. Amerika avtomobillərinə xas olan sanballı təsir xoşuma gəlir.
Amma General Motors-un $GM son maliyyə hesabatına baxanda gördüm ki, şirkətin hazırkı gəlir modeli ölkəmizdə tanıdığımız GM-dən xeyli fərqlənir.
2026-cı ilin üçüncü rübündə GM-in gəliri 50 milyard dollar olub, cəmi 2,9% artıb. Bununla belə, düzəliş edilmiş avtomobil sərbəst pul axını 40% artaraq 5,882 milyard dollara çatıb.
Gəlirin əsas hissəsi yenə də Şimali Amerika biznesindən əldə olunub. Pikap və SUV modelləri yaxşı satılır, Şimali Amerikada düzəliş edilmiş əməliyyat mənfəət marjası isə 6,2%-dən 8,7%-ə yüksəlib.
Çin bazarında isə üçüncü rübdə satışlar cəmi 358 mindən bir qədər çox olub. Ötən ilin eyni dövründə bu rəqəm 470 minə yaxın idi — təxminən 24% azalma.
Yeni enerji avtomobilləri artıq Çindəki satışların 60%-dən çoxunu təşkil edir. Ancaq rəqabət indi o qədər şiddətlidir ki, avtomobilləri satmaq əvvəlki kimi gəlir gətirmir.
GM-in Çindəki birgə müəssisələrinin qrupa rüblük töhfəsi də 80 milyon dollardan 32 milyon dollara düşüb.
GM bu dəfə 20 milyard dollarlıq uzunmüddətli səhm geri alışı planını da elan edib və bütün il üzrə pul axını proqnozunu artırıb.
Amma maliyyə hesabatı açıqlanandan sonra səhmlərin qiyməti əksinə, düşüb. Bazarın narahatlığı qarşıdakı xərclərin artması və yeni modellərin yenilənməsi ilə bağlı təzyiqlərdir.
Məncə, GM zəifləməyib, sadəcə ən çox qazanc gətirən bazarı artıq Çin deyil.
Regal sahibi kimi bu markaya hələ də müəyyən rəğbətim var. Amma investisiya baxımından Şimali Amerika biznesinin yüksək gəlirliliyini nə qədər davam etdirə biləcəyini izləmək daha vacibdir.
$GM
Özüm Buick Regal sürürəm və indiyə qədər də bu avtomobilin görünüşünü bəyənirəm. Amerika avtomobillərinə xas olan sanballı təsir xoşuma gəlir.
Amma General Motors-un $GM son maliyyə hesabatına baxanda gördüm ki, şirkətin hazırkı gəlir modeli ölkəmizdə tanıdığımız GM-dən xeyli fərqlənir.
2026-cı ilin üçüncü rübündə GM-in gəliri 50 milyard dollar olub, cəmi 2,9% artıb. Bununla belə, düzəliş edilmiş avtomobil sərbəst pul axını 40% artaraq 5,882 milyard dollara çatıb.
Gəlirin əsas hissəsi yenə də Şimali Amerika biznesindən əldə olunub. Pikap və SUV modelləri yaxşı satılır, Şimali Amerikada düzəliş edilmiş əməliyyat mənfəət marjası isə 6,2%-dən 8,7%-ə yüksəlib.
Çin bazarında isə üçüncü rübdə satışlar cəmi 358 mindən bir qədər çox olub. Ötən ilin eyni dövründə bu rəqəm 470 minə yaxın idi — təxminən 24% azalma.
Yeni enerji avtomobilləri artıq Çindəki satışların 60%-dən çoxunu təşkil edir. Ancaq rəqabət indi o qədər şiddətlidir ki, avtomobilləri satmaq əvvəlki kimi gəlir gətirmir.
GM-in Çindəki birgə müəssisələrinin qrupa rüblük töhfəsi də 80 milyon dollardan 32 milyon dollara düşüb.
GM bu dəfə 20 milyard dollarlıq uzunmüddətli səhm geri alışı planını da elan edib və bütün il üzrə pul axını proqnozunu artırıb.
Amma maliyyə hesabatı açıqlanandan sonra səhmlərin qiyməti əksinə, düşüb. Bazarın narahatlığı qarşıdakı xərclərin artması və yeni modellərin yenilənməsi ilə bağlı təzyiqlərdir.
Məncə, GM zəifləməyib, sadəcə ən çox qazanc gətirən bazarı artıq Çin deyil.
Regal sahibi kimi bu markaya hələ də müəyyən rəğbətim var. Amma investisiya baxımından Şimali Amerika biznesinin yüksək gəlirliliyini nə qədər davam etdirə biləcəyini izləmək daha vacibdir.
$GM
Amma General Motors-un $GM son maliyyə hesabatına baxanda gördüm ki, şirkətin hazırkı gəlir modeli ölkəmizdə tanıdığımız GM-dən xeyli fərqlənir.
2026-cı ilin üçüncü rübündə GM-in gəliri 50 milyard dollar olub, cəmi 2,9% artıb. Bununla belə, düzəliş edilmiş avtomobil sərbəst pul axını 40% artaraq 5,882 milyard dollara çatıb.
Gəlirin əsas hissəsi yenə də Şimali Amerika biznesindən əldə olunub. Pikap və SUV modelləri yaxşı satılır, Şimali Amerikada düzəliş edilmiş əməliyyat mənfəət marjası isə 6,2%-dən 8,7%-ə yüksəlib.
Çin bazarında isə üçüncü rübdə satışlar cəmi 358 mindən bir qədər çox olub. Ötən ilin eyni dövründə bu rəqəm 470 minə yaxın idi — təxminən 24% azalma.
Yeni enerji avtomobilləri artıq Çindəki satışların 60%-dən çoxunu təşkil edir. Ancaq rəqabət indi o qədər şiddətlidir ki, avtomobilləri satmaq əvvəlki kimi gəlir gətirmir.
GM-in Çindəki birgə müəssisələrinin qrupa rüblük töhfəsi də 80 milyon dollardan 32 milyon dollara düşüb.
GM bu dəfə 20 milyard dollarlıq uzunmüddətli səhm geri alışı planını da elan edib və bütün il üzrə pul axını proqnozunu artırıb.
Amma maliyyə hesabatı açıqlanandan sonra səhmlərin qiyməti əksinə, düşüb. Bazarın narahatlığı qarşıdakı xərclərin artması və yeni modellərin yenilənməsi ilə bağlı təzyiqlərdir.
Məncə, GM zəifləməyib, sadəcə ən çox qazanc gətirən bazarı artıq Çin deyil.
Regal sahibi kimi bu markaya hələ də müəyyən rəğbətim var. Amma investisiya baxımından Şimali Amerika biznesinin yüksək gəlirliliyini nə qədər davam etdirə biləcəyini izləmək daha vacibdir.
$GM
45
·
--
A səhmlərinin marja maliyyələşdirməsi üzrə vəsaitləri ardıcıl iki gün ərzində 8,4 milyard yuan azalıb.
Oktyabrın 20-nə Şanxay və Şençjen birjalarında marja maliyyələşdirməsinin ümumi qalığı 2,44 trilyon yuan olub. Oktyabrın 19-da 6,26 milyard yuan, 20-də isə daha 2,141 milyard yuan azalıb.
Ardıcıl iki gün xalis azalma qeydə alınsa da, 2,44 trilyon yuanlıq maliyyələşdirmə həcmi ilə müqayisədə bu iki gündə ümumi azalma cəmi 0,34% təşkil edir və bunu kütləvi geri çəkilmə saymaq olmaz.
Məncə, borc vəsaitlərindən istifadə edən investorlar hazırda hələ də ehtiyatlı davranırlar, lakin geri çəkilmənin tempi artıq zəifləyib. Qarşıdakı dövrdə marja maliyyələşdirməsinin qalığı yenidən artarsa, bu, A səhmləri bazarındakı yüksəlişin davamlılığı üçün müsbət siqnal olar.
$BTC $TSLA
A səhmlərinin marja maliyyələşdirməsi üzrə vəsaitləri ardıcıl iki gün ərzində 8,4 milyard yuan azalıb.
Oktyabrın 20-nə Şanxay və Şençjen birjalarında marja maliyyələşdirməsinin ümumi qalığı 2,44 trilyon yuan olub. Oktyabrın 19-da 6,26 milyard yuan, 20-də isə daha 2,141 milyard yuan azalıb.
Ardıcıl iki gün xalis azalma qeydə alınsa da, 2,44 trilyon yuanlıq maliyyələşdirmə həcmi ilə müqayisədə bu iki gündə ümumi azalma cəmi 0,34% təşkil edir və bunu kütləvi geri çəkilmə saymaq olmaz.
Məncə, borc vəsaitlərindən istifadə edən investorlar hazırda hələ də ehtiyatlı davranırlar, lakin geri çəkilmənin tempi artıq zəifləyib. Qarşıdakı dövrdə marja maliyyələşdirməsinin qalığı yenidən artarsa, bu, A səhmləri bazarındakı yüksəlişin davamlılığı üçün müsbət siqnal olar.
$BTC $TSLA
Oktyabrın 20-nə Şanxay və Şençjen birjalarında marja maliyyələşdirməsinin ümumi qalığı 2,44 trilyon yuan olub. Oktyabrın 19-da 6,26 milyard yuan, 20-də isə daha 2,141 milyard yuan azalıb.
Ardıcıl iki gün xalis azalma qeydə alınsa da, 2,44 trilyon yuanlıq maliyyələşdirmə həcmi ilə müqayisədə bu iki gündə ümumi azalma cəmi 0,34% təşkil edir və bunu kütləvi geri çəkilmə saymaq olmaz.
Məncə, borc vəsaitlərindən istifadə edən investorlar hazırda hələ də ehtiyatlı davranırlar, lakin geri çəkilmənin tempi artıq zəifləyib. Qarşıdakı dövrdə marja maliyyələşdirməsinin qalığı yenidən artarsa, bu, A səhmləri bazarındakı yüksəlişin davamlılığı üçün müsbət siqnal olar.
$BTC $TSLA
177
·
--
60 min yuanlıq BYD indi rəqabəti bu həddə çatdırıb!
İkinci nəsil Seagull rəsmi olaraq satışa çıxıb. Tövsiyə olunan qiyməti 65 900–99 900 yuan, avtomobilini dəyişmə şərtlərinə uyğun gələnlər üçün isə ən aşağı qiymət 62 900 yuandır.
Bu dəfə söhbət sadəcə görünüşün dəyişdirilməsindən yox, həqiqi yenilənmədən gedir:
- Təkər bazası 2650 mm-dir, oturacaq sayı 4-dən 5-ə yüksəlib
- 94 litrlik ön baqaj əlavə edilib; arxa oturacaqlar qatlandıqda baqajın həcmi maksimum 1380 litrə çatır
- Arxa mühərrik, arxa ötürücü, arxada çoxqollu müstəqil asqı və 95 kW-lıq mühərrik
- Yüksək komplektasiyada CLTC ölçmə dövrünə görə 420 km yürüş ehtiyatı və sürətli şarj dəstəyi; aşağı komplektasiyada isə 320 km
- Yüksək komplektasiyaya əlavə olaraq lidar və Tanrının Gözü B sistemi seçmək, həmçinin magistral yollarda naviqasiya dəstəkli sürücü yardımından istifadə etmək mümkündür
- Oturacaqların havalandırılması və qızdırılması, sürücü oturacağının masaj funksiyası, 50 W simsiz şarj və digər təchizatlar da var (dəqiq komplektasiya versiyadan asılıdır)
Əvvəllər 60 min yuana elektrikli avtomobil alanda məqsəd qənaətlə gündəlik gediş-gəlişi təmin etmək idi.
İndi isə BYD geniş salonu, yaxşı şassini, sürətli şarjı və yüksək səviyyəli sürücü yardım sistemlərini də bu qiymət seqmentinə gətirib.
Bu qiymət və təchizat kombinasiyası ilə rəqabəti həqiqətən də qızışdırıblar!
#比亚迪 #Seagull
$BYD
60 min yuanlıq BYD indi rəqabəti bu həddə çatdırıb!
İkinci nəsil Seagull rəsmi olaraq satışa çıxıb. Tövsiyə olunan qiyməti 65 900–99 900 yuan, avtomobilini dəyişmə şərtlərinə uyğun gələnlər üçün isə ən aşağı qiymət 62 900 yuandır.
Bu dəfə söhbət sadəcə görünüşün dəyişdirilməsindən yox, həqiqi yenilənmədən gedir:
- Təkər bazası 2650 mm-dir, oturacaq sayı 4-dən 5-ə yüksəlib
- 94 litrlik ön baqaj əlavə edilib; arxa oturacaqlar qatlandıqda baqajın həcmi maksimum 1380 litrə çatır
- Arxa mühərrik, arxa ötürücü, arxada çoxqollu müstəqil asqı və 95 kW-lıq mühərrik
- Yüksək komplektasiyada CLTC ölçmə dövrünə görə 420 km yürüş ehtiyatı və sürətli şarj dəstəyi; aşağı komplektasiyada isə 320 km
- Yüksək komplektasiyaya əlavə olaraq lidar və Tanrının Gözü B sistemi seçmək, həmçinin magistral yollarda naviqasiya dəstəkli sürücü yardımından istifadə etmək mümkündür
- Oturacaqların havalandırılması və qızdırılması, sürücü oturacağının masaj funksiyası, 50 W simsiz şarj və digər təchizatlar da var (dəqiq komplektasiya versiyadan asılıdır)
Əvvəllər 60 min yuana elektrikli avtomobil alanda məqsəd qənaətlə gündəlik gediş-gəlişi təmin etmək idi.
İndi isə BYD geniş salonu, yaxşı şassini, sürətli şarjı və yüksək səviyyəli sürücü yardım sistemlərini də bu qiymət seqmentinə gətirib.
Bu qiymət və təchizat kombinasiyası ilə rəqabəti həqiqətən də qızışdırıblar!
#比亚迪 #Seagull
$BYD
İkinci nəsil Seagull rəsmi olaraq satışa çıxıb. Tövsiyə olunan qiyməti 65 900–99 900 yuan, avtomobilini dəyişmə şərtlərinə uyğun gələnlər üçün isə ən aşağı qiymət 62 900 yuandır.
Bu dəfə söhbət sadəcə görünüşün dəyişdirilməsindən yox, həqiqi yenilənmədən gedir:
- Təkər bazası 2650 mm-dir, oturacaq sayı 4-dən 5-ə yüksəlib
- 94 litrlik ön baqaj əlavə edilib; arxa oturacaqlar qatlandıqda baqajın həcmi maksimum 1380 litrə çatır
- Arxa mühərrik, arxa ötürücü, arxada çoxqollu müstəqil asqı və 95 kW-lıq mühərrik
- Yüksək komplektasiyada CLTC ölçmə dövrünə görə 420 km yürüş ehtiyatı və sürətli şarj dəstəyi; aşağı komplektasiyada isə 320 km
- Yüksək komplektasiyaya əlavə olaraq lidar və Tanrının Gözü B sistemi seçmək, həmçinin magistral yollarda naviqasiya dəstəkli sürücü yardımından istifadə etmək mümkündür
- Oturacaqların havalandırılması və qızdırılması, sürücü oturacağının masaj funksiyası, 50 W simsiz şarj və digər təchizatlar da var (dəqiq komplektasiya versiyadan asılıdır)
Əvvəllər 60 min yuana elektrikli avtomobil alanda məqsəd qənaətlə gündəlik gediş-gəlişi təmin etmək idi.
İndi isə BYD geniş salonu, yaxşı şassini, sürətli şarjı və yüksək səviyyəli sürücü yardım sistemlərini də bu qiymət seqmentinə gətirib.
Bu qiymət və təchizat kombinasiyası ilə rəqabəti həqiqətən də qızışdırıblar!
#比亚迪 #Seagull
$BYD
410
·
--
Solana şəbəkəsində yeni token $WEFT Binance Web3 sosial trend siyahısına düşüb.
Hazırda populyarlıq indeksi 17 137, eyni dövrdə artım 26,88%, bazar dəyəri isə təxminən 1,04 milyon dollardır.
Sosial maraq artıb, tokenin qiyməti də onun ardınca yüksəlib. Lakin bazar dəyəri hələ çox kiçikdir. Əvvəlcə onu izləmə siyahısına əlavə edib bu marağın davam edib-etməyəcəyinə baxaq.
Solana şəbəkəsində yeni token $WEFT Binance Web3 sosial trend siyahısına düşüb.
Hazırda populyarlıq indeksi 17 137, eyni dövrdə artım 26,88%, bazar dəyəri isə təxminən 1,04 milyon dollardır.
Sosial maraq artıb, tokenin qiyməti də onun ardınca yüksəlib. Lakin bazar dəyəri hələ çox kiçikdir. Əvvəlcə onu izləmə siyahısına əlavə edib bu marağın davam edib-etməyəcəyinə baxaq.
Hazırda populyarlıq indeksi 17 137, eyni dövrdə artım 26,88%, bazar dəyəri isə təxminən 1,04 milyon dollardır.
Sosial maraq artıb, tokenin qiyməti də onun ardınca yüksəlib. Lakin bazar dəyəri hələ çox kiçikdir. Əvvəlcə onu izləmə siyahısına əlavə edib bu marağın davam edib-etməyəcəyinə baxaq.
49
·
--
TSMC-nin bu maliyyə hesabatında artım həqiqətən çox güclüdür, amma diqqətəlayiq bir dəyişiklik də var.
2026-cı ilin III rübündə xalis mənfəət illik müqayisədə 68,7% artıb, gəlir 467,2 milyard dollar təşkil edib və illik müqayisədə 41,2% yüksəlib. Hər ADR üzrə qazanc 4,60 dollar olub.
7 nm və daha aşağı texnologiyalı qabaqcıl proseslər artıq vafli gəlirlərinin 79%-ni təşkil edir; bunun 8%-i 2 nm texnologiyasının payına düşür.
Daha vacibi, TSMC IV rübdə gəlirin 52,3–54,3 milyard dollara çatacağını gözləyir ki, bu da III rübdəkindən xeyli yüksəkdir. Bu, süni intellekt və qabaqcıl proseslərə tələbatın hələ də çox güclü olduğunu göstərir.
Lakin mənfəət marjaları təzyiqlə üzləşməyə başlayır.
III rübdə ümumi mənfəət marjası 66,4% olub. İllik müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə artsa da, əvvəlki rüblə müqayisədə 1,3 faiz bəndi azalıb. Bunun əsas səbəbi 2 nm istehsal gücünün artırılması ilə bağlı xərclərdir; qarşıdakı dövrdə xaricdəki zavodların xərcləri də təsir göstərməyə davam edəcək.
Məncə, hazırda TSMC-nin tələbatla bağlı problemi yoxdur. Əsl sınaq istehsal gücünü genişmiqyaslı artırarkən mənfəət marjasını qoruyub saxlaya bilib-bilməyəcəyidir.
IV rüb üçün ümumi mənfəət marjası proqnozu 65–67%-dir. Görək bu səviyyəni qoruyub saxlaya biləcəkmi!
Uzunmüddətli perspektivdə TSMC-yə münasibətim yenə də müsbətdir.
$TSM #美股 #台积电 #MaliyyəHesabatı
TSMC-nin bu maliyyə hesabatında artım həqiqətən çox güclüdür, amma diqqətəlayiq bir dəyişiklik də var.
2026-cı ilin III rübündə xalis mənfəət illik müqayisədə 68,7% artıb, gəlir 467,2 milyard dollar təşkil edib və illik müqayisədə 41,2% yüksəlib. Hər ADR üzrə qazanc 4,60 dollar olub.
7 nm və daha aşağı texnologiyalı qabaqcıl proseslər artıq vafli gəlirlərinin 79%-ni təşkil edir; bunun 8%-i 2 nm texnologiyasının payına düşür.
Daha vacibi, TSMC IV rübdə gəlirin 52,3–54,3 milyard dollara çatacağını gözləyir ki, bu da III rübdəkindən xeyli yüksəkdir. Bu, süni intellekt və qabaqcıl proseslərə tələbatın hələ də çox güclü olduğunu göstərir.
Lakin mənfəət marjaları təzyiqlə üzləşməyə başlayır.
III rübdə ümumi mənfəət marjası 66,4% olub. İllik müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə artsa da, əvvəlki rüblə müqayisədə 1,3 faiz bəndi azalıb. Bunun əsas səbəbi 2 nm istehsal gücünün artırılması ilə bağlı xərclərdir; qarşıdakı dövrdə xaricdəki zavodların xərcləri də təsir göstərməyə davam edəcək.
Məncə, hazırda TSMC-nin tələbatla bağlı problemi yoxdur. Əsl sınaq istehsal gücünü genişmiqyaslı artırarkən mənfəət marjasını qoruyub saxlaya bilib-bilməyəcəyidir.
IV rüb üçün ümumi mənfəət marjası proqnozu 65–67%-dir. Görək bu səviyyəni qoruyub saxlaya biləcəkmi!
Uzunmüddətli perspektivdə TSMC-yə münasibətim yenə də müsbətdir.
$TSM #美股 #台积电 #MaliyyəHesabatı
2026-cı ilin III rübündə xalis mənfəət illik müqayisədə 68,7% artıb, gəlir 467,2 milyard dollar təşkil edib və illik müqayisədə 41,2% yüksəlib. Hər ADR üzrə qazanc 4,60 dollar olub.
7 nm və daha aşağı texnologiyalı qabaqcıl proseslər artıq vafli gəlirlərinin 79%-ni təşkil edir; bunun 8%-i 2 nm texnologiyasının payına düşür.
Daha vacibi, TSMC IV rübdə gəlirin 52,3–54,3 milyard dollara çatacağını gözləyir ki, bu da III rübdəkindən xeyli yüksəkdir. Bu, süni intellekt və qabaqcıl proseslərə tələbatın hələ də çox güclü olduğunu göstərir.
Lakin mənfəət marjaları təzyiqlə üzləşməyə başlayır.
III rübdə ümumi mənfəət marjası 66,4% olub. İllik müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə artsa da, əvvəlki rüblə müqayisədə 1,3 faiz bəndi azalıb. Bunun əsas səbəbi 2 nm istehsal gücünün artırılması ilə bağlı xərclərdir; qarşıdakı dövrdə xaricdəki zavodların xərcləri də təsir göstərməyə davam edəcək.
Məncə, hazırda TSMC-nin tələbatla bağlı problemi yoxdur. Əsl sınaq istehsal gücünü genişmiqyaslı artırarkən mənfəət marjasını qoruyub saxlaya bilib-bilməyəcəyidir.
IV rüb üçün ümumi mənfəət marjası proqnozu 65–67%-dir. Görək bu səviyyəni qoruyub saxlaya biləcəkmi!
Uzunmüddətli perspektivdə TSMC-yə münasibətim yenə də müsbətdir.
$TSM #美股 #台积电 #MaliyyəHesabatı
192
·
--
Adı yenə Google AI Pro-dur, bəs niyə Gemini 4 Argon-dan istifadə edə bilmirsən?
Google AI Pro-nu aşağıdakı yollarla əldə etmisənsə:
- Pixel alışı
- Jio tarifi
- Tələbə endirimi
Antigravity-də Gemini 4 Argon-a girişin olmayacaq.
Google digər istehsalçılar kimi adları və giriş icazələrini vahidləşdirə bilməz?
$GOOG $AAPL
Adı yenə Google AI Pro-dur, bəs niyə Gemini 4 Argon-dan istifadə edə bilmirsən?
Google AI Pro-nu aşağıdakı yollarla əldə etmisənsə:
- Pixel alışı
- Jio tarifi
- Tələbə endirimi
Antigravity-də Gemini 4 Argon-a girişin olmayacaq.
Google digər istehsalçılar kimi adları və giriş icazələrini vahidləşdirə bilməz?
$GOOG $AAPL
Google AI Pro-nu aşağıdakı yollarla əldə etmisənsə:
- Pixel alışı
- Jio tarifi
- Tələbə endirimi
Antigravity-də Gemini 4 Argon-a girişin olmayacaq.
Google digər istehsalçılar kimi adları və giriş icazələrini vahidləşdirə bilməz?
$GOOG $AAPL
156
·
--
Uşaqlıqda yaxşı bir yemək yeyəndə bayram kimi hiss edərdim, günlərlə səbirsizliklə gözləyərdim.
İndi çatdırılma tətbiqlərində əlim yorulana qədər sürüşdürürəm, amma yenə də nə yeyəcəyimi bilmirəm.
Axırda yenə həmin bir neçə yerə baxıram.
$BTC $BNB
Uşaqlıqda yaxşı bir yemək yeyəndə bayram kimi hiss edərdim, günlərlə səbirsizliklə gözləyərdim.
İndi çatdırılma tətbiqlərində əlim yorulana qədər sürüşdürürəm, amma yenə də nə yeyəcəyimi bilmirəm.
Axırda yenə həmin bir neçə yerə baxıram.
$BTC $BNB
İndi çatdırılma tətbiqlərində əlim yorulana qədər sürüşdürürəm, amma yenə də nə yeyəcəyimi bilmirəm.
Axırda yenə həmin bir neçə yerə baxıram.
$BTC $BNB
161
·
--
$DAWG 24 saat ərzində qiymət +7,791.78%, son 24 saatda ticarət həcmi təxminən $4,060,588, hovuzdakı likvidlik isə təxminən $217,728.
Sadəcə irəli!
$DAWG 24 saat ərzində qiymət +7,791.78%, son 24 saatda ticarət həcmi təxminən $4,060,588, hovuzdakı likvidlik isə təxminən $217,728.
Sadəcə irəli!
Sadəcə irəli!
2
·
--
Artım
Əvvəlcə Cənubi Koreyanın özü tab gətirə bilmədi🥲
Cənubi Koreyanın Maliyyə Xidmətləri Komissiyası bazarın həddindən artıq reaksiya verdiyini bildirir$BNB
{spot}(BNBUSDT)
Əvvəlcə Cənubi Koreyanın özü tab gətirə bilmədi🥲
Cənubi Koreyanın Maliyyə Xidmətləri Komissiyası bazarın həddindən artıq reaksiya verdiyini bildirir$BNB
Cənubi Koreyanın Maliyyə Xidmətləri Komissiyası bazarın həddindən artıq reaksiya verdiyini bildirir$BNB
122
·
--
Qismən doğrudur
Dünən SOL-un rəsmi nümayəndəliyi Şanxayda ofis açdı və binada reklam da yerləşdirdi. Bura Çindir axı, həqiqətən inanılmazdır! Gələcək artıq gəlib!
$SOL cari qiymət 104.13 USD, son 24 saat ərzində ticarət həcmi təxminən 235,053,246 USDT, həmin müddətdə qiymət -3.19%.
Dünən SOL-un rəsmi nümayəndəliyi Şanxayda ofis açdı və binada reklam da yerləşdirdi. Bura Çindir axı, həqiqətən inanılmazdır! Gələcək artıq gəlib!
$SOL cari qiymət 104.13 USD, son 24 saat ərzində ticarət həcmi təxminən 235,053,246 USDT, həmin müddətdə qiymət -3.19%.
$SOL cari qiymət 104.13 USD, son 24 saat ərzində ticarət həcmi təxminən 235,053,246 USDT, həmin müddətdə qiymət -3.19%.
124
·
--
Artım
Vay canına, yenə kəskin düşdü $SNDKB
Dəstək səviyyəsini qırdı, düşən bıçağı tutmağa cəsarətin var?
Vay canına, yenə kəskin düşdü $SNDKB
Dəstək səviyyəsini qırdı, düşən bıçağı tutmağa cəsarətin var?
Dəstək səviyyəsini qırdı, düşən bıçağı tutmağa cəsarətin var?
Binance-da istifadəçilərin paylaşdıqlarından götürülüb
1
131
Daha çox kontent araşdırmaq üçün daxil olun
Binance Square-də qlobal kriptovalyuta istifadəçilərinə qoşulun
⚡️ Kriptovalyuta haqqında ən son və faydalı məlumatları əldə edin.
💬 Dünyanın ən böyük kriptovalyuta birjası tərəfindən etibar edilir.
👍 Doğrulanmış yaradıcılardan gələn real məlumatları kəşf edin.
E-poçt/Telefon nömrəsi
Trenddə olan mövzular
EarningsSeason
2.3M baxış
Müzakirə edir: 10,906
Qazanc Mövsümü, 2-ci sessiya: Tesla və Meta-nın maliyyə nəticələri — Bütün diqqətlər Möhtəşəm 7-də
Binance Square Official
·717 bəyənmə
·1.3M baxış
EthereumSurpasses$2500
37,294 baxış
Müzakirə edir: 195
BitcoinDropsBelow$84K
497 baxış
Müzakirə edir: 30