اشترت OpenAI وكالة سفر. وقد تكون الجائزة الحقيقية هي طبقة الحجز.
استحوذت OpenAI على Odessia، وهي شركة ناشئة للسفر بالذكاء الاصطناعي أسسها فرانسيس ديفيدسون. أوقفت الشركة خدمتها المستقلة، وسينضم ديفيدسون إلى OpenAI للعمل على مجال السفر.
لم يُعلَن عن أي تكامل مع ChatGPT أو موعد إطلاق.
الجزء المثير للاهتمام ليس إنشاء خطط الرحلات. فالذكاء الاصطناعي قادر بالفعل على اقتراح الوجهات والفنادق.
المشكلة الأصعب هي التنفيذ: توافر الأماكن في الوقت الفعلي، وتفويض الدفع، وتأكيد الحجز، والإلغاء، واسترداد الأموال.
تجلب Odessia خبرة في بناء سير العمل هذا، لا مجرد واجهة حوارية.
وهذا التمييز مهم بالنسبة إلى Booking وExpedia ومنصات السفر الأخرى.
إذا ظل ChatGPT قناة لاكتشاف الخيارات، فيمكن لوكالات السفر عبر الإنترنت الحالية الاحتفاظ بالسيطرة على المعاملات والعلاقات مع العملاء.
أما إذا تولّت وكلاء الذكاء الاصطناعي في نهاية المطاف الحجز وتجربة ما بعد الشراء، فقد تتحول تلك المنصات إلى موردي مخزون يعملون خلف واجهة جهة أخرى.
في رأيي، لا يتمثل السؤال التنافسي في مَن يوصي بالرحلة، بل في مَن يملك المعاملة والعلاقة مع العميل بعدها.
ومن المؤشرات التي ينبغي متابعتها: الحجوزات المكتملة، ومعدلات الإخفاق، والتعامل مع استرداد الأموال، ونسبة المعاملات المنفذة من دون إعادة توجيه المستخدمين.
الاستحواذ إشارة إلى النوايا، وليس دليلاً على وجود نموذج تجاري ناجح.
#stocks
استحوذت OpenAI على Odessia، وهي شركة ناشئة للسفر بالذكاء الاصطناعي أسسها فرانسيس ديفيدسون. أوقفت الشركة خدمتها المستقلة، وسينضم ديفيدسون إلى OpenAI للعمل على مجال السفر.
لم يُعلَن عن أي تكامل مع ChatGPT أو موعد إطلاق.
الجزء المثير للاهتمام ليس إنشاء خطط الرحلات. فالذكاء الاصطناعي قادر بالفعل على اقتراح الوجهات والفنادق.
المشكلة الأصعب هي التنفيذ: توافر الأماكن في الوقت الفعلي، وتفويض الدفع، وتأكيد الحجز، والإلغاء، واسترداد الأموال.
تجلب Odessia خبرة في بناء سير العمل هذا، لا مجرد واجهة حوارية.
وهذا التمييز مهم بالنسبة إلى Booking وExpedia ومنصات السفر الأخرى.
إذا ظل ChatGPT قناة لاكتشاف الخيارات، فيمكن لوكالات السفر عبر الإنترنت الحالية الاحتفاظ بالسيطرة على المعاملات والعلاقات مع العملاء.
أما إذا تولّت وكلاء الذكاء الاصطناعي في نهاية المطاف الحجز وتجربة ما بعد الشراء، فقد تتحول تلك المنصات إلى موردي مخزون يعملون خلف واجهة جهة أخرى.
في رأيي، لا يتمثل السؤال التنافسي في مَن يوصي بالرحلة، بل في مَن يملك المعاملة والعلاقة مع العميل بعدها.
ومن المؤشرات التي ينبغي متابعتها: الحجوزات المكتملة، ومعدلات الإخفاق، والتعامل مع استرداد الأموال، ونسبة المعاملات المنفذة من دون إعادة توجيه المستخدمين.
الاستحواذ إشارة إلى النوايا، وليس دليلاً على وجود نموذج تجاري ناجح.
#stocks