ماسك نفسه حكم على Cybertruck بالإعدام مع وقف التنفيذ: في منتصف 2027، سيتوقف الإنتاج في مصنع تكساس لإفساح المجال لـ Cybercab.
كانوا يتباهون في السابق بإنتاج 250 ألف سيارة سنويًا، لكن الولايات المتحدة لم تبع سوى ما يزيد قليلًا على 11 ألف سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، بانخفاض 28% على أساس سنوي، ولن يتجاوز إجمالي مبيعات 2025 بقليل 20 ألف سيارة. باختصار، زواياها الحادة نقطة بيعها، لكن عجزها عن البيع هو عيبها القاتل.
لكن لا تكتفوا بالسخرية منها. فقد بدأت Cybercab، التي لا مقود لها، في نقل الركاب مقابل أجرة في أوستن منذ سبتمبر، وماسك يراهن عليها. لا عيب في إلغاء خط إنتاج غير مربح؛ العيب هو التمسك به بعناد.
ارتفع سهم تسلا 4% يوم الجمعة، وأغلق عند 358 دولارًا — فالسوق لا يهتم بما إذا كانت Cybertruck ستبقى أم لا، بل بما إذا كانت Cybercab ستنجح في الانطلاق. $TSLA
كانوا يتباهون في السابق بإنتاج 250 ألف سيارة سنويًا، لكن الولايات المتحدة لم تبع سوى ما يزيد قليلًا على 11 ألف سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، بانخفاض 28% على أساس سنوي، ولن يتجاوز إجمالي مبيعات 2025 بقليل 20 ألف سيارة. باختصار، زواياها الحادة نقطة بيعها، لكن عجزها عن البيع هو عيبها القاتل.
لكن لا تكتفوا بالسخرية منها. فقد بدأت Cybercab، التي لا مقود لها، في نقل الركاب مقابل أجرة في أوستن منذ سبتمبر، وماسك يراهن عليها. لا عيب في إلغاء خط إنتاج غير مربح؛ العيب هو التمسك به بعناد.
ارتفع سهم تسلا 4% يوم الجمعة، وأغلق عند 358 دولارًا — فالسوق لا يهتم بما إذا كانت Cybertruck ستبقى أم لا، بل بما إذا كانت Cybercab ستنجح في الانطلاق. $TSLA
