تعمل $TSLA بهدوء على بناء أسطول ضخم من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في تكساس، ولا يكاد أحد ينتبه لذلك.
حتى 1 نوفمبر، سجّلت تسلا 1,244 سيارة أجرة ذاتية القيادة في تكساس، أي أقل بـ15 سيارة فقط من أسطول وايمو البالغ 1,259 سيارة. ويتوزع الأسطول بين 573 سيارة سايبركاب و671 سيارة Model Y.
إليكم الجزء المذهل: في 9 يونيو، لم يكن لدى تسلا سوى 59 سيارة مسجّلة. وهذا يعني توسعًا بأكثر من 2,000% في أقل من 5 أشهر.
تحظى وايمو بكل العناوين، لكن تسلا توسّع عملياتها بوتيرة لا يستطيع أحد مجاراتها. فهي لا تكتفي بالاختبار، بل تنشر المركبات على نطاق واسع.
تتزايد أعداد سيارات سايبركاب بسرعة، ويُظهر أسطول Model Y أنها جادة في جمع بيانات من العالم الحقيقي على نطاق واسع، بدءًا من الآن.
هذا النوع من التنفيذ الهادئ والمثابر يسبق تحوّلًا كبيرًا في السوق. إذا نجحت تسلا في جعل اقتصاديات النقل التشاركي ذاتي القيادة مجدية قبل أي جهة أخرى، فالمكاسب المحتملة هائلة.
راقبوا تكساس. سباق سيارات الأجرة ذاتية القيادة أقرب مما يظن السوق.
حتى 1 نوفمبر، سجّلت تسلا 1,244 سيارة أجرة ذاتية القيادة في تكساس، أي أقل بـ15 سيارة فقط من أسطول وايمو البالغ 1,259 سيارة. ويتوزع الأسطول بين 573 سيارة سايبركاب و671 سيارة Model Y.
إليكم الجزء المذهل: في 9 يونيو، لم يكن لدى تسلا سوى 59 سيارة مسجّلة. وهذا يعني توسعًا بأكثر من 2,000% في أقل من 5 أشهر.
تحظى وايمو بكل العناوين، لكن تسلا توسّع عملياتها بوتيرة لا يستطيع أحد مجاراتها. فهي لا تكتفي بالاختبار، بل تنشر المركبات على نطاق واسع.
تتزايد أعداد سيارات سايبركاب بسرعة، ويُظهر أسطول Model Y أنها جادة في جمع بيانات من العالم الحقيقي على نطاق واسع، بدءًا من الآن.
هذا النوع من التنفيذ الهادئ والمثابر يسبق تحوّلًا كبيرًا في السوق. إذا نجحت تسلا في جعل اقتصاديات النقل التشاركي ذاتي القيادة مجدية قبل أي جهة أخرى، فالمكاسب المحتملة هائلة.
راقبوا تكساس. سباق سيارات الأجرة ذاتية القيادة أقرب مما يظن السوق.
