#oil
النفط والصين على وشك التسبب بموجة جديدة من ارتفاع أسعار الديزل والبنزين.
ارتفع سعر خام برنت، المعيار المرجعي في أوروبا، بنسبة 11% خلال الشهر الماضي وبنسبة 32% خلال الأشهر الثلاثة الماضية. أما أسعار الوقود، فيبدو أنها استقرت بفضل الدعم الحكومي (الذي يُموَّل من ضرائبنا أو سيُسدَّد من خلال الدين العام) وزيادة الاستقرار في أسواق الجملة.
لكن هذا الهدوء المتوتر في محطات الوقود قد ينتهي قريبًا جدًا. فأزمة النفط تطول أكثر بكثير مما كان متوقعًا، كما بدأت دول منتجة كبرى للوقود، مثل الصين، تواجه مشكلات في ضمان تلبية استهلاكها المحلي. وقد يؤدي ذلك إلى موجة جديدة من ارتفاع أسعار الديزل والبنزين في أسواق الجملة، تنتقل إلى الأسعار النهائية عاجلًا أم آجلًا.
ارتفع سعر برنت بنسبة 12% منذ نهاية سبتمبر، بينما تراجعت العقود الآجلة للديزل والبنزين بنسبة 0.9% و1.3% على التوالي. لكن هذا الانفصال الظاهري قد لا يدوم طويلًا. فمن ناحية، تحتاج الصين، التي أسهمت صادراتها من الوقود في احتواء الأسعار العالمية، إلى إعادة بناء مخزوناتها التي هبطت إلى أدنى مستوياتها منذ عام 2022. ومن ناحية أخرى، ستضطر المصافي الأمريكية إلى الخضوع لأعمال الصيانة التي تؤجلها منذ أشهر.
الدولة الوحيدة التي يمكنها الحيلولة دون حدوث ذلك هي روسيا، التي لم تتعرض مصافيها، على نحو مفاجئ للسوق، لهجمات بطائرات مسيّرة أوكرانية منذ عدة أيام، وقد تزيد إنتاجها من الديزل مع إصلاح منشآت التكرير الكبيرة هذه.
#ChinaEconomy
$HUMA
$HYPE
$MSFTB
النفط والصين على وشك التسبب بموجة جديدة من ارتفاع أسعار الديزل والبنزين.
ارتفع سعر خام برنت، المعيار المرجعي في أوروبا، بنسبة 11% خلال الشهر الماضي وبنسبة 32% خلال الأشهر الثلاثة الماضية. أما أسعار الوقود، فيبدو أنها استقرت بفضل الدعم الحكومي (الذي يُموَّل من ضرائبنا أو سيُسدَّد من خلال الدين العام) وزيادة الاستقرار في أسواق الجملة.
لكن هذا الهدوء المتوتر في محطات الوقود قد ينتهي قريبًا جدًا. فأزمة النفط تطول أكثر بكثير مما كان متوقعًا، كما بدأت دول منتجة كبرى للوقود، مثل الصين، تواجه مشكلات في ضمان تلبية استهلاكها المحلي. وقد يؤدي ذلك إلى موجة جديدة من ارتفاع أسعار الديزل والبنزين في أسواق الجملة، تنتقل إلى الأسعار النهائية عاجلًا أم آجلًا.
ارتفع سعر برنت بنسبة 12% منذ نهاية سبتمبر، بينما تراجعت العقود الآجلة للديزل والبنزين بنسبة 0.9% و1.3% على التوالي. لكن هذا الانفصال الظاهري قد لا يدوم طويلًا. فمن ناحية، تحتاج الصين، التي أسهمت صادراتها من الوقود في احتواء الأسعار العالمية، إلى إعادة بناء مخزوناتها التي هبطت إلى أدنى مستوياتها منذ عام 2022. ومن ناحية أخرى، ستضطر المصافي الأمريكية إلى الخضوع لأعمال الصيانة التي تؤجلها منذ أشهر.
الدولة الوحيدة التي يمكنها الحيلولة دون حدوث ذلك هي روسيا، التي لم تتعرض مصافيها، على نحو مفاجئ للسوق، لهجمات بطائرات مسيّرة أوكرانية منذ عدة أيام، وقد تزيد إنتاجها من الديزل مع إصلاح منشآت التكرير الكبيرة هذه.
#ChinaEconomy
$HUMA
$HYPE
$MSFTB
