#EarningsSeason تعلن تسلا غدًا نتائج الربع الثالث، ويحظى الأمر باهتمام إضافي هذه المرة. ويعود ذلك جزئيًا إلى إطلاق رودستر الجديدة، السيارة التي يمكنها الطيران. لكن معظم الناس يريدون معرفة ما إذا كان من الممكن أن تندمج تسلا وسبيس إكس.
إذًا، أين تقف الشركتان الآن؟ باعت تسلا عددًا كبيرًا من السيارات في الربع الماضي. ارتفعت الإيرادات بنسبة 26%، وسجلت عمليات التسليم رقمًا قياسيًا للربع الثاني. لكنها حققت أرباحًا أقل في الواقع، وجاءت الأرباح أدنى بكثير مما توقعته وول ستريت. والسبب هو ضخ مبالغ طائلة في الذكاء الاصطناعي والروبوتات والقيادة الذاتية، إذ تجاوز الإنفاق ضعفي ما كان عليه قبل عام. أما سبيس إكس، فلم تطرح أسهمها للاكتتاب العام إلا في يونيو، وتبلغ قيمتها نحو تريليوني دولار. وتدر ستارلينك الأموال، لكن سبيس إكس تضخ أيضًا مبالغ هائلة في الصواريخ والذكاء الاصطناعي، وما زالت تسجل خسائر على الورق.
بدأت الشركتان تبدوان كأنهما شركة واحدة. فكلتاهما تراهن بقوة على الذكاء الاصطناعي، وماسك يديرهما معًا، كما يتنقل الأفراد والموارد بينهما باستمرار. بل إن أحد محللي باركليز يرى أن الإعلان عن الاندماج قد يتم قبل اجتماع مساهمي تسلا في ديسمبر.
إذا حدث ذلك فعلًا، فستنشأ شركة عملاقة واحدة تصنع السيارات والصواريخ، وتدير أيضًا شبكة أقمار صناعية وأعمالًا في مجال الذكاء الاصطناعي. وعلى المدى القصير، من المرجح أن تدفع قصة «الفضاء والذكاء الاصطناعي» السهم إلى الارتفاع.
لكن إذا كانت شروط مبادلة الأسهم مجحفة بحق أحد الطرفين، أو إذا تسببت المشاريع التي تستنزف الأموال في تراجع الأرباح، فقد يهبط السهم بمجرد انحسار الحماس.
إذًا، أين تقف الشركتان الآن؟ باعت تسلا عددًا كبيرًا من السيارات في الربع الماضي. ارتفعت الإيرادات بنسبة 26%، وسجلت عمليات التسليم رقمًا قياسيًا للربع الثاني. لكنها حققت أرباحًا أقل في الواقع، وجاءت الأرباح أدنى بكثير مما توقعته وول ستريت. والسبب هو ضخ مبالغ طائلة في الذكاء الاصطناعي والروبوتات والقيادة الذاتية، إذ تجاوز الإنفاق ضعفي ما كان عليه قبل عام. أما سبيس إكس، فلم تطرح أسهمها للاكتتاب العام إلا في يونيو، وتبلغ قيمتها نحو تريليوني دولار. وتدر ستارلينك الأموال، لكن سبيس إكس تضخ أيضًا مبالغ هائلة في الصواريخ والذكاء الاصطناعي، وما زالت تسجل خسائر على الورق.
بدأت الشركتان تبدوان كأنهما شركة واحدة. فكلتاهما تراهن بقوة على الذكاء الاصطناعي، وماسك يديرهما معًا، كما يتنقل الأفراد والموارد بينهما باستمرار. بل إن أحد محللي باركليز يرى أن الإعلان عن الاندماج قد يتم قبل اجتماع مساهمي تسلا في ديسمبر.
إذا حدث ذلك فعلًا، فستنشأ شركة عملاقة واحدة تصنع السيارات والصواريخ، وتدير أيضًا شبكة أقمار صناعية وأعمالًا في مجال الذكاء الاصطناعي. وعلى المدى القصير، من المرجح أن تدفع قصة «الفضاء والذكاء الاصطناعي» السهم إلى الارتفاع.
لكن إذا كانت شروط مبادلة الأسهم مجحفة بحق أحد الطرفين، أو إذا تسببت المشاريع التي تستنزف الأموال في تراجع الأرباح، فقد يهبط السهم بمجرد انحسار الحماس.