حلّقت سيارة بعيدًا عن الأرض لأربع ثوانٍ، واختفى من دفاتر الشركة 620 مليارًا.
شاهدت تسجيل المؤتمر الصحفي مرتين. في 15 أكتوبر، بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، اندفعت Roadster من الجيل الثاني صعودًا على جدار شبه عمودي، ثم التصقت به وهي مقلوبة، ودارت في الهواء، قبل أن تهبط مجددًا على الأرض. اعتمدت طوال العرض على نظام الدفع بالهواء البارد A71، المطوّر بالتعاون مع SpaceX، والذي يطلق 600 لتر من الهواء المضغوط عالي الضغط، فيما تولّد مراوح الهيكل السفلي قوة التصاق تعادل 2G. لم يستغرق التحليق سوى ثوانٍ. وكان لا بد من إغلاق موقع العرض. كما كان على السائق أن يكون سائقًا محترفًا.
في اليوم التالي، هبط السهم بأكثر من 2% عند الإغلاق. وخلال خمسة أيام تداول، تراجع بأكثر من 7%، فاقدًا نحو 93 مليار دولار مقارنة بيوم 12 أكتوبر، أي ما يزيد على 600 مليار يوان. من قيمة سوقية تبلغ 1.4 تريليون دولار، تآكل جزء كامل خلال خمسة أيام.
يظن كثيرون أن السهم هبط لأن السيارة الطائرة مجرد استعراض دعائي. لكن هذه الحيلة سبق أن جرى تسعيرها بالفعل. ما دفع الأموال إلى الخروج حقًا هو أن المؤتمر لم يعلن السعر النهائي، واكتفى بكشف مبلغ الحجز المبدئي: 332 ألفًا، فيما كُتب في خانة الإنتاج الكمي: 2028. تأجيلٌ لتسع سنوات، ثم أضافوا إليه ثلاث سنوات أخرى.
ما يشغلني هو هذا الترتيب. مبلغ الحجز المبدئي ليس عربونًا، بل أشبه بقرض بلا فائدة لثلاث سنوات، يُمنح لشركة تحدد موعد التسليم بنفسها. طوال السنوات الثلاث، لا يمكن إتمام الصفقة ولا الانسحاب منها. ماذا لو احتجت إلى المال؟ لا خيار سوى تحويل الحجز إلى شخص آخر، وعليك أن تبحث بنفسك عمّن يتسلمه. أنت من يفاوض على السعر، وإذا لم تتفقا، فلا يبقى إلا الانتظار.
من اشتروا أجهزة تعدين في 2017 لا بد أن هذا المسار مألوف لديهم. تدفع المال أولًا، ثم يتأجل موعد التسليم مرة بعد مرة. وفي المجموعة، يسأل أحدهم كل يوم: متى ستُشحن؟ وفي النهاية، لم تكن العملات التي أنتجتها الأجهزة التي وصلت تغطي حتى فاتورة الكهرباء. هذا الترتيب ليس جديدًا على الإطلاق. أخطر ما في البيع المسبق ليس المنتج، بل الوقت. فكلما طال الوقت، إذا تغير أي جزء من السلسلة، فلن يكون بوسعك إلا الوقوف والمشاهدة.
عالم العملات المشفرة يأخذ هذا الترتيب إلى مداه الأقصى. يكفي أن تكتمل الورقة البيضاء حتى يُحدَّد السعر، أما التسليم فيُترك للمستقبل. والفرق أن السيارة يجب أن تصطدم، وأن تحصل على الاعتماد، وأن تنتظر دورها للحصول على تصريح طيران. كان كلام خه شياو بنغ واقعيًا: هل تستطيع السيارة الطائرة السير فعلًا على الطرق؟ ذلك يعتمد على عوامل مثل مدى القيادة وسلامة الطيران. واعتماد الطيران في العالم كله عملية طويلة تتطلب الانتظار في طابور. العملات لا تواجه هذه العقبة. لذا، مع أن كليهما يبيع المستقبل، لا تُحسم حسابات السيارة إلا بعد خمس سنوات، بينما تُحسم حسابات العملة خلال خمس دقائق. بين السرعة والبطء، يتغير موضع المخاطرة. هذا كل ما في الأمر.
أقرّ ماسك نفسه على المنصة بأن المشروع لن يؤدي إلى زيادة ملحوظة في الإيرادات الإجمالية. أما إن كان هذا الكلام صحيحًا، فعلينا انتظار فاتورة التسليم في 2028. ففي الوقت الراهن، لا يستطيع أحد التحقق من ذلك. لا أحد يملك جوابًا واضحًا.
أما ما إذا كان مسار السيارات الطائرة قابلًا للنجاح، فلا جواب قاطعًا.
أما رأيي، فما تراجع من هذه الـ620 مليارًا لم يكن تكنولوجيا الطيران أصلًا، بل الخصم الناتج عن تأجيل موعد التسليم مرة أخرى. كثيرون يحبون مشاهدة السيارات وهي تحلّق. لكن عدد من يرضون بدفع 332 ألفًا مقدمًا ثم الانتظار ثلاث سنوات آخذ في التناقص.
هذا كل شيء.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #تسعير_السرد
شاهدت تسجيل المؤتمر الصحفي مرتين. في 15 أكتوبر، بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، اندفعت Roadster من الجيل الثاني صعودًا على جدار شبه عمودي، ثم التصقت به وهي مقلوبة، ودارت في الهواء، قبل أن تهبط مجددًا على الأرض. اعتمدت طوال العرض على نظام الدفع بالهواء البارد A71، المطوّر بالتعاون مع SpaceX، والذي يطلق 600 لتر من الهواء المضغوط عالي الضغط، فيما تولّد مراوح الهيكل السفلي قوة التصاق تعادل 2G. لم يستغرق التحليق سوى ثوانٍ. وكان لا بد من إغلاق موقع العرض. كما كان على السائق أن يكون سائقًا محترفًا.
في اليوم التالي، هبط السهم بأكثر من 2% عند الإغلاق. وخلال خمسة أيام تداول، تراجع بأكثر من 7%، فاقدًا نحو 93 مليار دولار مقارنة بيوم 12 أكتوبر، أي ما يزيد على 600 مليار يوان. من قيمة سوقية تبلغ 1.4 تريليون دولار، تآكل جزء كامل خلال خمسة أيام.
يظن كثيرون أن السهم هبط لأن السيارة الطائرة مجرد استعراض دعائي. لكن هذه الحيلة سبق أن جرى تسعيرها بالفعل. ما دفع الأموال إلى الخروج حقًا هو أن المؤتمر لم يعلن السعر النهائي، واكتفى بكشف مبلغ الحجز المبدئي: 332 ألفًا، فيما كُتب في خانة الإنتاج الكمي: 2028. تأجيلٌ لتسع سنوات، ثم أضافوا إليه ثلاث سنوات أخرى.
ما يشغلني هو هذا الترتيب. مبلغ الحجز المبدئي ليس عربونًا، بل أشبه بقرض بلا فائدة لثلاث سنوات، يُمنح لشركة تحدد موعد التسليم بنفسها. طوال السنوات الثلاث، لا يمكن إتمام الصفقة ولا الانسحاب منها. ماذا لو احتجت إلى المال؟ لا خيار سوى تحويل الحجز إلى شخص آخر، وعليك أن تبحث بنفسك عمّن يتسلمه. أنت من يفاوض على السعر، وإذا لم تتفقا، فلا يبقى إلا الانتظار.
من اشتروا أجهزة تعدين في 2017 لا بد أن هذا المسار مألوف لديهم. تدفع المال أولًا، ثم يتأجل موعد التسليم مرة بعد مرة. وفي المجموعة، يسأل أحدهم كل يوم: متى ستُشحن؟ وفي النهاية، لم تكن العملات التي أنتجتها الأجهزة التي وصلت تغطي حتى فاتورة الكهرباء. هذا الترتيب ليس جديدًا على الإطلاق. أخطر ما في البيع المسبق ليس المنتج، بل الوقت. فكلما طال الوقت، إذا تغير أي جزء من السلسلة، فلن يكون بوسعك إلا الوقوف والمشاهدة.
عالم العملات المشفرة يأخذ هذا الترتيب إلى مداه الأقصى. يكفي أن تكتمل الورقة البيضاء حتى يُحدَّد السعر، أما التسليم فيُترك للمستقبل. والفرق أن السيارة يجب أن تصطدم، وأن تحصل على الاعتماد، وأن تنتظر دورها للحصول على تصريح طيران. كان كلام خه شياو بنغ واقعيًا: هل تستطيع السيارة الطائرة السير فعلًا على الطرق؟ ذلك يعتمد على عوامل مثل مدى القيادة وسلامة الطيران. واعتماد الطيران في العالم كله عملية طويلة تتطلب الانتظار في طابور. العملات لا تواجه هذه العقبة. لذا، مع أن كليهما يبيع المستقبل، لا تُحسم حسابات السيارة إلا بعد خمس سنوات، بينما تُحسم حسابات العملة خلال خمس دقائق. بين السرعة والبطء، يتغير موضع المخاطرة. هذا كل ما في الأمر.
أقرّ ماسك نفسه على المنصة بأن المشروع لن يؤدي إلى زيادة ملحوظة في الإيرادات الإجمالية. أما إن كان هذا الكلام صحيحًا، فعلينا انتظار فاتورة التسليم في 2028. ففي الوقت الراهن، لا يستطيع أحد التحقق من ذلك. لا أحد يملك جوابًا واضحًا.
أما ما إذا كان مسار السيارات الطائرة قابلًا للنجاح، فلا جواب قاطعًا.
أما رأيي، فما تراجع من هذه الـ620 مليارًا لم يكن تكنولوجيا الطيران أصلًا، بل الخصم الناتج عن تأجيل موعد التسليم مرة أخرى. كثيرون يحبون مشاهدة السيارات وهي تحلّق. لكن عدد من يرضون بدفع 332 ألفًا مقدمًا ثم الانتظار ثلاث سنوات آخذ في التناقص.
هذا كل شيء.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #تسعير_السرد