قد لا تصبح السيارات التابعة لعلامات تجارية أوروبية غادرت السوق الروسية أرخص، بل على العكس، قد ترتفع أسعارها بل وربما تختفي من الأسواق، بسبب متطلبات التصدير الصينية الجديدة.

اعتبارًا من 1 يناير 2027، تعتزم السلطات الصينية إلزام الشركات المصنّعة بإثبات توافر خدمات صيانة للسيارات في الخارج، وضمان توريد قطع الغيار لها. وستكون الطرازات التي تنتجها مصانع صينية من علامات أودي وبي إم دبليو ومرسيدس وفولكسفاغن في دائرة الخطر، إلى جانب سيارات علامتي شاومي وزيكر.