بدأت هذه الجولة الأوروبية من الحرب التجارية ضد الصين.

يبدو الأمر صاخبًا، لكن بصراحة، رأيت سيناريو مشابهًا قبل 20 عامًا. يومها كان الأمر يتعلق بأشباه الموصلات والصلب اليابانيين، ثم بالطاقة الشمسية والمعادن النادرة، والآن جاء الدور على السيارات الكهربائية وسلاسل توريد الطاقة الجديدة.

منطق الأوروبيين بسيط: فائض الطاقة الإنتاجية + الإغراق المدعوم بالإعانات = منافسة غير عادلة. لكنهم نسوا أمرًا واحدًا: خلال سنوات العولمة، من لم يستفد من نقل الصناعات؟ والآن، بعدما عجزوا عن صنع سلع رخيصة بأنفسهم، صاروا يصرخون بأن القواعد قد خُرقت.

والأمر المثير فعلًا هو ما سيأتي بعد ذلك: كيف ستؤثر هذه التوترات التجارية في أسعار الصرف والسلع؟ لا بد أن يتقلب سعر صرف اليورو مقابل الرنمينبي، كما أن التنافس على تحديد أسعار المعادن الصناعية، مثل النحاس والألومنيوم والنيكل، سيعاد تشكيله.

تخبرني دروس التاريخ أن الحروب التجارية لا تنتهي غالبًا بفوز طرف على آخر، بل بإعادة هيكلة سلاسل التوريد العالمية، وتغيّر تدفقات رؤوس الأموال، وارتفاع تكاليف تحويل العملات — وفي النهاية، يدفع الثمن المستهلكون العاديون والشركات الصغيرة والمتوسطة.

وكما يقول المثل: في مواجهة الدورات، لا يوجد فائز إلى الأبد؛ بل لاعبون يعرفون كيف يعيدون توزيع استثماراتهم.