تنشر شركة Shield AI قواعد إنتاج طائرة X-BAT، وتواصل تعميق الشراكة الاستراتيجية مع تايوان
أعلنت شركة الدفاع التكنولوجية Shield AI (الذكاء الاصطناعي الدرع) عن خطط إنتاج وتجارب لطائرتها القتالية الهجومية الأولى عالميًا التي تعمل بالقيادة الذاتية الذكية X-BAT، كما أشارت إلى أنها ستعزز تعاونها مع سلسلة التوريد في تايوان. وبفضل تقاسم الأدوار في سلسلة التوريد عبر الولايات وخيارات الشراء المحلية، تسعى الشركة إلى تسريع الانتقال إلى الإنتاج الكمي لمركبات الطيران الذاتية بإقلاع وهبوط عمودي (VTOL) ونشر تطبيقات دفاعية مشتركة بين تايوان والولايات المتحدة. تستلم ولايتا كانساس وواشنطن مهام اختبارات الإنتاج. تقسم خطط Shield AI مشروع X-BAT إلى ثلاثة قواعد إنتاج رئيسية مع تكامل عمودي لدورة حياة المنتج. مصنع X-Forge 2 الواقع في مدينة نيوتن (Newton) بولاية كانساس، ويتولى بشكل أساسي اختبارات القبول أثناء الطيران، وتجارب الطيران البحثية، إضافةً إلى صيانة وتشغيل وإصلاحات وتحديثات الأسطول (MRO) لاحقًا. أما مصنع X-Forge 3 الواقع في مدينة دي موين (Des Moines) بولاية واشنطن، فيتحمل المهمة الرئيسية للإنتاج، مستفيدًا من أكثر من 45,000 من القوى العاملة المتخصصة في قطاع الطيران والفضاء في المنطقة، ومن موارد 1,500 مورد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن مصنع X-Forge 1 لتطوير النماذج الأولية الواقع في فريسكو (Frisco) بولاية تكساس، يغطي الثلاثة معًا تشغيل X-BAT بدءًا من تطوير النموذج الأولي، مرورًا بالتصنيع والتسليم، وصولًا إلى دعم التشغيل طوال دورة الحياة. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في 2029، وأن تصل الطائرة إلى التشغيل الكامل في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وتُظهر تقارير تحليل الأثر الاقتصادي أن منطقة مصنع نيوتن يُتوقع أن تخلق حتى عام 2046 حوالي 2,900 فرصة عمل، مع مساهمة اقتصادية محلية بنحو 5 مليارات دولار. كما يُتوقع أن يخلق إقليم تاكوما بيلفيو في مدينة سياتل حوالي 27,000 فرصة عمل حتى عام 2046، مع مساهمة اقتصادية تبلغ 73 مليار دولار. بينما يُتوقع أن يخلق إقليم تكساس حتى عام 2046 حوالي 7,900 وظيفة، وتُقدّر الفوائد الاقتصادية بنحو 18.6 مليار دولار. X-BAT هي أول طائرة قتال هجومية ذكية ذات قيادة ذاتية في العالم. X-BAT هي أول طائرة هجومية ذكية مزودة بقدرة الإقلاع والهبوط العمودي، ومدى بعيد، ومعدل بقاء مرتفع. يمكنها تنفيذ مهام في سفن دون مدارج، أو في الجزر، أو في المناطق النائية، إذ تحمل محرك F110 المُصنّع بواسطة GE Aerospace. وتبلغ سعة حجرة الأسلحة الداخلية ما يعادل F-35، ويمكنها حمل حمولات أسلحة حتى 2,000 رطل (Payload). ويصل نصف قطر القتال إلى 1,000 ميل بحري، وتدعم مهام الحرب الإلكترونية عالية القدرة وISR (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع). يتم إدماج تقنيتها الأساسية في برمجيات Hivemind للطيـران الذاتي المطورة من Shield AI. تمكّن هذه البرمجيات الطائرات دون طيار من تنفيذ المهام بشكل مستقل دون الاعتماد على إشارات خارجية أو على التشغيل اليدوي، حتى في بيئات الرفض مثل التشويش على إشارات GPS وانقطاع الاتصالات، وذلك من خلال إدراك البيئة، وتخطيط المسار، وتنفيذ القرار. وستُجرى ترتيبات اختبارات الطيران ذات الصلة قبل نهاية هذا العام. V-BAT توسّع شراء المكونات من موردين في تايوان. ضمن نشر الدفاع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تقوم Shield AI بتوسيع التعاون التجاري الوثيق مع صناعة الدفاع التايوانية، ويشمل الشركاء: معهد شيونغ شان للعلوم والتقنيات الوطنية، وهانشيانغ (2364)، وليو تاي تكنولوغي. قال كينغ-كو شيانغ، المؤسس المشارك لـ Shield AI، إن الشركة تعمل على توسيع مشترياتها في تايوان، حيث ترتفع نسبة المكونات والمواد الخاصة بموردي تايوان في الطائرة التكتيكية طويلة المدى VTOL القتالية الاستعراضية V-BAT من 16% الحالية إلى 25%، وتشمل المشتريات PCBA (تجميع لوحات الدوائر المطبوعة) ومختلف أنواع المكونات الإلكترونية. إضافةً إلى ذلك، تخطط Shield AI خلال التسعة إلى 12 شهرًا المقبلة لتوسيع حجم فريقها في تايوان من 11 شخصًا إلى 20 شخصًا، مع إنشاء وظائف لمهندس/مهندسي المشتريات في تاي تشونغ. وخلال الخطة المتوسطة الأجل، تُخطط الشركة لتوظيف مئات الموظفين خلال 3 إلى 5 سنوات. على مستوى التكنولوجيا والأعمال، بالإضافة إلى دعم المعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا الوسطى (NCSIST/中科院) لتطوير نظام AI Pilot (الطيار الذكي) المستقل، تعمل الشركة أيضًا مع شركة لي-تاي تكنولوغي على إدخال البرمجيات لتسريع الإنتاج الكمي للطائرات دون طيار محليًا. وفي مجالات الشرطة والدفاعات الساحلية، بدأت V-BAT تعاونًا مع وكالة خفر السواحل، حيث تتولى شركة هانشيانغ دعم الإدارة اللوجستية والصيانة. كما تخطط الشركة مستقبلًا للمشاركة في عروض شراء مشاريع الطائرات دون طيار ذات الصلة التابعة لوزارة الدفاع في تايوان. (ظهور طائرة هانشيانغ Blackwing X بدون طيار لأول مرة) (معارض الدفاع العالمية تظهر تباعًا، وتُتوقع أن تأتي فرصة لسلسلة التوريد في تايوان، ويحدد المحللون شركة Woptic وهانشيانغ بالذكر) ملخص النقاط الرئيسية لهذه المقالة. - X-BAT هي أول طائرة قتال هجومية ذكية في العالم مزودة بقدرة الإقلاع والهبوط العمودي، ومدى بعيد، ومعدل بقاء مرتفع. - تقسيم قواعد الإنتاج: تؤسس Shield AI ثلاث نقاط X-Forge؛ نيوتن في كانساس مسؤولة عن التجارب الجوية وصيانة MRO، ودي موين في واشنطن مسؤولة عن الإنتاج على نطاق واسع، وفريسكو في تكساس مسؤولة عن تطوير النموذج الأولي وتكامل أنظمة المهمة. - الفوائد الاقتصادية وفرص العمل: من المقرر أن تبدأ X-BAT الإنتاج في 2029، وأن تدخل مرحلة الإنتاج في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وحتى 2046، يُتوقع أن تحقق المواقع الثلاثة في واشنطن وكانساس وتكساس فوائد اقتصادية بقيمة 73 مليار دولار و5 مليارات دولار و18.6 مليار دولار على التوالي. - التقنيات والمواصفات الأساسية: تستخدم X-BAT تصميم الإقلاع والهبوط العمودي ومحرك GE Aerospace F110؛ حمولة حجرة داخلية تبلغ 2,000 رطل، ونصف قطر قتالي 1,000 ميل بحري؛ وتدمج برمجية Hivemind للطيران الذاتي، بحيث يمكنها تنفيذ المهام بشكل مستقل في بيئات تتجاهل الاتصالات المفقودة وإشارات GPS. - تعزيز الشراكة التكتيكية مع تايوان: تعميق التعاون مع معهد شيونغ شان وهانشيانغ وليو تاي تكنولوغي، بحيث سترتفع نسبة مشتريات قطع V-BAT من تايوان من 16% إلى 25%. - التطبيقات الدفاعية المحلية والتعاون: تم بالفعل إدخال V-BAT في مهام الدوريات والإنفاذ مع وكالة خفر السواحل، حيث تدعم هانشيانغ إدارة اللوجستيات، كما تُعد الشركة بنشاط للمشاركة في المنافسات على مشاريع الطائرات دون طيار القادمة لوزارة الدفاع في تايوان. - توسيع حجم موظفي تايوان: من المتوقع توسيع حجم فريق تايوان من 11 شخصًا إلى 20 شخصًا خلال التسعة إلى 12 شهرًا المقبلة، مع إنشاء وظائف لمهندس/مهندسي المشتريات في تاي تشونغ، وخطة متوسطة الأجل لتوظيف مئات الموظفين خلال 3 إلى 5 سنوات. هذه المقالة «Shield AI تنشر قواعد إنتاج X-BAT وتواصل تعميق الشراكة الاستراتيجية مع تايوان» ظهرت لأول مرة في .
أعلنت شركة الدفاع التكنولوجية Shield AI (الذكاء الاصطناعي الدرع) عن خطط إنتاج وتجارب لطائرتها القتالية الهجومية الأولى عالميًا التي تعمل بالقيادة الذاتية الذكية X-BAT، كما أشارت إلى أنها ستعزز تعاونها مع سلسلة التوريد في تايوان. وبفضل تقاسم الأدوار في سلسلة التوريد عبر الولايات وخيارات الشراء المحلية، تسعى الشركة إلى تسريع الانتقال إلى الإنتاج الكمي لمركبات الطيران الذاتية بإقلاع وهبوط عمودي (VTOL) ونشر تطبيقات دفاعية مشتركة بين تايوان والولايات المتحدة. تستلم ولايتا كانساس وواشنطن مهام اختبارات الإنتاج. تقسم خطط Shield AI مشروع X-BAT إلى ثلاثة قواعد إنتاج رئيسية مع تكامل عمودي لدورة حياة المنتج. مصنع X-Forge 2 الواقع في مدينة نيوتن (Newton) بولاية كانساس، ويتولى بشكل أساسي اختبارات القبول أثناء الطيران، وتجارب الطيران البحثية، إضافةً إلى صيانة وتشغيل وإصلاحات وتحديثات الأسطول (MRO) لاحقًا. أما مصنع X-Forge 3 الواقع في مدينة دي موين (Des Moines) بولاية واشنطن، فيتحمل المهمة الرئيسية للإنتاج، مستفيدًا من أكثر من 45,000 من القوى العاملة المتخصصة في قطاع الطيران والفضاء في المنطقة، ومن موارد 1,500 مورد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن مصنع X-Forge 1 لتطوير النماذج الأولية الواقع في فريسكو (Frisco) بولاية تكساس، يغطي الثلاثة معًا تشغيل X-BAT بدءًا من تطوير النموذج الأولي، مرورًا بالتصنيع والتسليم، وصولًا إلى دعم التشغيل طوال دورة الحياة. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في 2029، وأن تصل الطائرة إلى التشغيل الكامل في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وتُظهر تقارير تحليل الأثر الاقتصادي أن منطقة مصنع نيوتن يُتوقع أن تخلق حتى عام 2046 حوالي 2,900 فرصة عمل، مع مساهمة اقتصادية محلية بنحو 5 مليارات دولار. كما يُتوقع أن يخلق إقليم تاكوما بيلفيو في مدينة سياتل حوالي 27,000 فرصة عمل حتى عام 2046، مع مساهمة اقتصادية تبلغ 73 مليار دولار. بينما يُتوقع أن يخلق إقليم تكساس حتى عام 2046 حوالي 7,900 وظيفة، وتُقدّر الفوائد الاقتصادية بنحو 18.6 مليار دولار. X-BAT هي أول طائرة قتال هجومية ذكية ذات قيادة ذاتية في العالم. X-BAT هي أول طائرة هجومية ذكية مزودة بقدرة الإقلاع والهبوط العمودي، ومدى بعيد، ومعدل بقاء مرتفع. يمكنها تنفيذ مهام في سفن دون مدارج، أو في الجزر، أو في المناطق النائية، إذ تحمل محرك F110 المُصنّع بواسطة GE Aerospace. وتبلغ سعة حجرة الأسلحة الداخلية ما يعادل F-35، ويمكنها حمل حمولات أسلحة حتى 2,000 رطل (Payload). ويصل نصف قطر القتال إلى 1,000 ميل بحري، وتدعم مهام الحرب الإلكترونية عالية القدرة وISR (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع). يتم إدماج تقنيتها الأساسية في برمجيات Hivemind للطيـران الذاتي المطورة من Shield AI. تمكّن هذه البرمجيات الطائرات دون طيار من تنفيذ المهام بشكل مستقل دون الاعتماد على إشارات خارجية أو على التشغيل اليدوي، حتى في بيئات الرفض مثل التشويش على إشارات GPS وانقطاع الاتصالات، وذلك من خلال إدراك البيئة، وتخطيط المسار، وتنفيذ القرار. وستُجرى ترتيبات اختبارات الطيران ذات الصلة قبل نهاية هذا العام. V-BAT توسّع شراء المكونات من موردين في تايوان. ضمن نشر الدفاع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تقوم Shield AI بتوسيع التعاون التجاري الوثيق مع صناعة الدفاع التايوانية، ويشمل الشركاء: معهد شيونغ شان للعلوم والتقنيات الوطنية، وهانشيانغ (2364)، وليو تاي تكنولوغي. قال كينغ-كو شيانغ، المؤسس المشارك لـ Shield AI، إن الشركة تعمل على توسيع مشترياتها في تايوان، حيث ترتفع نسبة المكونات والمواد الخاصة بموردي تايوان في الطائرة التكتيكية طويلة المدى VTOL القتالية الاستعراضية V-BAT من 16% الحالية إلى 25%، وتشمل المشتريات PCBA (تجميع لوحات الدوائر المطبوعة) ومختلف أنواع المكونات الإلكترونية. إضافةً إلى ذلك، تخطط Shield AI خلال التسعة إلى 12 شهرًا المقبلة لتوسيع حجم فريقها في تايوان من 11 شخصًا إلى 20 شخصًا، مع إنشاء وظائف لمهندس/مهندسي المشتريات في تاي تشونغ. وخلال الخطة المتوسطة الأجل، تُخطط الشركة لتوظيف مئات الموظفين خلال 3 إلى 5 سنوات. على مستوى التكنولوجيا والأعمال، بالإضافة إلى دعم المعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا الوسطى (NCSIST/中科院) لتطوير نظام AI Pilot (الطيار الذكي) المستقل، تعمل الشركة أيضًا مع شركة لي-تاي تكنولوغي على إدخال البرمجيات لتسريع الإنتاج الكمي للطائرات دون طيار محليًا. وفي مجالات الشرطة والدفاعات الساحلية، بدأت V-BAT تعاونًا مع وكالة خفر السواحل، حيث تتولى شركة هانشيانغ دعم الإدارة اللوجستية والصيانة. كما تخطط الشركة مستقبلًا للمشاركة في عروض شراء مشاريع الطائرات دون طيار ذات الصلة التابعة لوزارة الدفاع في تايوان. (ظهور طائرة هانشيانغ Blackwing X بدون طيار لأول مرة) (معارض الدفاع العالمية تظهر تباعًا، وتُتوقع أن تأتي فرصة لسلسلة التوريد في تايوان، ويحدد المحللون شركة Woptic وهانشيانغ بالذكر) ملخص النقاط الرئيسية لهذه المقالة. - X-BAT هي أول طائرة قتال هجومية ذكية في العالم مزودة بقدرة الإقلاع والهبوط العمودي، ومدى بعيد، ومعدل بقاء مرتفع. - تقسيم قواعد الإنتاج: تؤسس Shield AI ثلاث نقاط X-Forge؛ نيوتن في كانساس مسؤولة عن التجارب الجوية وصيانة MRO، ودي موين في واشنطن مسؤولة عن الإنتاج على نطاق واسع، وفريسكو في تكساس مسؤولة عن تطوير النموذج الأولي وتكامل أنظمة المهمة. - الفوائد الاقتصادية وفرص العمل: من المقرر أن تبدأ X-BAT الإنتاج في 2029، وأن تدخل مرحلة الإنتاج في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وحتى 2046، يُتوقع أن تحقق المواقع الثلاثة في واشنطن وكانساس وتكساس فوائد اقتصادية بقيمة 73 مليار دولار و5 مليارات دولار و18.6 مليار دولار على التوالي. - التقنيات والمواصفات الأساسية: تستخدم X-BAT تصميم الإقلاع والهبوط العمودي ومحرك GE Aerospace F110؛ حمولة حجرة داخلية تبلغ 2,000 رطل، ونصف قطر قتالي 1,000 ميل بحري؛ وتدمج برمجية Hivemind للطيران الذاتي، بحيث يمكنها تنفيذ المهام بشكل مستقل في بيئات تتجاهل الاتصالات المفقودة وإشارات GPS. - تعزيز الشراكة التكتيكية مع تايوان: تعميق التعاون مع معهد شيونغ شان وهانشيانغ وليو تاي تكنولوغي، بحيث سترتفع نسبة مشتريات قطع V-BAT من تايوان من 16% إلى 25%. - التطبيقات الدفاعية المحلية والتعاون: تم بالفعل إدخال V-BAT في مهام الدوريات والإنفاذ مع وكالة خفر السواحل، حيث تدعم هانشيانغ إدارة اللوجستيات، كما تُعد الشركة بنشاط للمشاركة في المنافسات على مشاريع الطائرات دون طيار القادمة لوزارة الدفاع في تايوان. - توسيع حجم موظفي تايوان: من المتوقع توسيع حجم فريق تايوان من 11 شخصًا إلى 20 شخصًا خلال التسعة إلى 12 شهرًا المقبلة، مع إنشاء وظائف لمهندس/مهندسي المشتريات في تاي تشونغ، وخطة متوسطة الأجل لتوظيف مئات الموظفين خلال 3 إلى 5 سنوات. هذه المقالة «Shield AI تنشر قواعد إنتاج X-BAT وتواصل تعميق الشراكة الاستراتيجية مع تايوان» ظهرت لأول مرة في .
