$QI اندفع إلى بينانس ضمن أكثر عمليات البحث الساخنة وصعد بسرعة على قائمة الترند. وراء هذا الزخم، يوجد في بيان BENQI الرسمي تناقض في “وحدة بقيمة 1000 ضعف” يستحق أن يتم حسابه أولاً بوضوح.
السرعة التي يذكرها المستند هي: لكل 1 QI يتم رهنه، تتراكم 0.000003888888888 BENQI Miles كل ثانية. بضرب ذلك في 86,400 ثانية (يوم كامل)، نحصل على حوالي 0.336 Miles في اليوم؛ وضمن نفس الصفحة فإن عبارة “336 Miles/يوم” تقابل رهن 1000 QI. لكن في الفقرة السابقة كُتب بدلًا من ذلك: “لكل 1 QI في اليوم حوالي 336 Miles”.
لذلك، لا يمكن اعتبار “336” مباشرةً على أنه التراكم اليومي لوحدة واحدة فقط، ولا يمكن اعتباره كدخل نقدي. Miles هي أوزان تصويت العقدة؛ كما يذكر المستند أيضًا أن إلغاء الرهن بأي عدد من الكمية سيؤدي إلى تصفير الأوزان المتراكمة. ما يمكن تأكيده هنا هو أن النص والحسابات المثالّية متعارضان، ولا يمكن الاعتماد عليهما لاستنتاج أن معدل السلسلة الفعلي به خطأ. إذا قامت الجهة الرسمية بتعديل الوثيقة لاحقًا، أو إذا أظهر عقد يمكن التحقق منه معدلًا مختلفًا، فيجب إعادة حساب هذا التفسير.
السرعة التي يذكرها المستند هي: لكل 1 QI يتم رهنه، تتراكم 0.000003888888888 BENQI Miles كل ثانية. بضرب ذلك في 86,400 ثانية (يوم كامل)، نحصل على حوالي 0.336 Miles في اليوم؛ وضمن نفس الصفحة فإن عبارة “336 Miles/يوم” تقابل رهن 1000 QI. لكن في الفقرة السابقة كُتب بدلًا من ذلك: “لكل 1 QI في اليوم حوالي 336 Miles”.
لذلك، لا يمكن اعتبار “336” مباشرةً على أنه التراكم اليومي لوحدة واحدة فقط، ولا يمكن اعتباره كدخل نقدي. Miles هي أوزان تصويت العقدة؛ كما يذكر المستند أيضًا أن إلغاء الرهن بأي عدد من الكمية سيؤدي إلى تصفير الأوزان المتراكمة. ما يمكن تأكيده هنا هو أن النص والحسابات المثالّية متعارضان، ولا يمكن الاعتماد عليهما لاستنتاج أن معدل السلسلة الفعلي به خطأ. إذا قامت الجهة الرسمية بتعديل الوثيقة لاحقًا، أو إذا أظهر عقد يمكن التحقق منه معدلًا مختلفًا، فيجب إعادة حساب هذا التفسير.