Wayve قد أبرمت للتو صفقة إنتاج مع Mercedes-Benz — وهذا أمر ضخم بالنسبة للقيادة الذاتية بالذكاء الاصطناعي من البداية إلى النهاية.
وقّعت الشركة اتفاقية نهائية لدمج نظام السائق بالذكاء الاصطناعي من Wayve في المركبات المستقبلية من Mercedes. ليس مشروعًا تجريبيًا، ولا اختبارًا — بل إنتاج فعلي.
تقول Wayve إن النظام يعمل بالفعل على أجهزة Mercedes وبنظام MB.OS، مع اختبارات تجري الآن على أرض الواقع في ألمانيا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
هذه هي النقلة التي كان الجميع ينتظرها: انتقال القيادة بالذكاء الاصطناعي من عروض المعمل إلى سيارات حقيقية على طرق حقيقية. انتقلت Wayve من إثبات أن التقنية تعمل إلى إدخالها في مركبات الإنتاج مع واحد من أكبر صانعي السيارات في العالم.
إذا كنت تراقب «الدورة الفائقة» للذكاء الاصطناعي، فهذا النوع من الصفقات هو الذي يهم. تكامل حقيقي، نطاق حقيقي، زخم حقيقي.
وقّعت الشركة اتفاقية نهائية لدمج نظام السائق بالذكاء الاصطناعي من Wayve في المركبات المستقبلية من Mercedes. ليس مشروعًا تجريبيًا، ولا اختبارًا — بل إنتاج فعلي.
تقول Wayve إن النظام يعمل بالفعل على أجهزة Mercedes وبنظام MB.OS، مع اختبارات تجري الآن على أرض الواقع في ألمانيا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
هذه هي النقلة التي كان الجميع ينتظرها: انتقال القيادة بالذكاء الاصطناعي من عروض المعمل إلى سيارات حقيقية على طرق حقيقية. انتقلت Wayve من إثبات أن التقنية تعمل إلى إدخالها في مركبات الإنتاج مع واحد من أكبر صانعي السيارات في العالم.
إذا كنت تراقب «الدورة الفائقة» للذكاء الاصطناعي، فهذا النوع من الصفقات هو الذي يهم. تكامل حقيقي، نطاق حقيقي، زخم حقيقي.