قد يكون $SPCX واحدًا من أكبر الرهانات طويلة الأجل في السوق، لكن التقييم يترك مساحة ضئيلة للغاية لارتكاب الأخطاء.
تمتلك SpaceX بالفعل صدارة في عمليات الإطلاق إلى المدار، حيث يُقال إن صاروخ فالكون 9 حمل نحو 80% من إجمالي الكتلة الحمولة العالمية العام الماضي. لكن الفرصة الأكبر قد تكمن فيما سيحدث إذا حقق ستارشيب إعادة استخدام موثوقة وسريعة.
تتوقع شركة Raymond James المحللة براين جيسوال سعرًا مستهدفًا قدره 800 دولار، بينما يعتقد VY Capital أن SpaceX يمكن أن تتجاوز قيمة 10 تريليونات دولار خلال 5–7 سنوات. كما جادلت كاثي وود بأن كل عملية إطلاق لستارشيب يمكن أن تولّد في النهاية قرابة 1 مليار دولار، ما يخلق مسارًا نظريًا نحو إيرادات سنوية لستارشيب تبلغ 10 تريليونات إذا تحقق هدف ماسك البالغ 10,000 رحلة.
تولّد Starlink بالفعل إيرادات متكررة من النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية، بما في ذلك الاتصالات للقطاع الجوي، بينما تواصل SpaceX استخدام عمليات الإطلاق ونظام Starlink البيئي لتمويل طبقة النمو التالية.
التحدي هو التنفيذ. إن تحقيق 10,000 رحلة لستارشيب سنويًا بحلول عام 2030 سيتطلب زيادة استثنائية في وتيرة الإطلاق والموثوقية والبنية التحتية والطلب. وحتى إذا نجح ستارشيب، فقد تتزحزح الجداول الزمنية، وقد تبقى التكاليف أعلى من المتوقع.
وتهم مسألة التقييم. عند نحو 20 ضعفًا للمبيعات المتوقعة للعام المقبل و83 ضعفًا للأرباح المتوقعة، يدفع المستثمرون بالفعل بقوة مقابل نمو مستقبلي.
تمتلك SpaceX بالفعل صدارة في عمليات الإطلاق إلى المدار، حيث يُقال إن صاروخ فالكون 9 حمل نحو 80% من إجمالي الكتلة الحمولة العالمية العام الماضي. لكن الفرصة الأكبر قد تكمن فيما سيحدث إذا حقق ستارشيب إعادة استخدام موثوقة وسريعة.
تتوقع شركة Raymond James المحللة براين جيسوال سعرًا مستهدفًا قدره 800 دولار، بينما يعتقد VY Capital أن SpaceX يمكن أن تتجاوز قيمة 10 تريليونات دولار خلال 5–7 سنوات. كما جادلت كاثي وود بأن كل عملية إطلاق لستارشيب يمكن أن تولّد في النهاية قرابة 1 مليار دولار، ما يخلق مسارًا نظريًا نحو إيرادات سنوية لستارشيب تبلغ 10 تريليونات إذا تحقق هدف ماسك البالغ 10,000 رحلة.
تولّد Starlink بالفعل إيرادات متكررة من النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية، بما في ذلك الاتصالات للقطاع الجوي، بينما تواصل SpaceX استخدام عمليات الإطلاق ونظام Starlink البيئي لتمويل طبقة النمو التالية.
التحدي هو التنفيذ. إن تحقيق 10,000 رحلة لستارشيب سنويًا بحلول عام 2030 سيتطلب زيادة استثنائية في وتيرة الإطلاق والموثوقية والبنية التحتية والطلب. وحتى إذا نجح ستارشيب، فقد تتزحزح الجداول الزمنية، وقد تبقى التكاليف أعلى من المتوقع.
وتهم مسألة التقييم. عند نحو 20 ضعفًا للمبيعات المتوقعة للعام المقبل و83 ضعفًا للأرباح المتوقعة، يدفع المستثمرون بالفعل بقوة مقابل نمو مستقبلي.
