تسعى فولكسفاجن إلى خفض نحو 4,100 وظيفة في بورشه ضمن أكبر عملية إعادة هيكلة لها حتى الآن. تستهدف هذه الخطوة فجوة قدرها 700 مليون يورو (حوالي 804 ملايين دولار) في التكاليف العامة.
تواجه صناعة السيارات الألمانية ضغوطًا شديدة—فالعلامات الفاخرة ليست بمنأى عن ذلك. عندما تقوم بورشه نفسها بتقليص عدد الموظفين، فذلك يعني أن تضييق الهوامش حقيقة واقعة.
الأمر لا يتعلق فقط بتراجع المبيعات التقليدية بفعل السيارات الكهربائية. بل يتعلق أيضًا بهياكل تكاليف متضخمة بُنيت خلال سنوات الازدهار، لتصطدم الآن بنمو أبطأ، وارتفاع الأجور، ومنافسة الشركات الصينية.
تابع كيف ستتعامل الشركات الصناعية الأوروبية مع هذا الواقع. فحركة العمالة في ألمانيا بطيئة—وهذه التخفيضات لن تكون سريعة أو خالية من الألم.
تواجه صناعة السيارات الألمانية ضغوطًا شديدة—فالعلامات الفاخرة ليست بمنأى عن ذلك. عندما تقوم بورشه نفسها بتقليص عدد الموظفين، فذلك يعني أن تضييق الهوامش حقيقة واقعة.
الأمر لا يتعلق فقط بتراجع المبيعات التقليدية بفعل السيارات الكهربائية. بل يتعلق أيضًا بهياكل تكاليف متضخمة بُنيت خلال سنوات الازدهار، لتصطدم الآن بنمو أبطأ، وارتفاع الأجور، ومنافسة الشركات الصينية.
تابع كيف ستتعامل الشركات الصناعية الأوروبية مع هذا الواقع. فحركة العمالة في ألمانيا بطيئة—وهذه التخفيضات لن تكون سريعة أو خالية من الألم.
