车企开始把实体按键装回来了。大众要取消方向盘上那套触控滑块，全面回归物理按键，理由有点尴尬——CEO 自己都嫌难用。
但更硬的推手是 Euro NCAP。2026 年 1 月 1 日起的新评分体系里，喇叭、雨刷、转向灯、危险报警灯、eCall 这五项必须有实打实的按键、拨杆或旋钮，全塞进中控屏要扣分，五星基本别想。Euro NCAP 不是监管机构，立不了法，但车企要五星，这就够了。
所以不是车企突然想通了，是评分表把它们按回去的。
真正想问的是：这十年把功能全搬上大屏，到底是为了体验，还是为了省掉一套线束和几十个开关？
但更硬的推手是 Euro NCAP。2026 年 1 月 1 日起的新评分体系里，喇叭、雨刷、转向灯、危险报警灯、eCall 这五项必须有实打实的按键、拨杆或旋钮，全塞进中控屏要扣分，五星基本别想。Euro NCAP 不是监管机构，立不了法，但车企要五星，这就够了。
所以不是车企突然想通了，是评分表把它们按回去的。
真正想问的是：这十年把功能全搬上大屏，到底是为了体验，还是为了省掉一套线束和几十个开关？