توقّع تقرير Grand View Research أن سوق الطائرات بدون طيار (الدرون) العالمي سيزيد من 96,4 مليار دولار في عام 2026 إلى حوالي 182,4 مليار دولار بحلول عام 2033، وهو ما يعادل معدل نمو سنوي مركب (CAGR) بنسبة 9,5%.
- ومع ذلك، يشير تقرير من فوربس إلى أن محرّكات النمو لا تأتي فقط من الرغبة في شراء المزيد من الطائرات بدون طيار، بل من انتقال الدرون إلى منصة ذاتية ذكية. ولن تكمن القيمة في المستقبل في الطائرة بدون طيار نفسها، بل في منظومة التكنولوجيا المحيطة بها.
1. الذكاء الاصطناعي يغيّر كامل صناعة الطائرات المُسيّرة
- الجيل الجديد من الطائرات المُسيّرة لم يعد مجرد جهاز للتحكم عن بُعد.
- بفضل تلاقي تقنيات الذكاء الاصطناعي والروبوتات والحوسبة الطرفية والحوسبة الكمومية والمواد الجديدة والبطاريات من الجيل الجديد والأمن السيبراني، أصبحت الطائرات المُسيّرة قادرة تدريجيًا على:
+التعرّف على الأهداف وتحليلها تلقائيًا.
+التوجيه الذاتي وتجنب العوائق.
+التنسيق وفق نموذج سرب الطائرات المُسيّرة (Drone Swarm).
+العمل في بيئة تتعرض لتشويش GPS.
+الاتصال عبر الأقمار الصناعية والروبوتات والمركبات ذاتية القيادة ومراكز التحكم المعتمدة على الذكاء الاصطناعي.
=> وهذه أيضًا هي الأسباب التي جعلت Forbes ترى أن مستقبل الطائرات المُسيّرة سيتحدد بقدرتها على دمج التقنيات، بدلًا من مجرد تحسين السرعة أو وقت الطيران.
2. الدفاع لا يزال أكبر محرّك
- حاليًا، لا تزال الجهة العسكرية هي أكبر سوق في صناعة الطائرات المُسيّرة.
- بالإضافة إلى ذلك، فإن المجالات مثل الخدمات اللوجستية والزراعة والطاقة وفحص البنية التحتية والطب والاستجابة للطوارئ تشهد أيضًا نموًا سريعًا جدًا.
- على وجه الخصوص، فإن سياسة الولايات المتحدة الرامية إلى الحد من الطائرات المُسيّرة الصينية وتفضيل سلاسل الإمداد المحلية (NDAA) تخلق دافعًا إضافيًا للشركات المحلية.
3. ماذا تعكس سوق الأوراق المالية؟
- الشيء المثير للاهتمام هو أن حركة أسعار الأسهم لا تعكس تمامًا آفاق الصناعة.
- بعد أن ارتفعت بقوة في عام 2025 مدفوعة بتوقعات الذكاء الاصطناعي والميزانيات الدفاعية، شهدت العديد من أسهم شركات الدرون المتخصصة (pure-play drone stocks) تراجعًا ملحوظًا في عام 2026:
- تراجعت AeroVironment ( $AVAV) وKratos Defense ( $KTOS) كلتاهما بأكثر من 30% حتى تاريخه (YTD)، رغم أن سجل الطلبات (backlog) والإيرادات لا تزال في ارتفاع.
- يقوم أيضًا Ondas ( $ONDS) بتعديل مساره بعد مرحلة الارتفاع الحاد، لكنه يواصل توسيع عقوده في مجالي الطائرات المُسيّرة الذاتية (autonomous drone) ومواجهة أنظمة الطائرات المُسيّرة المعادية (counter-UAS).
- تتمثل نقطة اللمعان في Unusual Machines ( $UMAC)، إذ ارتفعت بنحو 81% حتى تاريخه (YTD)، مستفيدة من اتجاه توطين سلسلة إمداد الطائرات المُسيّرة في الولايات المتحدة.
- تظل AEVEX ( $AVEX) اسمًا يستحق المتابعة بعد الطرح الأولي (IPO)، لكن تذبذبها مرتفع جدًا وتعتمد بدرجة كبيرة على العقود الدفاعية الجديدة.
=> وفي المقابل، فإن شركات الدفاع العملاقة مثل Lockheed Martin (LMT) وNorthrop Grumman (NOC) وHoneywell (HON) وRTX أو Teledyne (TDY) تكون أقل تذبذبًا، لكنها تظل مستفيدة من اتجاه تطور الطائرات المُسيّرة والاستشعارات والأنظمة ذاتية التشغيل.
4. منظور شخصي
- من المرجح أن تصبح الطائرات المُسيّرة أحد أهم ركائز الاقتصاد الآلي في العقد القادم، على غرار الطريقة التي أصبحت بها الهواتف الذكية منصة للإنترنت عبر الهاتف المحمول.
- لذلك فإن فرص الاستثمار لا تقتصر على مصنّعي الطائرات المُسيّرة (درون)، بل تمتد أيضًا لتشمل الشركات التي توفر الذكاء الاصطناعي، وأشباه الموصلات، والاستشعارات، والبطاريات، والروبوتات، والاتصالات، والأمن السيبراني.
=> هل ترون أن هذه الصناعة لها علاقة بسلسلة الكتل (blockchain)؟