شركة الشحن اليابانية تقول إن سفنها لم تدفع الرسوم عند عبور هرمز 🚨
تقول شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز (MOL) اليابانية إن ثلاثًا من سفنها التي عبرت مضيق هرمز وغادرت الخليج في أبريل لم تدفع رسوم العبور.
طهران اقترحت رسومًا أو تعريفة على السفن التي تمر عبر المضيق، في مقترحاتها لإنهاء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
الشركة لا تنوي دفع مثل هذه الرسوم في المستقبل، حسبما أفاد متحدث باسم وكالة رويترز للأنباء.
عند سؤاله عن كيفية تمكن السفن من عبور المضيق، قالت MOL، التي لا تزال لديها عدة سفن في الخليج، إن ذلك يعود لجهود الدول المعنية وأصحاب المصلحة.
"سنستمر في إعطاء الأولوية لسلامة طاقمنا وسفننا وشحناتنا فوق كل شيء آخر،" أضاف المتحدث.
كما عبرت ناقلتان للغاز البترولي المسال تحملان علم الهند مملوكتان لشركة تابعة منذ ذلك الحين.
المضيق هو واحد من أكثر الطرق البحرية استراتيجية حيوية في العالم، حيث يمر من خلاله حوالي خُمس تدفقات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال العالمية في الأوقات العادية.
$JTO | $NIL | $ICP
#BREAKING #Japan #Osk #oil #IranDealHormuzOpen
تقول شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز (MOL) اليابانية إن ثلاثًا من سفنها التي عبرت مضيق هرمز وغادرت الخليج في أبريل لم تدفع رسوم العبور.
طهران اقترحت رسومًا أو تعريفة على السفن التي تمر عبر المضيق، في مقترحاتها لإنهاء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
الشركة لا تنوي دفع مثل هذه الرسوم في المستقبل، حسبما أفاد متحدث باسم وكالة رويترز للأنباء.
عند سؤاله عن كيفية تمكن السفن من عبور المضيق، قالت MOL، التي لا تزال لديها عدة سفن في الخليج، إن ذلك يعود لجهود الدول المعنية وأصحاب المصلحة.
"سنستمر في إعطاء الأولوية لسلامة طاقمنا وسفننا وشحناتنا فوق كل شيء آخر،" أضاف المتحدث.
كما عبرت ناقلتان للغاز البترولي المسال تحملان علم الهند مملوكتان لشركة تابعة منذ ذلك الحين.
المضيق هو واحد من أكثر الطرق البحرية استراتيجية حيوية في العالم، حيث يمر من خلاله حوالي خُمس تدفقات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال العالمية في الأوقات العادية.
$JTO | $NIL | $ICP
#BREAKING #Japan #Osk #oil #IranDealHormuzOpen
