autonomousvehicles

وافقت شركة تسلا على منح إيلون ماسك 96 مليون سهم، تُقدر قيمتها بحوالي 29-30 مليار دولار، للاحتفاظ بقيادته حتى عام 2027. ويبلغ سعر السهم 23.34 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يعكس شروط صفقة عام 2018 التي أُلغيت، مع فترة احتفاظ مدتها 5 سنوات.

تأتي هذه الخطوة بعد دعوات ماسك المتكررة لزيادة ملكيته، وعقب رفض محكمة ديلاوير لحزمته السابقة البالغة 50 مليار دولار في أوائل عام 2024. ويؤكد مجلس الإدارة، برئاسة روبين دينهولم، أن استمراره في منصبه أمر بالغ الأهمية في ظل توجه تسلا نحو الذكاء الاصطناعي وتقنيات القيادة الذاتية.

ارتفعت أسهم تسلا بنسبة 2.6% في تداولات ما قبل السوق بعد هذه الأخبار. ويرى المحللون أن هذه خطوة تُسهم في استقرار الشركة، على الرغم من استمرار وجود تساؤلات حول الحوكمة.

#Tesla #ElonMusk #AI #AutonomousVehicles #Write2Earn

4️⃣ 🚗 توسيع الذكاء الاصطناعي للسيارات: تويوتا & هيونداي 🤖⚡

تأمين NVIDIA لشهادة السلامة ASIL-D 🏆✅، مما يدفع تكنولوجيا القيادة الذاتية إلى الأمام 🚦🚘. إيرادات السيارات في الربع الرابع تصل إلى 570 مليون دولار (+103% على أساس سنوي) 💰،

مدفوعة بشراكات تويوتا & هيونداي. 🤝 المركبات الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي 🤖 هي مستقبل التنقل! 🚀 هل ستقود NVIDIA القيادة الذاتية؟ 👀🏎️

#SelfDriving #AIinCars #NVIDIADrive #AutonomousVehicles #TechFuture

#TechAlert ⚡ بدأت NTSB تحقيقًا عالي المخاطر في حادثة القيادة الذاتية لوايمو 🤖🚨

لقد أدى حادث مركبة ذاتية القيادة لوايمو مع أحد المشاة في كاليفورنيا (23 يناير) إلى بدء تحقيق رسمي للسلامة من قِبَل NTSB، مما أعاد تسليط الضوء على المخاطر الواقعية لتكنولوجيا القيادة بدون سائق.

سوف يقوم المحققون بتحليل بيانات الحساسات، وتفاعلات النظام، وبروتوكولات السلامة لكشف ما حدث بالضبط - ولماذا.

لماذا هذا مهم:
يمكن أن تشكل النتائج قوانين المركبات ذاتية القيادة في المستقبل، وثقة الجمهور، والسرعة التي تدخل بها السيارات ذاتية القيادة إلى الشوارع اليومية.

بالنسبة لعالم التكنولوجيا، ليس هذا مجرد حادث واحد -
إنه اختبار ضغط لصناعة القيادة الذاتية بأكملها.
$TLM $TA #TechAlert #Waymo #AutonomousVehicles #NTSB

🚨 التقنية تلتقي بالاقتصاد: السيارات الذكية تصبح مستقلة مالياً! 🚨
#RoboAI #ChangerAE #TOKEN2049 #AI #SmartCars

🚗💰 روبو.أي، بالشراكة مع تشانجر.إيه، قد كشفت للتو عن روبوي339 — سيارة ذكية مبتكرة مزودة بمحفظة رقمية مدمجة مرتبطة مباشرة برقم تعريف المركبة (VIN) الخاص بها!

💳 هذا يعني أن سيارتك يمكن أن تدفع الآن مقابل رسوم الطرق، والشحن، والصيانة، أو حتى إيجار الرسوم — بشكل مستقل تماماً. لا حاجة للإنسان.

⚙️ ستتم تنظيم المحفظة بواسطة تشانجر.إيه في أبوظبي، مما يضمن أن كل معاملة آمنة ومتوافقة ضمن إطار مالي موثوق.

🌐 هذه الابتكار يحول السيارات من آلات سلبية إلى مشاركين نشطين في الاقتصاد الرقمي، مما يمثل خطوة كبيرة نحو أساطيل ذاتية الاكتفاء، سيارات الأجرة الروبوتية، ومركبات اللوجستيات المستقلة.

🏙️ الإطلاق في TOKEN2049 يشير إلى قفزة جريئة من روبو.أي من المفهوم إلى الاستقلال الاقتصادي في العالم الحقيقي — حيث تلتقي التنقلات بالتمويل.

🧭 زاوية الرؤية:
يمكن أن تعيد دمج الذكاء الاصطناعي، والبلوكشين، والتنقل تعريف الملكية، والأتمتة، والاستقلال المالي عبر الصناعات. 🚙⚡

#AIRevolution #Web3 #AutonomousVehicles #CryptoAdoption #InnovationAlert

بدء إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية من تيسلا في سان فرانسيسكو - ولكن مع سائقين بشريين

تُطلق تيسلا نسخة محدودة من خدمة سيارات الأجرة الآلية التي طال انتظارها في سان فرانسيسكو نهاية هذا الأسبوع، ولكن دون أن تتحول إلى سيارة ذاتية القيادة بالكامل. ووفقًا لموقع بيزنس إنسايدر، ستظل كل مركبة تتضمن سائق أمان بشريًا نظرًا لعدم حصول الشركة على تصريح للتشغيل الذاتي الكامل في كاليفورنيا.

يأتي هذا البرنامج الأولي في أعقاب برنامج تجريبي مماثل أُطلق في أوستن، تكساس، الشهر الماضي. في الوقت الحالي، ستكون رحلات تيسلا متاحة فقط للموظفين أو مالكي سيارات موديل Y الذين يتلقون دعوات - في انتظار موافقة هيئة المرافق العامة في كاليفورنيا للسماح بالرحلات العامة.

تكشف سجلات إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا عن عدم وجود ترخيص لتيسلا لتشغيل سيارات ذاتية القيادة، بينما تواجه الشركة في الوقت نفسه ضغوطًا قانونية بشأن ادعاءات مضللة حول القيادة الذاتية الكاملة ودعاوى قضائية مستمرة تتعلق بحوادث مميتة.

على الرغم من هذه العقبات، تتطلع تيسلا إلى التوسع في ولايتي أريزونا وفلوريدا، حيث بدأت عملية الاعتماد لإجراء اختبارات أكثر تقدمًا - بما في ذلك عمليات التشغيل الذاتية بالكامل.

في هذه الأثناء، تتخلف مبادرة تيسلا للروبوتات الشبيهة بالبشر، أوبتيموس، كثيرًا عن توقعات ماسك. كانت الشركة تهدف إلى إنتاج 5000 وحدة بحلول عام 2025، ولكن لم يُصنع منها سوى بضع مئات حتى الآن. ومن المقرر الآن إنتاج طراز أوبتيموس 3 المُجدد في أوائل عام 2026، مع هدف جديد جريء يتمثل في إنتاج مليون وحدة سنويًا خلال خمس سنوات.

يأتي كل هذا في ظل ربع سنوي ثانٍ حافل بالتحديات لشركة تيسلا، مع انخفاض الإيرادات بنسبة 12% مدفوعًا بتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، وانخفاض دخل الائتمان التنظيمي، وضعف أداء قطاع الطاقة.

بينما يتقدم حلم سيارات الأجرة الآلية ببطء، من الواضح أن مستقبل تيسلا الذاتي الذي طال انتظاره لا يزال قيد الإنشاء.

#Tesla
#Robotaxi
#AutonomousVehicles
#ElonMusk
#EVNews