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Eu também perdi, o complicado é saber quando vai se recuperar e se vale apena deixar ainda o valor na moeda
I lost $5000 while doing spot trading—in a coin $LAYER — isn’t spot trading less risky??
I have #layer in my wallet but I don’t know when it will recover and hit ATH and I get a profit—can you please tell me?
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pepe
25000 PEPE Claim 🤑😱
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Já venho acompanhado essa moeda e simplesmente ela desce , e sobe o dobro, e continua subindo , ela consegue ser melhor até que XRP eu confio, eu nem tiro deixo aí! a longo prazo!
Aceitando opiniões ! Comprei $LAYER em (2.0202 = $11,78) e (2.2594 = $12.92 ) . Total 100$ reais , e já tô com 143$ . Deixo pra longo prazo e quando cair compro mais ou é hora de vender ? obrigado
cara que investir em ETH tem um cérebro bem avançado pra perde
Meus primeiros investimentos em cripto moedas.
Optei por ir em Bitcoin, Solana e Ethereum. 356 reais investidos para conhecer o mercado.
Espero que seja o inicio de uma trajetoria como investidor! 🙏🏻
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Espero que seja o inicio de uma trajetoria como investidor! 🙏🏻
Só olhar o gráfico a moeda só sobe a cada 3 meses
$AUCTION será que já posso comprar ou vai cair mais ??
nego fica copiado post de outro cara
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não acho que vá cair tanto.
$BMT vou esperar para poder comprar com certeza vai cair mais !!
Tô na esperança dele bater 1.20
Trader Rai
--
صاعد
🚀 $LAYER is Breaking Barriers! 📈🔥$LAYER
{future}(LAYERUSDT)
🔥 Current Price: $1.1165 (+18.05%)
🔝 24H High: $1.1433
📉 24H Low: $0.9442
📊 24H Volume: 18.52M LAYER / 19.30M USDT
LAYER is on an unstoppable rally! 📊 Will it keep soaring or take a breather? What’s your next move? 🤔💰
#Binance #CryptoTrading #LAYER #BullishTrend #CryptoMoon
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📉 24H Low: $0.9442
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$BNB
BNB quem sabe investir sempre vai lucrar.
Fique por dentro de quanto vale um BNB no mercado de criptomoedas, além de ler notícias sobre a cotação e análises feitas por especialistas em criptoativos. Valor do BNB hoje: 627,4.
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$ETH
De acordo com a sua previsão de preço para o Ethereum, o valor do ETH pode aumentar em +5% e chegar a $2,454.96 até 2030.
$ETH
De acordo com a sua previsão de preço para o Ethereum, o valor do ETH pode aumentar em +5% e chegar a $2,454.96 até 2030.
$ETH
#VoteToListOnBinance
🚀 Grandes Novidades para a Comunidade Cripto!
É hora de fazer sua voz ser ouvida! 🗳️🔥
Vote agora para que sua criptomoeda favorita seja listada na Binance e leve-a para o próximo nível! 💪🌍
📢 Seu voto importa! Quanto mais votos, maiores as chances de listagem.
Vamos nos unir como comunidade e fazer isso acontecer!
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#ETHBreaks2k
Sinal inesperado de alta do Ethereum: estamos prontos para decolar?
Ethereum, a segunda maior criptomoeda, está fazendo ondas novamente. Esqueça dicas sutis; estamos falando de um possível lançamento de foguete.
Dados recentes sugerem um influxo massivo de Ether (ETH) no mercado, e a história nos mostra que isso pode ser algo muito bom para os investidores. A fonte indicou que esses influxos geralmente são um precursor de saltos significativos de preço.
Sinal inesperado de alta do Ethereum: estamos prontos para decolar?
Ethereum, a segunda maior criptomoeda, está fazendo ondas novamente. Esqueça dicas sutis; estamos falando de um possível lançamento de foguete.
Dados recentes sugerem um influxo massivo de Ether (ETH) no mercado, e a história nos mostra que isso pode ser algo muito bom para os investidores. A fonte indicou que esses influxos geralmente são um precursor de saltos significativos de preço.
Fora que ele disse que o carro era 100% e do nada mudou projeto para híbrido, e disse que iriam prozudir 120 mil carros por ano, 10 mil por mês? wtf bem as melhores montadoras...
Lecar Revoluciona o Mercado com Carros Elétricos Produzidos no Espírito Santo
Flávio Figueiredo Assis, fundador da Lecar, está trazendo a montadora de carros elétricos para o Espírito Santo. A Lecar já tem um protótipo pronto do modelo 459, que será comercializado até o fim do ano. Além disso, a empresa está desenvolvendo o Lecar 100, um carro urbano 100% elétrico, com preço estimado de até R$ 100 mil. A fábrica em Caxias do Sul já está testando o protótipo, e a produção deve começar em dezembro, com uma previsão inicial de 300 unidades do modelo 459.
Flávio, natural de Guaçuí, viu uma oportunidade de negócio na crescente demanda por carros elétricos e na necessidade de reduzir as emissões de CO². Antes de fundar a Lecar, ele atuava no setor financeiro e viabilizou sua nova empreitada com a venda da Lecard, uma administradora de cartões de alimentação.
A Lecar nasceu em Barueri, São Paulo, e a montadora foi instalada em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, devido à expertise local em metalmecânica e mobilidade. A fábrica no sul já desenvolveu um protótipo que está sendo avaliado, com testes nas ruas previstos para abril. Após a aprovação do protótipo, a empresa solicitará a homologação do carro em Londres.
Pensando na expansão, Flávio já iniciou conversas para construir uma fábrica em São Mateus, no Norte do Espírito Santo, aproveitando os benefícios fiscais da região e a proximidade com fornecedores como a Marcopolo. A nova fábrica deve começar a funcionar no início de 2026, com capacidade para produzir mais de 1.000 carros por mês. Além do modelo 459, a fábrica capixaba será responsável pela produção do Lecar 100, um carro elétrico popular com autonomia de bateria entre 250 e 300 quilômetros.
Flávio expressa orgulho em oferecer um produto capixaba para o país e, futuramente, para o mundo. Ele destaca a importância de levar a competência e a alegria do Espírito Santo para todo o Brasil, assim como fez com a Lecard.
Fonte: A Gazeta
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Flávio Figueiredo Assis, fundador da Lecar, está trazendo a montadora de carros elétricos para o Espírito Santo. A Lecar já tem um protótipo pronto do modelo 459, que será comercializado até o fim do ano. Além disso, a empresa está desenvolvendo o Lecar 100, um carro urbano 100% elétrico, com preço estimado de até R$ 100 mil. A fábrica em Caxias do Sul já está testando o protótipo, e a produção deve começar em dezembro, com uma previsão inicial de 300 unidades do modelo 459.
Flávio, natural de Guaçuí, viu uma oportunidade de negócio na crescente demanda por carros elétricos e na necessidade de reduzir as emissões de CO². Antes de fundar a Lecar, ele atuava no setor financeiro e viabilizou sua nova empreitada com a venda da Lecard, uma administradora de cartões de alimentação.
A Lecar nasceu em Barueri, São Paulo, e a montadora foi instalada em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, devido à expertise local em metalmecânica e mobilidade. A fábrica no sul já desenvolveu um protótipo que está sendo avaliado, com testes nas ruas previstos para abril. Após a aprovação do protótipo, a empresa solicitará a homologação do carro em Londres.
Pensando na expansão, Flávio já iniciou conversas para construir uma fábrica em São Mateus, no Norte do Espírito Santo, aproveitando os benefícios fiscais da região e a proximidade com fornecedores como a Marcopolo. A nova fábrica deve começar a funcionar no início de 2026, com capacidade para produzir mais de 1.000 carros por mês. Além do modelo 459, a fábrica capixaba será responsável pela produção do Lecar 100, um carro elétrico popular com autonomia de bateria entre 250 e 300 quilômetros.
Flávio expressa orgulho em oferecer um produto capixaba para o país e, futuramente, para o mundo. Ele destaca a importância de levar a competência e a alegria do Espírito Santo para todo o Brasil, assim como fez com a Lecard.
Fonte: A Gazeta
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Os caras não estudam a matéria e coloca qualquer coisa, mano entenda esse cara não vai pra frente, ele tentou fazer investimento desses carros em Salvador, foi totalmente ignorado.
Lecar Revoluciona o Mercado com Carros Elétricos Produzidos no Espírito Santo
Flávio Figueiredo Assis, fundador da Lecar, está trazendo a montadora de carros elétricos para o Espírito Santo. A Lecar já tem um protótipo pronto do modelo 459, que será comercializado até o fim do ano. Além disso, a empresa está desenvolvendo o Lecar 100, um carro urbano 100% elétrico, com preço estimado de até R$ 100 mil. A fábrica em Caxias do Sul já está testando o protótipo, e a produção deve começar em dezembro, com uma previsão inicial de 300 unidades do modelo 459.
Flávio, natural de Guaçuí, viu uma oportunidade de negócio na crescente demanda por carros elétricos e na necessidade de reduzir as emissões de CO². Antes de fundar a Lecar, ele atuava no setor financeiro e viabilizou sua nova empreitada com a venda da Lecard, uma administradora de cartões de alimentação.
A Lecar nasceu em Barueri, São Paulo, e a montadora foi instalada em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, devido à expertise local em metalmecânica e mobilidade. A fábrica no sul já desenvolveu um protótipo que está sendo avaliado, com testes nas ruas previstos para abril. Após a aprovação do protótipo, a empresa solicitará a homologação do carro em Londres.
Pensando na expansão, Flávio já iniciou conversas para construir uma fábrica em São Mateus, no Norte do Espírito Santo, aproveitando os benefícios fiscais da região e a proximidade com fornecedores como a Marcopolo. A nova fábrica deve começar a funcionar no início de 2026, com capacidade para produzir mais de 1.000 carros por mês. Além do modelo 459, a fábrica capixaba será responsável pela produção do Lecar 100, um carro elétrico popular com autonomia de bateria entre 250 e 300 quilômetros.
Flávio expressa orgulho em oferecer um produto capixaba para o país e, futuramente, para o mundo. Ele destaca a importância de levar a competência e a alegria do Espírito Santo para todo o Brasil, assim como fez com a Lecard.
Fonte: A Gazeta
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Flávio Figueiredo Assis, fundador da Lecar, está trazendo a montadora de carros elétricos para o Espírito Santo. A Lecar já tem um protótipo pronto do modelo 459, que será comercializado até o fim do ano. Além disso, a empresa está desenvolvendo o Lecar 100, um carro urbano 100% elétrico, com preço estimado de até R$ 100 mil. A fábrica em Caxias do Sul já está testando o protótipo, e a produção deve começar em dezembro, com uma previsão inicial de 300 unidades do modelo 459.
Flávio, natural de Guaçuí, viu uma oportunidade de negócio na crescente demanda por carros elétricos e na necessidade de reduzir as emissões de CO². Antes de fundar a Lecar, ele atuava no setor financeiro e viabilizou sua nova empreitada com a venda da Lecard, uma administradora de cartões de alimentação.
A Lecar nasceu em Barueri, São Paulo, e a montadora foi instalada em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, devido à expertise local em metalmecânica e mobilidade. A fábrica no sul já desenvolveu um protótipo que está sendo avaliado, com testes nas ruas previstos para abril. Após a aprovação do protótipo, a empresa solicitará a homologação do carro em Londres.
Pensando na expansão, Flávio já iniciou conversas para construir uma fábrica em São Mateus, no Norte do Espírito Santo, aproveitando os benefícios fiscais da região e a proximidade com fornecedores como a Marcopolo. A nova fábrica deve começar a funcionar no início de 2026, com capacidade para produzir mais de 1.000 carros por mês. Além do modelo 459, a fábrica capixaba será responsável pela produção do Lecar 100, um carro elétrico popular com autonomia de bateria entre 250 e 300 quilômetros.
Flávio expressa orgulho em oferecer um produto capixaba para o país e, futuramente, para o mundo. Ele destaca a importância de levar a competência e a alegria do Espírito Santo para todo o Brasil, assim como fez com a Lecard.
Fonte: A Gazeta
{spot}(BTCUSDT)
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$FORM
Alguém saberia explicar se vai ficar mantendo esse valor ou aí ela baixa?
E qual seria essa baixa? 1.53?
Alguém saberia explicar se vai ficar mantendo esse valor ou aí ela baixa?
E qual seria essa baixa? 1.53?
no meu caso ela estava assim, tenta ver lá no fundos e transferir para carteira
sou novo aqui ,porque #BMT não aponta perdas ou ganhos ?
Porque provavelmente você deve ter ganhos os token no evento , você teria que comprar
sou novo aqui ,porque #BMT não aponta perdas ou ganhos ?
Tá maluco, kkkkkk
Brasil segue de mãos dadas com a segurança jurídica e estabilidade nas contas públicas. Venha investir com a gente. Já já teremos nosso DREX, moeda digital do Brasil.
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