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一個使用地鐵主題標識的最大可提取價值（MEV）機器人最近通過夾擊攻擊賺取了超過一百萬美元的利潤。MEV機器人並不新穎；現在，夾擊攻擊變得足夠常見，以至於開發者開始考慮和部署對策。但什麼是MEV機器人，夾擊攻擊是如何工作的？

MEV在區塊鏈網絡中的角色

最大可提取價值（MEV）是區塊鏈網絡中存在的貨幣化功能。負責處理交易的網絡參與者，如礦工或驗證者，決定其選擇和執行的順序。這種架構允許MEV機器人從價格差異（套利）中獲利。

例如，可以部署一個MEV套利機器人來監控去中心化交易所（DEX）的交易。如果有一個即將到來的大額買單，這將指向某種特定加密貨幣的價格上漲。

在識別到如此大額的即將到來的交易時，MEV機器人會執行其訂單。這樣，它將利用DEX訂單可能導致的價格變動。MEV機器人通常會在DEX訂單執行之前的短時間內以較低的價格下買單。

隨着資產價格在DEX交易後上漲，MEV套利機器人將從價格差異中提取價值——利潤。因此，儘管MEV機器人獨立於礦工/驗證者，但它們利用了交易排序。

然而，一些MEV利潤提取策略比其他策略更具操控性。

MEV：夾擊和搶跑

從即將到來的交易中提取價值的另一種方法是在交易之間提交賣/買訂單。例如，如果MEV機器人在大買單之前下了一個大賣單，它可能會降低資產價格。目標是在較低的價格重新購買資產，隨後以較高的價格出售。

這種MEV策略被稱爲“夾擊攻擊”，因爲機器人將其交易插入到大買單和隨後的賣單之間。根據當時的市場流動性和買單規模，基於夾擊的MEV提取具有不同程度的成功。

在四月份，基於夾擊的MEV利潤比標準MEV套利翻了一番以上。

在四月份的58.1億美元交易量中，MEV機器人通過夾擊策略提取了558萬美元的利潤。圖片來源：EigenPhi

MEV機器人還可以在用戶交易被確認之前搶跑他們的交易。它們通過複製交易，但設定更高的燃料費來推動交易優先於原始交易。

當然，由於人們部署MEV機器人插入訂單以提取價值，網絡吞吐量受到一定影響。因此，隨着網絡擁堵，交易費用上漲，這在四月份由於機器人活動增加而發生。

四月份以太坊的燃料費用。圖片來源：ycharts

可以說，結果費用，平均爲29美元，在Uniswap上並不構成友好的用戶體驗。即使是簡單的穩定幣轉賬，費用爲8.54美元，也使得大規模DeFi採用變得異常困難。

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MEV機器人：利用複雜性

從技術上講，比特幣有智能合約，但其範圍極爲有限。它們專注於基本金融交易，例如發送和接收BTC以及強制執行多重簽名要求。相比之下，以太坊的Solidity編程語言支持複雜的智能合約和功能。

智能合約複雜性上的這種差異反映了比特幣與以太坊上MEV之間的差異。在比特幣網絡上，由於UTXO（未花費交易輸出）模型的限制，MEV機器人受到限制，該模型簡單明瞭地處理交易。

例如，比特幣礦工可以部署MEV機器人，通過包含他們挖掘的交易或通過重新排序內存池交易來提取價值，以利用價格波動。

然而，與以太坊不同，比特幣的內存池並不包括整個交易池，因爲交易必須符合嚴格的標準才能被納入，例如不衝突的交易ID、費用和有效簽名。這使得MEV機器人操控交易順序變得極爲困難。

此外，比特幣的10分鐘區塊間隔，與以太坊的12秒區塊確認時間相比，創造了極少的搶跑交易機會。具有諷刺意味的是，這導致比特幣本質上不鼓勵過度的網絡負荷，從而導致較低的交易費用和較小的費用波動。

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你曾經使用MEV機器人來產生利潤嗎？請在下面的評論中告訴我們。

該文章《MEV機器人和夾擊攻擊：它們是如何工作的？》首先出現在Tokenist上。