據Jin10稱，全球最大獨立油品交易商Vitol的首席執行官Russell Hardy表示，阿曼灣的船對船原油轉運有助於保持中東原油外流；他認爲，如果沒有這些轉運，油價可能升至每桶200美元，使得維持轉運至關重要。他說，西方國家已沒有更多庫存可供消耗。近幾周，船對船轉運活動急劇上升。一些估計顯示，通過霍爾木茲海峽的油流量目前已達到甚至超過戰爭前約每天2000萬桶的水平。Hardy表示，這場油品危機正在演變成航運危機，並稱通過霍爾木茲海峽的擺渡運輸“效率極低”，由於無效率的油輪對油輪轉運壓縮了全球油輪運力，並將運費推至前所未有的高位。數據顯示，10月初，全球原油油輪的平均日收入創下超過50萬美元的歷史新高，爲2025年平均水平的10倍。從沙特阿拉伯向鹿特丹運送原油的成本也從每桶2美元飆升至每桶35美元以上，進一步加劇了燃料價格承壓。