SpaceX從3次失敗的“獵鷹1號”發射，徹底改寫了軌道火箭能夠做到什麼

這段旅程是現代史上最偉大的工程故事之一

3次失敗的獵鷹1號發射→獵鷹1號進入軌道→首批軌道級助推器着陸→首次無人船（droneship）着陸→首次數次復飛助推器→複用助推器發射載人→一枚助推器實現30次飛行

而每一步都建立在前一步之上：

• 2008年——“獵鷹1號”成爲首個由民營開發、使用液體燃料併成功進入軌道的火箭
• 2015年——“獵鷹9號”成爲首個從太空返回並實現垂直降落的軌道級火箭助推器
• 2016年——“獵鷹9號”首次在海上無人船上完成着陸
• 2017年——SpaceX成功讓一枚軌道級助推器實現第二次飛行
• 2020年——在歷經近9年之後，“獵鷹9號”將載人軌道發射帶回美國
• 2021年——SpaceX使用一枚此前已飛行過的“獵鷹9號”助推器發射宇航員
• 2021年——一枚複用的“獵鷹9號”執行了一次美國國家安全航天發射任務
• 2024年——“獵鷹9號”將“極光（Polaris Dawn）”發射至自阿波羅以來人類所達最高地球軌道
• 2025年——一枚“獵鷹9號”助推器完成其第30次發射與着陸

SpaceX從勉強接近進入軌道……

to逐步實現火箭與整流罩的常態化回收，並讓同一枚助推器多次飛行

“獵鷹”徹底改變了軌道火箭原本應該是什麼樣子