9月3日美國奧斯汀，特斯拉Cybercab量產發佈會，馬斯克多年的Robotaxi夢想迎來兌現時刻。
這臺Cybercab足夠顛覆傳統汽車認知：沒有方向盤、沒有剎車油門踏板、取消後視鏡，雙座佈局，整車由FSD全自動駕駛系統全權接管，專爲無人駕駛共享出行而生，不面向普通個人售賣，主打Robotaxi網約車車隊運營。
過去無人駕駛大多是改造車，而Cybercab是一臺從設計之初就爲完全自動駕駛而生的產物。當量產車源源不斷駛下得州工廠產線，意味着無人駕駛不再只是實驗室概念，而是走向商業化落地。
出行的邏輯徹底改變：車不再只用來私人代步，未來可以自己出去接單賺錢。
9月3日，一起見證汽車行業劃時代的拐點。
所以說神一樣的男人就是不一樣，我們選擇馬斯克概念準沒錯。$TSLAB
這臺Cybercab足夠顛覆傳統汽車認知：沒有方向盤、沒有剎車油門踏板、取消後視鏡，雙座佈局，整車由FSD全自動駕駛系統全權接管，專爲無人駕駛共享出行而生，不面向普通個人售賣，主打Robotaxi網約車車隊運營。
過去無人駕駛大多是改造車，而Cybercab是一臺從設計之初就爲完全自動駕駛而生的產物。當量產車源源不斷駛下得州工廠產線，意味着無人駕駛不再只是實驗室概念，而是走向商業化落地。
出行的邏輯徹底改變：車不再只用來私人代步，未來可以自己出去接單賺錢。
9月3日，一起見證汽車行業劃時代的拐點。
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