在花更多時間研究它的測試網之後，我開始用不同的方式看待 @Dusk 。
起初，我覺得有意思的問題是：交易是否運作，應用層是否感覺好用。
後來我開始關注發生在其下層的事情。
就在那時，DuskDS 對我來說變得更有吸引力。
我把 DuskDS 想成是把整個技術棧連在一起的結算層：共識、最終性、數據可用性，以及原生的交易基礎設施。
然後，DuskEVM 可以建立在這份基礎之上，而不是讓每個應用都重新發明可靠結算的機制。#dusk 。
這讓我想起了鐵路網絡。
乘客會注意到火車。他們很少會想到下面的軌道、信號系統或道岔系統。
但當這些系統運行良好時，整個過程會顯得無聊——而對結算基礎設施而言，這大概算是一種稱讚。😄
不過，我也保持謹慎：測試網的活動究竟能證明什麼。
有人完成任務、嘗試功能，或追逐激勵，告訴我的是人們確實充滿好奇。
但這不一定能說明存在持久的需求。
更難的問題在於：當獎勵消失之後會發生什麼。
對於受監管的資產和保密的金融應用來說，結算不能依賴於人們因爲“激勵活動”而願意出現。
基礎設施必須足夠有用，以至於即使沒有人在發放積分，應用也仍然需要它。
這也是我在思考 $DUSK 的方式：費用和質押確實能創造網絡效用，但長期的相關性應當來自實際的經濟活動通過網絡完成結算。
所以我會密切關注一件事：
當測試網激勵逐漸淡出時，DuskDS 是否仍然能給金融應用留下留下來的理由？
起初，我覺得有意思的問題是：交易是否運作，應用層是否感覺好用。
後來我開始關注發生在其下層的事情。
就在那時，DuskDS 對我來說變得更有吸引力。
我把 DuskDS 想成是把整個技術棧連在一起的結算層：共識、最終性、數據可用性，以及原生的交易基礎設施。
然後，DuskEVM 可以建立在這份基礎之上，而不是讓每個應用都重新發明可靠結算的機制。#dusk 。
這讓我想起了鐵路網絡。
乘客會注意到火車。他們很少會想到下面的軌道、信號系統或道岔系統。
但當這些系統運行良好時，整個過程會顯得無聊——而對結算基礎設施而言，這大概算是一種稱讚。😄
不過，我也保持謹慎：測試網的活動究竟能證明什麼。
有人完成任務、嘗試功能，或追逐激勵，告訴我的是人們確實充滿好奇。
但這不一定能說明存在持久的需求。
更難的問題在於：當獎勵消失之後會發生什麼。
對於受監管的資產和保密的金融應用來說，結算不能依賴於人們因爲“激勵活動”而願意出現。
基礎設施必須足夠有用，以至於即使沒有人在發放積分，應用也仍然需要它。
這也是我在思考 $DUSK 的方式：費用和質押確實能創造網絡效用，但長期的相關性應當來自實際的經濟活動通過網絡完成結算。
所以我會密切關注一件事：
當測試網激勵逐漸淡出時，DuskDS 是否仍然能給金融應用留下留下來的理由？
