在日本，每個人都在抨擊 $BYD，認爲它是電動汽車（EV）的代表性面孔，但電池並不是唯一關鍵的部分。

華爲正在悄然主導駕駛輔助和車載信息娛樂（infotainment）技術棧——基本上把車企變成了他們的分包商。

真正的權力轉移並不在於誰造車，而在於誰掌控軟件層。

關注技術供應商吧。它們正在成爲新的原始設備製造商（OEM）。