- 在週三的交易時段，油價繼續承壓，因對供應中斷的擔憂減弱，同時投資者繼續關注霍爾木茲海峽的動態，這裏是全球能源貿易的重要戰略航道。
全球基準布倫特原油八月期貨下跌1.9%，至每桶75.30美元，創下自2月27日以來的最低點，正好在美國和以色列對伊朗發動戰爭前一天。
同時，美國西德克薩斯中質原油（WTI）交割8月的期貨合約下跌2.2%，報每桶71.61美元。
這一回落髮生在對石油供應中斷的擔憂趨於緩和的背景下，促使市場重新評估此前在過去一段時間內支撐油價的地緣政治風險。
特朗普抨擊石油公司並要求降價
與此同時，美國總統唐納德·特朗普批評石油公司，稱其沒有像近幾天原油價格下跌那樣，以同樣速度下調汽油價格。
特朗普在“真相社交”(Truth Social)平臺的一則發文中表示，主要石油公司並沒有按其所採購的原油價格大幅下跌的幅度，向消費者同步下調燃油價格。他指出，原油價格下跌得非常迅速。
他補充說，消費者正遭到剝削，並宣佈他已指示司法部立即就此事啓動調查，同時要求汽油價格更快下調。
但哥倫比亞大學全球能源政策中心研究員卡琳·楊認爲，特朗普的相關言論更接近政治表演，並解釋說，美國汽油的定價機制比單純與原油現貨價格直接掛鉤要複雜得多。
楊指出，美國的燃油價格也受到地方稅和州稅的影響，這些因素會被加到最終由加油站消費者支付的價格中。
她補充說，煉油公司在定價過程中發揮關鍵作用，並指出，原油價格下跌的影響從原油到煉油廠再傳導至最終消費者，通常需要數週時間。
航運恢復緩解供應鏈壓力
與此同時，市場收到積極信號：霍爾木茲海峽的海上通航活動正逐步恢復到正常狀態。
國際海事組織表示，已有超過11,000名滯留在波斯灣的海員將在獲得必要的安全保障後，開始通過霍爾木茲海峽離開該地區。
國際海事組織祕書長阿爾塞尼奧·多明格斯表示，已獲得所需保證，並對確保安全航行的條件進行了全面覈實，這將有助於落實這些運營。
並補充說，這些努力是在與伊朗、阿曼蘇丹國以及該地區其他沿海國家密切合作的基礎上開展的，同時也包括美國和海運業界。
與此同時，中國大宗與全球貨運巨頭DHL集團全球航運業務負責人阿迪蒂·拉斯特吉尼亞表示，受困船隻在霍爾木茲海峽等待時間拉長影響，加之影響航空貨運能力的擾動，過去一段時間裏供應鏈壓力有所上升。
她還表示，重新開放海峽有望緩解這些壓力中的很大一部分，但她警告稱，在全球供應鏈回到正常水平之前，仍需要一些時間，屆時這些影響纔會充分反映到市場上。
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