2026年4月18日——晴天只持續了一夜。
在2026年4月18日星期六早晨，伊朗宣佈關閉戰略性的霍爾木茲海峽，而在前一天，它已經完全重新開放給商業船隻。這是一個突然的轉變，展示了持續近兩個月的危機的所有不穩定性。
一個希望在幾小時內被打破
在海峽重新開放公告後的不到24小時，伊朗撤回了其決定，並在4月18日星期六的國家電視臺上宣稱：“霍爾木茲海峽的狀態恢復到最初的狀態。它仍然在我們軍隊的嚴格控制之下。”
至少有八艘油輪和液化天然氣船在週六早上穿越了海峽，伊朗在週五下午宣佈該海峽在停火期間開放。這對船東和金融市場來說無疑是個冷水澡。
伊朗與美國的力量對峙
這一轉變的原因很明顯：伊朗爲了迴應美國對伊朗港口的封鎖，重新“嚴格控制”海峽。德黑蘭曾做出善意的表示，允許有限數量的油輪通行，但指責美國人“仍在以所謂的封鎖爲掩護進行海盜行爲”。
特朗普表示，美國對伊朗港口的封鎖將“完全有效”直到談判結束，並稱伊朗的舉動是“勒索”。
一場始於二月底的危機
自2026年2月28日起，霍爾木茲海峽經歷了重大地緣政治和經濟動盪，原因是美國和以色列對伊朗的聯合軍事打擊，導致伊朗最高領袖阿里·哈梅內伊遇害。
自戰爭開始以來，海上交通幾乎停滯，通行量有限——從2月27日的160艘船隻減少到3月平均每天僅12艘。至少有19艘民用船隻——油輪、集裝箱船和其他貨船——在海峽遭到攻擊。
對能源的全球威脅
這一問題遠遠超出了該地區。通常有五分之一的全球原油和液化天然氣通過霍爾木茲海峽運輸。
2026年3月21日，國際能源署（IEA）執行主任曾估計，海峽的長期關閉是“全球能源安全史上最大的威脅”。
談判停滯不前
這一強硬立場正值外交舞蹈之際，試圖結束中東戰爭，此前於4月8日伊朗與美國之間生效了爲期兩週的停火。儘管特朗普提到“即將達成協議”，伊朗最高國家安全委員會卻堅稱“不會做出任何妥協”。
霍爾木茲海峽，位於伊朗和阿曼之間，寬約五十公里，如今仍然被一場沒有人知道結局的心理戰爭所控制。
來源：AFP，法國信息，La Presse，加拿大廣播電臺，Le Grand Continent — 2026年4月18-19日