造車不如炒幣。
投資比特幣，帶貨狗狗幣，還揚言未來會有火星幣...一直視金錢爲“數據條目”、不按常理出牌的特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk），瞬間轉爲“幣圈第一帶貨王”。
去年，瞄準新生意的馬斯克身體力行爲其代言。他不僅頻繁在公開場合表示看好比特幣，而且根據特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，爲了獲取“最大化的現金回報”，特斯拉已經購買價值約15億美元的比特幣，並表示可能會長期收購和持有數字資產，還計劃允許消費者以比特幣購買特斯拉產品。
幾乎只憑借一己之力，馬斯克就將原本價格有些回調的比特幣以及狗狗幣重新推至價格高地。1月底，作爲推特里坐擁超過4700萬粉絲的大V，僅是在個人簡介中增加#bitcoin（比特幣）標籤這一操作，馬斯克就帶動比特幣漲幅超過15%。在特斯拉宣佈買入比特幣後，其當天交易價格也上漲近20%至4萬美元關口，並且開啓一路飆漲的勢頭。
“馬斯克的人設和主要用戶羣體更容易接受比特幣，簡單概括一下就是前沿且酷。”
在一位區塊鏈行業從業者看來，目前金融市場的去中心化屬性爲資產市場提供了絕佳的機會，而這也是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克一直在努力並希望實現的目標。
特斯拉進軍比特幣市場的動作爲公司帶來了可觀的利潤。根據美國科技媒體Electrek的分析，儘管特斯拉沒有透露具體購買比特幣的數量和價格，但以2021年平均每比特幣3.5萬美元的價格計算，特斯拉現在持有約4.3萬個比特幣。考慮到當時每比特幣的價格約爲5.2萬美元，特斯拉持有的比特幣市值高達22億美元，使得公司在比特幣投資中獲利超過6億美元。
這次成功的比特幣投資讓馬斯克感慨萬分，他表示早在8年前就應該購入比特幣。他還認爲比特幣將來會受到傳統金融人士的廣泛認可。此外，他還認爲在虛擬貨幣中，僅次於比特幣的狗狗幣將成爲未來的貨幣。
然而，儘管馬斯克在2013年就接觸過比特幣，但早期並沒有給予足夠的重視，自曝曾經擁有朋友送給自己的0.25個比特幣，“但不知道把比特幣放哪裏了”。
從公開信息來看，雖然馬斯克入局加密貨幣領域不算早，但他對事物的認知能力超越時代，與整個加密貨幣的文化和其價值觀高度匹配。儘管與將比特幣視爲“老鼠藥”的股神沃倫·巴菲特的觀點相反，但馬斯克的天馬行空的科技創新項目，如腦機接口公司和星際飛船，讓他成爲散戶們的投資風向標。
當馬斯克高調進軍“幣圈”，有分析甚至認爲馬斯克對於加密貨幣的影響力，就像美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾（Jerome Powell）之於股票的影響力。
加密貨幣本身蘊含着濃厚的文化屬性和宗教色彩。埃隆·馬斯克的涉足，猶如佛教傳教士向皇帝傳道一般，將思想與充滿活力的領袖聯繫在一起，顯著增強了整個文化圈的傳播和影響力。“馬斯克的介入對加密貨幣來說是一個重要的歷史節點。”
在一篇《福布斯》雜誌的文章中，作者Leeor Shimron進行了特斯拉、比特幣和標普500指數的對比分析。發現特斯拉和比特幣在過去的6個月表現出0.615的強相關性，遠超過它們與標普500指數之間的相關性。這表明投資比特幣和特斯拉的人很可能是同一批人。
一邊是志趣相合的投資者，一邊是一呼百應的號召力。當馬斯克意識到自己在數字資產市場中的無限潛力，進入虛擬貨幣圈，似乎水到渠成。
而對於馬斯克來說，雖然對加密貨幣有着“趕晚集”的遺憾，但從自一開始，正因爲其對於支付和貨幣的把握，才讓他賺得創業路上真正意義上的第一桶金。
1999年，馬斯克創立了理財和投資服務平臺X.com，隨後與競爭對手合併並更名爲PayPal。作爲最早一批在線支付服務提供商，PayPal比支付寶還要早六年。
在PayPal被收購後，馬斯克獲得了3.28億美元的回報。正是這筆資金，使他能夠投資特斯拉並創建SpaceX。從某種意義上說，如果沒有PayPal，也許就不會有後來特斯拉和SpaceX所創造的傳奇。
不過當馬斯克深陷“炒幣”無法自拔的同時，特斯拉由於召回和質量問題等影響，股價開始下跌。當時特斯拉股價下跌了2.4%，導致馬斯克的財富減少了46億美元。由此，他不得不離開世界首富的位置，亞馬遜創始人貝佐斯(Jeff Bezos)重新回到富豪榜首。
然而，馬斯克似乎並不太在意成爲首富或財富的波動。隨着SpaceX進行新一輪的融資，他再次奪回了首富的寶座。儘管在股市和財富排名上發生了一些波動，但馬斯克似乎對此保持着淡定。
馬斯克在推特上頻繁提及加密貨幣。人們對他的行爲保持質疑態度，他迴應道，比特幣的流動性不亞於現金，並表示：“當法定貨幣的實際利息爲負時，只有傻瓜纔不會在其他地方尋找。”
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