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由於在美國和中國的關鍵工廠因計劃停工而被迫削減生產，特斯拉未能達到華爾街對第三季度交付量的預期。週一開盤時公司的股價下跌了1.6%，但在交易過程中有所回升。

儘管第三季度未能達標，特斯拉2023年的全年交付目標保持不變

在週一市場開盤時，特斯拉的股價下跌了1.6%，因爲該汽車製造商報告的第三季度交付量低於預期，而美國和中國的計劃停工對產量產生了影響。

根據季度報告，領先的電動車製造商在截至9月的三個月內交付了435,059輛汽車，低於華爾街共識的454,100輛，這是根據19位Visible Alpha調查的分析師得出的。

LSEG編制的平均數據將估計設定爲459,949輛，基於最低和最高預測分別爲442,000輛和511,405輛。該數字比特斯拉在上一季度交付的數量低7%。

從生產的角度來看，市值最大的汽車製造商在第三季度生產了430,488輛汽車，低於第二季度的479,700輛，但高於去年同期的365,923輛。

儘管未能達到預期，特斯拉重申了其2023年180萬輛汽車的目標。一些分析師認爲，最近的工廠升級可能會提升特斯拉第四季度的交付量，因爲這將使公司能夠更新其車型，以更好地與福特和中國比亞迪等競爭對手的車型競爭。

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Rivian 超過了第三季度交付預期

與此同時，美國電動車初創公司Rivian超出了分析師對第三季度交付的預期，因爲該公司增加了生產以滿足對其皮卡和運動型多用途汽車（SUV）的不斷增長的需求。

具體而言，該汽車製造商在第三季度交付了15,564輛汽車，比上一季度增長23%，並且超過了Visible Alpha對14,740輛的估計。該初創公司表示，2023年計劃生產52,000輛汽車，高於之前的50,000輛的預測。

儘管由於借貸成本上升導致美國電動車需求減弱的擔憂，強勁的反彈依然出現，這促使特斯拉和其他電動車製造商在2023年實施了一系列降價措施。

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特斯拉第三季度交付量未達華爾街預期的文章首次出現在 Tokenist。