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4️⃣ 🚗 自動駕駛AI擴展：豐田和現代 🤖⚡

NVIDIA的DriveOS獲得ASIL-D安全認證 🏆✅，推動自動駕駛技術向前發展 🚦🚘。第四季度汽車收入達到5.7億美元 (+103% 同比) 💰，

得益於與豐田和現代的合作。🤝 AI驅動的智能車輛 🤖 是未來出行的方向！🚀 NVIDIA會引領自動駕駛嗎？👀🏎️

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特斯拉自動駕駛在最新安全數據中超越人類駕駛員和競爭對手

特斯拉2025年的安全報告顯示，使用自動駕駛的汽車在2025年第二季度每行駛669萬英里就發生了一次碰撞。這相當於每百萬英里發生0.15次碰撞。相比之下，美國的人類駕駛員每百萬英里通常發生約1.42次碰撞，即使是沒有自動駕駛的特斯拉，每百萬英里也記錄了更高的1.04次碰撞。行業領先的自動駕駛競爭對手Waymo每百萬英里平均約爲0.21次碰撞。

這使得特斯拉自動駕駛的安全性幾乎是典型美國駕駛員的十倍，甚至大大領先於競爭的自動駕駛系統。儘管安全結果因季度、新硬件和監管審查而異，但當前數據突顯了現實世界車輛自主性的顯著進步。

特斯拉車輛即使沒有自動駕駛也看到了安全性改善，但現實世界數據、主動安全功能和持續的軟件更新的結合有助於將自動駕駛的性能進一步推向超越平均駕駛員的水平。這些數據來源於特斯拉自身的報告，以及NHTSA和FHWA統計的國家平均值供參考。

這些發現強調了自動駕駛技術的快速進步，併爲關於道路安全和無人駕駛汽車採用的監管辯論提供了新的背景。

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特斯拉自動駕駛在最新安全報告中超越人類駕駛員和競爭對手
特斯拉2025年的安全數據揭示，配備自動駕駛的車輛在2025年第二季度每669萬英里僅發生一起事故——每百萬英里約0.15起事故。相比之下，美國人類駕駛員的平均事故率爲每百萬英里1.42起，而沒有自動駕駛的特斯拉每百萬英里發生1.04起事故。自動駕駛領導者Waymo記錄的事故率約爲每百萬英里0.21起。

這意味着特斯拉自動駕駛的安全性幾乎是美國駕駛員平均水平的10倍，且優於主要的自動駕駛系統。儘管結果會因硬件更新和法規而波動，但數據展示了在現實世界車輛自主性方面的顯著進步。

即使沒有自動駕駛的特斯拉也提高了安全性，但實時數據、主動安全技術和持續的軟件更新的結合使自動駕駛保持領先。數據來自特斯拉的報告，與NHTSA和FHWA的國家統計數據進行比較。

這些見解突顯了自動駕駛技術的快速進展，併爲關於自動駕駛車輛安全和採用的持續監管討論增添了重要視角。

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