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X上的Summer播报员小佚
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熱點有料Summer來報#RDSTR #ElonMusk 特斯拉新Roadster並不是真正的持續飛行汽車,而是一輛極致輕量化超跑,搭載SpaceX風格的冷氣體推進器,可實現短時懸停、翻轉和亞秒級加速。 Tesla’s new Roadster isn’t a true flying car — it’s an ultra-light supercar with SpaceX-style cold-gas thrusters for short bursts of flight, flips, and sub-second acceleration. 實現原理: 超高壓壓縮空氣(約10,000 psi)儲存在全車各處的碳纖維纏繞壓力容器(COPV)中,總量約250公斤/600升。通過約10個噴嘴高速噴出氣體,無燃燒,純靠牛頓第三定律產生反推力。推力直接作用於車身,繞過輪胎抓地力限制(官方稱可達輪胎抓地力的4-5倍)。車載壓縮機可在行駛中自動補氣。

熱點有料Summer來報

#RDSTR #ElonMusk
特斯拉新Roadster並不是真正的持續飛行汽車,而是一輛極致輕量化超跑,搭載SpaceX風格的冷氣體推進器,可實現短時懸停、翻轉和亞秒級加速。
Tesla’s new Roadster isn’t a true flying car — it’s an ultra-light supercar with SpaceX-style cold-gas thrusters for short bursts of flight, flips, and sub-second acceleration.
實現原理:
超高壓壓縮空氣(約10,000 psi)儲存在全車各處的碳纖維纏繞壓力容器(COPV)中,總量約250公斤/600升。通過約10個噴嘴高速噴出氣體,無燃燒,純靠牛頓第三定律產生反推力。推力直接作用於車身,繞過輪胎抓地力限制(官方稱可達輪胎抓地力的4-5倍)。車載壓縮機可在行駛中自動補氣。
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